Kako da ti objasnim da motor od LFA nema nikakve veze sa motorom u Aurisa 1.4 D4-D?
8C
Giulietta Sprint
33 Stradale
2600
GTA
Montreal
Spider
156
Brera
8C Competizione
ima toga koliko ocesh
znaci privatni tim, Alfa stara par godina i gazi
Kako da ti objasnim da motor od LFA nema nikakve veze sa motorom u Aurisa 1.4 D4-D?
TAKUMI
Kakve veze ima Lexus sa ovim, ovo su takmicarske serije najveceg nivoa na svijetu.... Lexus ne zna sto je to
evo fabricki auto onda, uzivaj
Poyyy
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
je li ova u snijegu pokvarena?
ja vjerujem da se fabia ne moze cudu nacudit da se nijedna nije pokvlarila tokom ovih testova
brzi dugujem rept...
for starters, a lot of things are breaking. This is typical of alfas of the past, but we were hoping that the italian firm would put some more money and effort into quality control with the new giulia, especially given the brand’s new desire to compete with the ever-so-sturdy germans. In a few brief drives with the giulia, the uk’s sunday times had three cars fail on them, with some having to be towed away. In one, the infotainment system failed completely, in another the engine warning light came on and the cruise control stopped working and a third had more issues with its infotainment system. That’s inexcusable in such a new car.
he giulia is notably good to drive, but the questionable quality of the dealer network and gremlins we experienced suggest that alfa needs to provide a financial incentive if it’s going to win over more drivers in what is arguably the most competitive part of the car market
one giulia was wheeled off like an a&e casualty after the infotainment system failed. Another i drove had an engine warning light screaming for attention from the instrument binnacle, and the cruise control refused to switch on. A third car tested suffered a frozen infotainment system, which could only be brought back to life by stopping the car and switching the ignition off and back on, and at times some air vents stopped blowing air whilst others continued.one colleague suffered jammed parking sensors, so they drove around with the car going “beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeep”.
poyyyy
TAKUMI
evo i ova
Treba Pežoa uzet jer su pobijedili na Dakar.
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
If there's two things that I hate-
It's havin' to cook, and tryin' to date...
E da, ova je imala platformu od GM-a, tj. od Opela Vectre. Poyyy
TAKUMI
ja bi volio kupit ovu jednu djuliju pa nek se za*****
Da, zato ti i evo snimak, posto stalno potencirash GM platformu i Vectru ili Insigniu... sad mi objasni, kakve veze ima 159 sa Vectrom, kad ni jedan jedini dio na taj trap, platformu kompletnu nije isti na Opela i 159.... jedino sto je isto je sto su u Opele i ostale GM proizvode ubacani JTD motori
Opet, potencirao si za motor koji se ugradjivao u 159, taj 3.2 260ks... znaci GM blok, ti volish da kazesh GM motor.... dje je u bilo koji drugi GM taj motor uopste?
p.s. I motor u Dodge Vipera je izveden iz bloka motora tamo nekog kamionskog americkog, pa ga 'talijani napravili da bude to sto jes kad se pojavio
jtd motori su se pokazali perfektno a i morali su s obzirom da su common-rail sistem ubrizgavanja izumili italijani...
Last edited by JUAN; 06-02-17 at 14:52.
Prvo, V10 u Vipera nema nikakve veze sa motorima iz kamiona.
Dalje, 3,2 motor je GMov, 60 stepeni HF. 3.2 koristi Vectra i Signum i neki Holdeni. Imas ga u nekoliko varijanti, 2.8 (u Saab 9-3 turbo, Vectra turbo, Signum), 3.0, 3.6...
Sto se platforme tice, kazes nisu djelovi isti? Da je ovo napisao bizbi, rekao bih mu da je smijesan. Tebi ne smijem ali nemoj...
TAKUMI
V10 iz vipera ima veze sa kamionom i to dizelom
3.2 motor je GM-ov???? dje je taj motor 3.2 V6 sa 260ks u bilo koji drugi auto, blok jes GM-ov i nista vishe... znash i sam koja je razlika izmedju samog bloka i motora
Sto se platforme tice.... opet te pitam, kakve veze ima Opel sa 159kom? sama platforma je isto baaaash shirok pojam, e to je ono sto ti ja pricam, po tvojoj prici je alfa 159 i neki tamo GMov proizvod isti auto samo sto je 159 lijepa a ovi nisu...? U svakom slucaju, eto ti na snimak (koji su njemci radili) razlika izmedju platformi i dokaz da je ta GMova platforma bolja od svih ostalih....na snimku su i bmw i honda i......
Grijesis, Common Rail ubrizgavanje su poceli razvijati Italijani (Magneti Marelli) ali nisu uspjeli da zavrse projekat i prodali su ga Bosch-u koji ga je zavrsio. Tada se pojavio u Alfi ali i kod Marcedesa C klase iste godine.
A JTD motori su dobri, tu si u pravu, znam 2 prijatelja sa blizu 400000km. Bitno im je redovno odrzavanje i veliki servis na vrijeme odraditi.
Jedinu Alfu koju sam imao prilike da vozim kratko je 156 i voznja je bila sjajna. Kako taj auto lezi fino, i kako se lijepo vozi...
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks