Ne plasi ljude Demijane.
ATR72 se proizvodi od 1988, i smatra se najsigurnijim putnickim avionom u svojoj kategoriji.
---------------------------------
Last edited by Demijan; 24-03-09 at 00:01.
Ne plasi ljude Demijane.
ATR72 se proizvodi od 1988, i smatra se najsigurnijim putnickim avionom u svojoj kategoriji.
- Ladan ko taština duša -
Ne volim da me zoves kralju.
Prvo, ATR72 je prodat u preko 300 komada koji i dan danas saobracaju, po cijelom svijetu, i posjeduju ih kompanije koje nijesu balkansko smeće, iz Italije, Finske, Novog Zelanda, Hong Konga, Malezije, itd itd. Drugo, oko 120 novih ih je dodatno poruceno, valjda zato sto ne valjaju? Trece, prica o sigurnosti turbo-prop ne dolazi iz JATa no od ljudi sa malo visih pozicija, i porica je koja je stara 50 i vise godina. Cetvrto, zar mislis da JAT ugradjuje izlizane djelove od IMTa na avione? Pa oni su alijansi sa velikim svjetskim kompanijama, daj, bolan ...
- Ladan ko taština duša -
Demijane, kao sto Simm vec govori, plasis bez prese narod.
Eh sada mozda flotila JAT-a jeste stara, ali je dobro odrzana.
Imaju u flotilu Boinge 737-300 od 30 godina pa jos dobro lete njima. Prica o kako im propadaju avioni se malo pre-vise uvelicala. JAT ima naravno svoje probleme, ali je takve i Montenegro Airlines imao do prosle godine, kada je JAT htjeo da preduzme Montenegro Airlines.
Iz jata su do sada mnogobrojnih drugih firma leasovale njihove Boinge i krajem kontrakta (kako dogovoreno) vracali u sluzbi JAT-a. A da bi JAT tako horror bio kao sto ti kazes niti leasing od drugih firma ne bi bio u pitanje niti remontovanje drugih aviona kod JAT-ovog remontnog zavoda.
Mnogo naroda koji lete sa JAT-om kao i Montenegro Airlinesom su zaboravili sto se sve ne desava sa nasim avionima (prvo skliz u PG pa onda pjani Rusi koji bi vrata da otvaraju, tuca itd) a dobro, vrlo dobro, zapamtili JAT-ov nedozvoljeni ulaz (i jedan kvar tokom putovanja ka Italije) u Italiji i povratak u BG.
Da bi JAT stvarno tako slab bio kao sto ti govoris bi odavno bio na crnu listu Evropske Unije, i ne bih smjeli putovati ka Evropskih destinacija.
A ovi drugi ljudi koji ovuda pricaju da JAT-ova flotila propada nek se malo bolje informisu.
Dobro ATR ali onog 737 sto leti u 9:05 bi mogli malo sredit...ne uliva mi bas sigurnost onako ofucan.
Bas mi nampadne da i 737-300 leti za PG > BG. Nego zadnji put dodje 737-400 da nas uzme i taj je lijepo izgledao.
Da li bi JAT letjeo tim avionima da ne bi narodu garantovao neku bjezbjednost??
Pogledaj malo na wikipediju jer vec vidim da gledas, po koliko firma koriste ovaj avion.
Last edited by KUB-M; 15-05-08 at 14:38.
Ma nije JAT nikakvo cvijeće, naprotiv. Njihovi su 737 oficani, izdrdani, i to je cinjenica. Letio sam od DBX do BEL sa 737-300 i znam kakvo je to smeće.
Ali sama prica da je JATov ATR72 star 45 godina je tendenciozna, pa fabrika nije postojala prije 1981, ATR42 je prvi proizvenedn 1984, a 72 je nastao od njega.
I kako onda da se covjeku vjeruje da govori nesto osnovano?
- Ladan ko taština duša -
Ima li ko da prebaci ovu raspravu nedje drugo?
- Ladan ko taština duša -
To jeste tako. U te 737 ce mo i naci upustva za vezanje pri poletanju i slijetanu ne samo u Engleski i Srpski nego ponekad i u Spanski. Znam da nije uvjek prijatno letjeti takvim avionom, ali ponekad alternative nema, pa koliko da kostaju karte.
(Nema low kost companije za CG, mada narod sve vise i vise leti preko Dubrovnik za CG, sa Croatia Airlines i to jos jeftinije).
ne razumijem se mnogo, pa cu govoriti samo kao obican putnik... odavno vec izbjegavam voznju JATovim avionima, zato sto mi ne ulivaju sigurnost, s obzirom da izgledaju ofucano i iznutra i spolja, a i vise puta sam kasnila satima, jer su avioni bili na popravci O_o.. ali jedno znam, a to je da imaju jedne od boljih pilota uopste, koji saobracaju i na nekim interkontinentalnim letovima... Sa Montenegro Airlines-om sam prezadovoljna u svakom smislu.
...then I shall know fully, even as I am fully known...
Jeftinije kad imaju konkurenciju.
Neka puste jos nekog da leti za Ljubljanu pa da vidis kako ce karta da se sroza sa 250eur na 120 ili manje.
Kad MGX krene za London redovno, to će biti dobra kombinacija za sve prekooceanske letove prema CG.
- Ladan ko taština duša -
Bey sumnje, iz prostog razloga sto su 737 mnogo vise u vazduhu od Fokera.
- Ladan ko taština duša -
a i one brkate sjtuardese iz JAT-a stvarno...
Kako Vaša bolest ?
PG/BG ne mogu popit ni pice a kapetan vec kaze slijecemo...
Pa ti sjedni u voz pa fino u bife rokaj.
To je neki mangup sa Cetinja koji brzo vozi preko Zlatibora ...
- Ladan ko taština duša -
:mrgreen:
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks