kako je kriv kad ste vozili 15 na sat.tako ti nama to isprica...
Sto jes jes, sama sreca nas je spasila. A osiguranje ce pokrit samo stetu na kamion, jer mi je drug kriv.
Last edited by technus; 22-07-14 at 13:48.
Forever young, i want to be forever young
kako je kriv kad ste vozili 15 na sat.tako ti nama to isprica...
f6
znak stop je tu bio, zato
Isli smo 30 na sat, al ovaj put kuda je kamion isa ima prvenstvo prolaza. Iako je on isa 75 (na takograf mu pisalo), a ogranicenje mu je 40 njemu je mogla samo prijava da ode za prekoracenje, a sa krivicom veze nema.
Forever young, i want to be forever young
Zna li neko kakva je situacija sa inicijativom da se donese zakon o podijeljenoj odgovornosti, kao što je urađeno u Srbiji? Onda bi i on odgovarao, jer je tom brzinom uveliko doprinio udesu.
Ja mislim ustvari da biste i vi mogli da izvedete neku kalkulaciju oko te raskrsnice, da vidite da li vrijedi angažovati vještaka; recimo, kad se stane tamo gdje treba, vidljivost na putu na koji se uključujete je, na primjer, 20 metara. Kad kreneš u uključivanje, treba ti, recimo, 1 sekunda da prođeš tu suprotnu traku od momenta kad si pogledao i utvrdio da je put slobodan. Problem je ako se on iza zida pojavi tačno u momentu kad ti krećeš sa uključenjem. Ako on vozi prema ograničenju, treba mu otprilike 1,8 sekundi da pređe tih 20 metara, i ti ćeš proći , možda za dlaku, ali ćeš proći. Ali ako vozi 75, onda tih 20 metara prelazi za 0,96 sekundi, i ti se ne možeš izvući, iako si stao na znak stop i uvjerio se da možeš da se uključiš!
Te udese gdje je brzina znatno prekoračena treba da počnu da tretiraju kao pokušaj ubistva sa predumišljajem, pa bi se drugačije vozilo. Ako neko vozi, a naročito kamion, 75 tamo gdje je ograničenje 40, on svjesno izaziva opasnost, nije neko napamet postavio ograničenje 40!
Pisa sam ja o tome vec odje. Nasa je najveca odgovornost, ali i strucnjaka sto su projektovali takvu saobracajnicu i koji su dozvolili onu betonsku ogradu od 5m visine. Znak stop nicemu ne sluza na tom mjestu, ogledalo bas nepregledno. To je jedna od gorih raskrsica za koje ja znam, a resenje je jednostavno, semafori. Ne znam sto je to problem da ih postave. A lik sa kamionom je ispa bas korektan, po zakonu on ce dobit prijavu za prekoracenje i to je to. Mada realno, stvarno je prebrzo isa za to ogranicenje.
Forever young, i want to be forever young
https://m.facebook.com/story.php?sto...99633956730875
Сент фром мај ајФон!
Kad kacite ovako potresne klipove naglasite to. Stade mi srce na tren.
Uopšte se ne slažem s tobom...
Vozač audija nije poštovao znak stop, i time je izazvao udes. OK. A zašto ne ovako: vozač kamiona nije poštovao znak o ograničenju brzine, i time je izazvao udes.
I jedan i drugi znak su znaci izričitih naredbi, je li tako. Ima li negdje odredba da je jedan od njih po važnosti iznad drugog? Ili kršenje i jednog i drugog predstavlja ugrožavanje bezbjednosti i izaziva ovakve situacije. Zašto je dozvoljeno kršiti jedan znak?
Što se tiče komentara "šta bi bilo kad bi bilo", otkud znaš da nije onako kako sam napisao: kad je urađena raskrsnica, neki inženjer ili vještak ili otkud ja znam ko, je uradio onu kalkulaciju koju sam ja uradio - izmjerio vrijeme potrebno za uključenje na put, izmjerio udaljenost od uključenja do granice vidljivosti, i na osnovu toga dozvolio brzinu od 40, jer za brzinu veću od te ne postoji ni teoretski šansa da se udes izbjegne ako se desi takva slučajnost, da vozilo naiđe tačno u momentu kad ovaj počinje uključenje. Možeš li da tvrdiš da to nije tačno? Ili misliš da se znakovi pored puta postavljaju tako što neko nosi kockicu u džepu, pa bace kockicu, i koliko padne, postave taj znak; ili ako nemaju trenutno u magacinu neki znak, postave neki drugi koji imaju na zalihama, nema veze.
^^ Postavljajuci takvo pitanje, dovodis u pitanje veliki dio puta i raskrsnica postavljenih u CG. Da li su tehnicki primljeni, da li su izdate sve potrebne dozvole, ako jesu ko i na osnovu cega ih je izdao ? Da li su date smjernice koje su obavezujuce kako da se putevi i raskrsnice nadograde i postave, tako da ne postoji element iznenadjenja po vozaca.
Po meni, 80% puteva a i raskrnica ne bi smjelo da budu pusteni u upotrebu.
I sto da radimo ? Da stalno investiramo u odrzavanje vozila zbog tehnickog pregleda, a puteve po kojima cemo voziti dobro ocuvana i skupo placena vozila - ko sisa. Auta su pravljena da se voze, je li ? Pa ako su pravljena da se voze, onda moraju da se voze i po stepama i gudurama. Sto ce CG putevi, raskrsnice i bakraci.
Prodjite malo dalje od CG i SRB, pa cete vidjeti koliko se daje u ciscenje, odrzavanje i obiljezavanje puteva i smjerova. Mislim, mi smo i dalje Wild, Wild West! I nikako da se umislimo.
" Damn the cargo, we'll be on our way tonight "
s obzirom na okolnosti pod kojima se desila saobracajna nezgoda bice pokrenut odgovarajuci postupak u okviru koga ce (ako bude potrebe) biti angazovano strucno lice koje ce utvrditi uzrok nastanka saobracajne nezgode i doprinos drugog ucesnika, ako ga ima...
e sad to strucno lice, ukoliko bude angazovano, ce na osnovu raspolozivih podataka utvrditi uzrok doprinos i ostalo, a nece se baviti time sta bi bilo kad bi bilo ( da vozac kamioba nije vozio brzo bi uspio da prodje i sl. moguce scenarije)...
...
-1
čim padne kiša ovaj narod kao da je osakaćen
a i kad ne pada
a i to što veliš...
Nije fino sprdat se tako ljudima...
Ja mislim da bas jeste.
Vozi golf2 i tripuje da je to ferrari pa ga buca kolko moze i onda mora zavrsit ovako pred puta
Moj stari ja juce kupio dvicu, odlicna, 1250eka, cojek ko da je prodavao m3, mozemo na mjesec sa njom
Tu es mon héro!
1250 eura je dao za dvojku?
She is only here to annoy herself!
There are currently 11 users browsing this thread. (0 members and 11 guests)
Bookmarks