Ne znam kakva je tegovina elekteicnog ili hibrid vozila kod nas. Kada se pokvari zmigavac pa je problem, sta ce biti ako se pokvari nesto na elektricno vozilo ili hibridu.
Automatski mjenjaci postoje 50 godina mi jos dobrog majstora nemamo.
Ekipo gledam da kupim novo vozilo. Prodajem svog Renault Scenica 2011 godište i svideo mi se jedan Peugot 508 hdi 2.0 hibrid+dizel, 2014 godiste. Nikad nisam imao Pezoa i nikad hibrida. Pa me interesuje da li je neko imao iskustva i sta mogu da ocekujem od ovakvog auta? Koje su mu mane?
Ne znam kakva je tegovina elekteicnog ili hibrid vozila kod nas. Kada se pokvari zmigavac pa je problem, sta ce biti ako se pokvari nesto na elektricno vozilo ili hibridu.
Automatski mjenjaci postoje 50 godina mi jos dobrog majstora nemamo.
Nista onda. Otpada. Hvala ekipo bolje ovako nego posle da glavoboljim
Počni ti da gledaš neki plac na selo ili da renoviraš stan,jer ako imaš pare i tražiš da ti neko da pozitivno mišljenje za model nekog auta na forumu... nikad za nikad.
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Ako forum budeš slušao ili ćeš kupiti Yaris 1.33 benzin ili ništa.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Kad vidim Yaris, prvo se prekrstim pa rečem "štoe ovo jebenti".
Čuš CVT, skuter sa krovom...
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Yaris 1.33 sa CVT mjenjacem je najbolje auto na svijet'.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kolko vrijedi Peugeot 206+ čini mi se 2009 ili 2010 godište. Dizel 1,6 HDI 4 vrata, presao 65k prava kilometraža. Očešan poneđe po parkingu, ali je garažiran (po kiši u garažu stojao).
Koliko vrijedi realna cijena auta? Posto na diler ima samo jedan 1,4 hdi sa 2 vrata...
Ljudi ako moze pomoc bila bi mi korisna bilo kakva informacija...
Imam Peugeot 308 1.6 hdi 2009 god.
Danas sam radio mali servis i zamjenio prednje diskove i disk plocice.
Mozda nema veze sa tim ali nakon predjenih 50km pocinje da mi se pali lampica za akumulator i abs.
Na displeju iskacu dvije greske (Electric circuit faulty i ABS system faulty)
Auto ne startuje lagano kao ranije vec osjecam znatno teze uz nesto duze verglanje.
Takodje problem i kod klime. Znatno slabije hladi a kompresor se pali/gasi non stop u nekim periodima.
Ranije sam dobijao gresku na displeju antipollution faulty ali sad ne.
Na sto ukazuje ovo, da li je neko imao slican problem?
Hvala unaprijed svakako.
Last edited by stara.dama; 25-05-23 at 16:56.
Abs moze biti zaprljan senzor. A nije nemoguce da su neki kabal raskacili ili ga nategli pa gubi kontakt ili sl. Majstori su top danas
Zaobiđi Vlada
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ja bih zaobišao i Kneževića.
Ja mislim da je vrisnuo alternator i sad nemas dovoljno struje, zato se gasi i ABS, ako je to u pitanju onda ce i volan da bude tezi.
Podji kod Djoka kod katolicke i neka ti vidi koliko puni alternator.
Ne vjerujem da su ti nesto pokvarili jer bi dobila lampicu odmah.
Prije krecem da idem kod elektricara kad volan skoro blokiran, jedva okrece.
Auto vergla ali vise nece da upali.
Skidoh akumulator, momak iz prodavnice auto djelova mi mjeri jacinu i veli da je ispravan ali istrosen.
Kaze moguce da mi ga alternator istrosio. Stavio mi ga na punjenje do jutra bar da mogu poci do majstora.
E sad moguce alternator da je zaribao, a moguce i senzor ili neki kontakt, vidjecu ujutro ako budem mogao uopste da ga upregnem do majstora.
Rekoh danas majstoru da uz servis odradi i provjeru na kompjuter i veli mi momak imas tri neke greske.
A prije toga sam mu napomenuo da mi se povremeno upali antipolution fault. i on mi veli bice da sve to ima veze s tim tako da nije alarmantno.
Evo koliko nije alarmantno.
Pa nije alarmantno. Ovo ti je totalno drugi problem, u tom trenutku ti je punio kako treba.
Ako vec kazes da je blokirao i volan onda sam 99.9% siguran da je alternator u pitanju.
Pezol i epizoda gremlini....
Nema tu gremlina, no nema majstora. Kod pokojnog Bucka nije bilo gremlina, no dovedeš auto i za 10minuta ti reče što je.
Mene kad pitaju imam li dijag. za kvarove recem imam kineski delfi od 50e sa aliexpresa...
Tesko da upalim Pezo OEM dijag i uradim global guided test kroz sve module na francuzima, nece niko da plati vrijeme koje provodis za komp a auta se gomilaju i posao trpi....
20e sam ja platio prije pola godine da mi na dijag učita dpf posle čišćenja. Momku koji mi je tad sređivao isti je kabal okinut bio, kod drugog se išlo. I to je ok. Crno je kad neće da se bave autom i ako im platiš, no bi svi samo mali servis radili. Jedan me neki dan ubjeđivao da mi pušta dihtung glave iako po mjestima odakle sliva mogu biti podloške ili diht dekle, masu posla, masu posla veli
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks