Svaki put mu ga tutnem zajedno sa saobraćajnom, a evo neki stručnjaci kažu da ne prave problem i ako nemaš. Vjerujem da je ipak bolje imat kad ne treba no nemat kad treba, tih 20e potrošiš u kafanu da ne trepneš.
Dobra vijest je da ti pasoš ne treba, dovoljna je lična karta.
Ja cesto prolazim kroz Albaniju, u 90% slucajeva mi uvijek traze zeleni karton iako su me vise zapamtili jer tuda prodjem mjesecno pp 3-4x.
Sent from my iPad using Tapatalk
Probat cu sad neki dan kad se budem vozio pa ako prodje prodje, ako ne izvadit cu.
Sent from my 2201123G using Tapatalk
5e ako ne prodje resava problem . Mada zadnji put kad sam isao preko Tamara da se provozam sa ekipom nikome nista nisu trazili , ali kolima za Skadar su mintrazili svaki put
Sent from my iPhone using Tapatalk
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
Pozdrav braćo
Imam potrebu da nesto napisem ođe
Prije nekoliko dana mi je krepao anlaser, prvo sam mislio da je krepao onaj relej paljenja, ali s obzirom da nisam majstor i da se ucim, na kraj sam dosao do zakljucka da je anlaser zablokirao. Unutra su oni magneti smrskani tako da nisam htio to da popravljam.
Postoji prodavnica moto djelova u Kosovo (Pec), odakle sam i dobio novi anlaser za 55 eura (kod nas novi 85 isti takav), polovan sam nasao za 100e ali necu polovno da stavljam. Na instagram stranica Moto_Shpati, nema sto nemaju od djelova, sta nemaju nabavljaju, jedino nece da pricaju nas jezik, nego Engleski ili Albanski, eto mozda vam bude trebalo nekad nesto. Uzeo sam i relej paljenja novi, da ne razmisljam vise sto se paljenja tice.
Sent from my iPad using Tapatalk
Tako i bi danas, policajac sa naše strane je isto motorista te se snjim ufatismo u pricu a kod komšija jesu tražili al nas pustiše i bez njega, rekoh vraćamo se za po ure. Uglavnom danas je padala kiša i bješe klizavo i hladno na one krivine do vidikovca gore. Jedva sam čekao da se vratimo u ravnicu i na sunce da se ogrijemo.
Sent from my 2201123G using Tapatalk
Muski ...
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Ne znam jesam li ja jedini fanatik pa stalno gledam sta jos mogu da zavrsim na xciting koji imam
Posto sam ga ogulio, poskidao plastike da malo sredim, rekoh ajde da vidim i ventili kakvi su.
Usisni je bio ok (0.10mm) dok je izduvni bio cak 0.18mm sto je i previse. Doveo sam ga na T (tacka paljenja) i nastelovao i izduvni na 0.10mm jer mu tako pise u knjizi.
Pitao sam neke majstore, kazu da stavim izduv na 0.15mm ali ja nesto volim po PS-u tj knjizi.
Sent from my iPad using Tapatalk
Nadam se da si lock maticu posle stegao kilo kljucem, kad vec volis by the book stelovanje ventila nije zaebancija, steta moze biti velika ako se ne uradi kako treba…
"Zivot je Avganistan, vjeciti rat niskog inteziteta"
• No Rich Parents •
Stari KTM 790 je imao agregat koji je pravljen u EU, onda je taj agregat unaprijedjen u KTM 890 i isto se pravi u EU. Od ove ili prosle godine opet se vraca KTM 790 ali ce on imati agregat od ovog 800mt i jefitniji je od KTM-a 890. Vjerujem da ce taj motor da sluzi dobro, prosao je CF moto davno neke djecje bolesti sto se tice motora. E sad ima tu i ostalih stvari za koje je pitanje kako ce da sluze, kad vec pricamo o enduro motorima iskustvo KTMa je jako bitno. Recimo izdrzljivost drugih kompomenti usled intezivnog koriscenja. Konkretno stari STrom je bilo los za off jer se prilikom i lakseg pada lomi salterica mjenjaca. To su te neke stvari za koje cemo tek vidjeti jesu li ih Kinezi usavrsili. Lome li se lako retrovizori, upravljaci, poluge razne, sajle, gumice, crijeva itd...
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
Upoznah slucajno covjeka, i dade mi stiker njegovog yt kanala. I posto imam zelju da u trenutku kad ubijedim zenu da se ne razvodi od mene zbog motora kupim isti, iskoristim situaciju i malo popricam s covjekom. Objasnim mu sto zelim i preporuci mi na kraju (ako sam normalan u glavu) ovo. Uz napomenu da slabiji agregati nisu kao ovaj.
Danas sam uhvatio krug Plav - Berane - Lubnice - Kolasin i nazad Plav, put je bas fin za voznju sve priroda okolo Htio sam da se spustim do Podgorice pa preko Albanije i Tamare nazad do Gusinja, ali sam zaboravio zeleni karton.
Sve u svemu, fina voznjica, masina mi sad tise radi od kako sam nastelovao ventile, jedina mana, udario sam u jednu sahtu blizu Kolasina, mislio sam sa se Kimko raspao citav, ali nista se desilo nije, dzip neki isao ispred mene, nisam imao kad da reagujem.
Sent from my iPad using Tapatalk
Pozz bajkerima jutros dok su doručkovali ćevape
dobre pile voze i srecne kilometre
Отворих сезону . Дођох на кратко до Цг ал нисам могао одољети.
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Sate sate sate
Ko ce odoljeti po ovakvom danu, i ja doma pod temperaturom pa se jedva uzdrzavam... Srecom imam zenu da me urazumi
Ja i jedan drugar se provozasmo opet preko Virpazar-Livari-Stegvas-Ulcinj-Bar pa preko sozine nazad, mislili smo preko sutormana za PG al se neki oblak bješe navukao gore pa rekoh da ne rizikujemo. Ja mislim jednog il dvojicu motociklista smo sreli na put, izgleda su za Budvu danas svi pošli
Sent from my 2201123G using Tapatalk
sto kaze @VooDooPrle samo ce vrijeme pokazati kako ce izdrzati sve oko samog agregata, ali da je lijep meni iskreno jeste.
mada muljaju nesto kinezi sa kilazom, oni koji su imali priliku da probaju kazu da je tezi od reklamiranih 175kg, nista dok neko ne izbaci snimak sa vage.
cinjenica je da se za 6k dobija dobar motor sa dosta opreme, next up za mene bi bila honda nx500 od citavih 8k, dodaj na to jos opreme oko 1k, mnogo brate.
ali ali ... za 5-6 godina ta ce honda drzati daleko vecu cijenu od bilo kog CF-a i Benellija i ne znam ni ja sto.
Sent from my M2101K6G using Tapatalk
been there, done that !!!
Koza i divokoza . Radi li ko kod nas crash bar ili naruciti u srb kod "Seba"? I valja li sto Mitas guma,za enduro varijantu,tj 70/30
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
Last edited by Djalac; 26-03-24 at 13:24.
crash bar ne radi niko kod nas da ja znam. Mitas je skroz ok, imaju predstavništvo u Srbiji
Mitas je...samo polako i pazljivo kad je mokro. Suvo i off ce odraditi.
Vidi Heed crash bars.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Ja sam imao iskustvo sa Mitas E09 i E07 i to su bile vise enduro gume nego asfaltne. Kad je suvo drzale su sjajno po asfaltu, obara se motor do nogostupa, a kad je mokro morao sam da vozim kao po "jajima" Ima od tada i godina, mozda su sad malo bolje.
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
There are currently 2 users browsing this thread. (1 members and 1 guests)
Bookmarks