BMW Club!

[guvarana]

Volan sa šamaraljkama i sjedišta spakovani, mjenjač ukodiran u 2TB, tj. sport automatic. Slaže se polako sve.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

[b01_]

Bavi li se ko popravkom multimedija,danas okinuh neki kabal ka flis papir,sad mi ne radi komplet lijeva strana dugmadi na multimediju..

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

[TAKUMI]

Ove su teske za odrzavanje, moras na dubinsko kod Tića posle svakog fuka.

[guvarana]

Ove su teske za odrzavanje, moras na dubinsko kod Tića posle svakog fuka.

Radi u hazmat suit

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

[Laz]

Bavi li se ko popravkom multimedija,danas okinuh neki kabal ka flis papir,sad mi ne radi komplet lijeva strana dugmadi na multimediju..

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

neki flet kabal?

bojim se da ti je najlakse da trazis na aliexpres novi kablic i da cekas 20 dana

[b01_]

neki flet kabal?

bojim se da ti je najlakse da trazis na aliexpres novi kablic i da cekas 20 dana

Moguce da je flet kabal,nije da sam ga ja otkinuo nego se samo makao jedan kraj sa lema ploce

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

[Laz]

Moguce da je flet kabal,nije da sam ga ja otkinuo nego se samo makao jedan kraj sa lema ploce

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

silicium servis
067 388 544

ali vjerujem da ces se nacekat jer se bas ubijaju od posla...imas ih na instagram

[Laz]

Volan sa šamaraljkama i sjedišta spakovani, mjenjač ukodiran u 2TB, tj. sport automatic. Slaže se polako sve.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

daj pisi sve, cijene , daj slike sto imas
ostale mozda smara, mene ne, jer ide ili f30 ili f10

To je kodiranje iz 205 u 2tb?
kakva je razlika na dizela(ako tvoj bjese dizel)?

[guvarana]

Volan se kreće od 200 do 500 u zavisnosti od potrebnih funkcija i stanja. Ako je kao nov, sa šaltanjem, vibracijom, grijanjem, elektro podešavanjem i full "setom" dugmića (zavisi od opreme auta) - ide lagano 5 glava. Kod mene je bez elektra, grijanja i vibre, ima dva blank dugmeta - 300 sa airbagom i presvlačenje u novu kožu + podloga 90€.
Za kodiranje ili nađeš uputstvo na netu ili kod nekog uslužno za 20-30€. Kodiranjem 2TB bez da imaš drive mode rocker switch dobiješ S1/2/3/4/5/6/7/8 na displeju kad prebaciš džojstik lijevo, umjesto samo da piše D/S bez broja brzine. Sam switch je poslije sprdnja ugraditi kad jenveć iskodirano i imaš modove. Postoji i dodatni koding sa Sport+ ali mislim da je bez nekog benefita na dizelima, možda na N63/S63 mašinama ima. On je, čini mi se, postao standardna oprema od 2012. jer ga moj 2011. nema. Košta oko 90-100€ na eBay. Možda su promjene brzine sa 2TB malo brže nego na 205, a možda je samo placebo. Kad koristiš šamaraljke u D/S sa 2TB nema automatskog upshifta, nego drži brzinu i čeka tvoj input. Jako su korisne kad hoćeš neko lagano preticanje, a ne radi ti se kickdown, pa samo lupiš manju, obiđeš, a mjenjač se sam vrati u automatski režim poslije recimo 7-8s.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

[Laz]

ja ako budem uzimao, prvo ce da ide 6WB cluster pa sve ostalo

[guvarana]

Oko 800-900 eura ti je on, 50-100 virginisation, i 50-ak kodiranje. A ako je sa HUD onda još koja stotina na to.

Lijepo ga je imati, ali nije nužno, animacija ima osjetan latency i zna da sjecne tu i tamo.

6WA za trećinu cijene i 70% mogućnosti 6WB je bolja opcija. Obilježeno je ekran, satovi su crni kad se ugasi, ne vidi se ništa osim lajsni.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

[injection]

Volan se kreće od 200 do 500 u zavisnosti od potrebnih funkcija i stanja. Ako je kao nov, sa šaltanjem, vibracijom, grijanjem, elektro podešavanjem i full "setom" dugmića (zavisi od opreme auta) - ide lagano 5 glava. Kod mene je bez elektra, grijanja i vibre, ima dva blank dugmeta - 300 sa airbagom i presvlačenje u novu kožu + podloga 90€.
Za kodiranje ili nađeš uputstvo na netu ili kod nekog uslužno za 20-30€. Kodiranjem 2TB bez da imaš drive mode rocker switch dobiješ S1/2/3/4/5/6/7/8 na displeju kad prebaciš džojstik lijevo, umjesto samo da piše D/S bez broja brzine. Sam switch je poslije sprdnja ugraditi kad jenveć iskodirano i imaš modove. Postoji i dodatni koding sa Sport+ ali mislim da je bez nekog benefita na dizelima, možda na N63/S63 mašinama ima. On je, čini mi se, postao standardna oprema od 2012. jer ga moj 2011. nema. Košta oko 90-100€ na eBay. Možda su promjene brzine sa 2TB malo brže nego na 205, a možda je samo placebo. Kad koristiš šamaraljke u D/S sa 2TB nema automatskog upshifta, nego drži brzinu i čeka tvoj input. Jako su korisne kad hoćeš neko lagano preticanje, a ne radi ti se kickdown, pa samo lupiš manju, obiđeš, a mjenjač se sam vrati u automatski režim poslije recimo 7-8s.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

Jery dizel pitam za druga....
Jel M po Vinu,a i u mene 20d nekad me mine zelja da mlatnem dvije lijeve brzine i odok bajo, Sport + meni po konfiguraciji sa kobra menjacem pogasi sisteme trakcije i ESP/TCS...
Meni treba M branik Crni sa Distronik drzacima ostalo imam...

[Biznismen Podgorica]

Em.

[TAKUMI]

Nadam se da su lecele glave u Minken.

[injection]

Ne bre sve Kull i fensi samo slameni Šešir i rolaj mala….

[sl0t3]

Od svih novih najbrutalniji je ovaj

[Biznismen Podgorica]

Kakve 5500€

https://www.instagram.com/reel/Cyq2H...RlODBiNWFlZA==

[b01_]

E46 323 99 na dijagnostici pokazuje bile sonde prikacene ili raskacene istu voltazu(0.4),zamjenjene sonde drugim(svakako bi se mjenjale jer je neko cackao oko zamjenskih sondi) sve isto,je li ko imao slicno iskustvo?

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

[Biznismen Podgorica]

Kao takumi da priča.

https://www.instagram.com/reel/Cy1M0...RlODBiNWFlZA==

[TAKUMI]

Evo vlasnik jedne Toyote sa tim motorom se zali na visoku potrosnju ulja.

[BiTrAtE]

Imam li povesti đe auto da mi sredi ovo, mislio sam da je moj F10 nešto feleričan ali izgleda ovo je generalni problem kod te serije, sramota za BMW da se ovo dešava na kolima iz te klase danas (ma bilo koje). Kad god je neka jača kiša, da konstantno pada meni se pod iza vozača napuni vode, bukvalno bude natopljen. Samo taj dio, sve ostalo je suvo ali taj dio bude natopljen vodom.

E sad meni moguće da je i Voli Motors doprinio jer su ta vrata mijenjana prije 2 godine (prije toga nikad nisam imao ovaj problem), pa su oni nešto možda zajebali. Reklamirao sam bio sjećam se odmah, kao odradili su opet "kontrolu" i sad bi trebalo da je ok međutim nije, javilo se opet curenje posle pola godine.

Preslikana situacija kao ovdje na klipu, dolje ovi kederi su mokri tako da tu ulazi voda...

[TAKUMI]

Ali ovo nije rjesenje. Problem je sa odvodima/rupama na donjoj ivici. Te rupe treba ocistit.

[injection]

Imam li povesti đe auto da mi sredi ovo, mislio sam da je moj F10 nešto feleričan ali izgleda ovo je generalni problem kod te serije, sramota za BMW da se ovo dešava na kolima iz te klase danas (ma bilo koje). Kad god je neka jača kiša, da konstantno pada meni se pod iza vozača napuni vode, bukvalno bude natopljen. Samo taj dio, sve ostalo je suvo ali taj dio bude natopljen vodom.

E sad meni moguće da je i Voli Motors doprinio jer su ta vrata mijenjana prije 2 godine (prije toga nikad nisam imao ovaj problem), pa su oni nešto možda zajebali. Reklamirao sam bio sjećam se odmah, kao odradili su opet "kontrolu" i sad bi trebalo da je ok međutim nije, javilo se opet curenje posle pola godine.

Preslikana situacija kao ovdje na klipu, dolje ovi kederi su mokri tako da tu ulazi voda...

.
To sam i sebi uradio ima 2god već a mislio sam da im pusta sa panorame,neko imalo pedantan da tiple i zvanice sacuva i
ispod je neki vid lepka a može se KD silokonom uraditi…

[qwert]

Imam li povesti đe auto da mi sredi ovo, mislio sam da je moj F10 nešto feleričan ali izgleda ovo je generalni problem kod te serije, sramota za BMW da se ovo dešava na kolima iz te klase danas (ma bilo koje). Kad god je neka jača kiša, da konstantno pada meni se pod iza vozača napuni vode, bukvalno bude natopljen. Samo taj dio, sve ostalo je suvo ali taj dio bude natopljen vodom.

E sad meni moguće da je i Voli Motors doprinio jer su ta vrata mijenjana prije 2 godine (prije toga nikad nisam imao ovaj problem), pa su oni nešto možda zajebali. Reklamirao sam bio sjećam se odmah, kao odradili su opet "kontrolu" i sad bi trebalo da je ok međutim nije, javilo se opet curenje posle pola godine.

Preslikana situacija kao ovdje na klipu, dolje ovi kederi su mokri tako da tu ulazi voda...

Kod mene ista stvar na F10 posle jace kise otvorim zadnja vrata bukvalno kao da se prospe veca casa vode iz vrata u dno tepih je isto mokar…


Sent from my iPad using Tapatalk

[BiTrAtE]

Ali ovo nije rjesenje. Problem je sa odvodima/rupama na donjoj ivici. Te rupe treba ocistit.

Nema ovo veze sa bilo kakvim zacepljenjem, kao sto rekoh nova vrata su mi postavili u BMW, isti je problem ostao, vjerovatno su kedere sa starih prebacili jer na nova vrata ni stakla ne dodju, bukvalno samo lim.

Imam drugova koji voze auta 20+ godina stara pa mi se presmiju, niko nikad slican problem nije imao...


Sent from my iPhone using Tapatalk