Ovako to radi Dabinović,kad je remont-remont je,njegovi brodovi pri isplovljavanju iz Bijele
Ministarstvo vanjskih poslova i evropskih integracija koristi priliku da obavijesti da je jutros oslobodjen brod Polar sa 3 crnogorska pomorca Blažom Markovićem, Nenadom Božovićem i Milotijem Bulatovićem. Naime brod Polar vlasništvo kompanije Paradise Navigation je 30 oktobra prošle godine otet od strane pirata u Somaliji. Nakon više od 10 mjeseci svakodnevnih kontakata izmedju Ambasade Crne Gore u Atini, kompanije Paradise Navigation i Ministarstva inostranih poslova Grčke pregovori su uspješno završeni.
Crnogorski mornari su u dobrom psihofizičkom stanju i za nekoliko dana će se vratiti svojim porodicama.
Ministarstvo vanjskih poslova i evropskih integracija želi da se zahvali svim medijima u Crnoj Gori, koji su ispoštovali dogovor da se ne objavljuju imena pomoraca i ne plasiraju informacije koje bi mogle ugroziti tok pregovora.
Last edited by minjo; 26-08-11 at 11:39.
Ovako to radi Dabinović,kad je remont-remont je,njegovi brodovi pri isplovljavanju iz Bijele
Sad je konačno postao siv i zelen , kao svi njegovi brodovi .
Dabinović kupuje brodove stare desetak godina ili i više , i uvjek napravi dobar posao sa njima
Year Built: 1997
Length x Breadth: 167 m X 27 m
DeadWeight: 27365 t
Speed recorded (Max / Average): 17.7 / 15.2 knots
Flag: St Vincent Grenadines [VC]
Call Sign: J8B4126
IMO: 9128104, MMSI: 377789000
Ex name: HANJIN CALCUTTA
O dobročinstvu famelje Dabinović,nikad nije malo govoriti,iako to nije profitabilan biznis kao nekada,i daje drže do tradicije pomorstva,i uglednog bodara,i pored toga što su im tri svježe ukrcana pomorca iz CG obraz okinuli...Uvjek su krcali nase pomorce,bili mecene i donatori,svoju kuću u dobrotu dali za bibloteku fakulteta,donirali nakon zemljotresa,domavima,uvjek i svakom pomagali,iako su na drugom kraju svijeta...
Nakon završetka srednje pomorske ili fakulteta,ko misli ploviti,mora izvaditi matrikulu,ili pomorsku knjizici ili seaman's book,koja sada važi 10 godina i koju se upisuje stručna sprema,zvanje,ovlastenja,navigacija.itd.Knjizica je jeftina,30 €,tu dolazi i ljekarsko uvjerenje oko 100 € itd,i osnovni B2 sertifikat , mislim da je oko 500 eura.Nakon skupljenih 12 mjeseci navigacije polaze se poručnički ispit,ispiti kao ispiti su jeftini,ali je caka da se ne može proci ako se ne obavi obuka u centrima za obuku pomoraca,i tu neđe,za 3rd oficira palube je oko 1500 €,pa onda svaki brevet posebno najmanje 300 €,npr,Radar,Arpa,GMDS,oficir ima oko 15-tak breveta,pa onda npr za prvog palube bez fakulteta,obuka i ispiti oko 3500€,i na npr,polaganje za Mastera bez fakulteta u Hrvatskoj oko 6000€,toliko će biti i kod nas ,tako da su cijene svuda iste na mediranu.Tipicno za CG, samo se "tesko" zaradjuje svoj novac, a tudja zarada je "laka"..
Nego, koliko kostaju ta ovlascenja, ispiti, brevete, i takse za nove matrikule godisnje? Jel te ispite polazu svake godine?
ovo je link šta se mora imati od breveta po STCW konvenciji
http://www.pomorci.com/Propisi/1-20/...s_training.pdf
a evo starog linka centra za obuku pomoraca pri fzp kotor,da vidite okvirno o čemu se radi
http://www.fzpkotor.com/joomla/index...nost&Itemid=57
Last edited by minjo; 04-09-11 at 14:27.
Hmm.. znaci Vi smatrate da to sto ste ulagali u svoje napredovanje u obrazovanju, praksi, i karijeri, u stvari nesto sa cim ste zaduzili drzavu?
Ovo sto ste napisali je nesto u stilu kao da ja duzim stranu drzavu sto sam polagala federalni ispit i njima platila za to? Sto sam morala da vadim kompletnu ljekarsku listu zbog rada u drzavnoj sluzbi i to puuuuuuuuuuuuuno skuplje pred x specijalista i komisija? Da duzim te drzave sto sam za sopstveni interes za napredovanje u karijeri osim kostanja postdiplomskih, specijalizacije, snosila sopstvene troskove, i odrekla se svo to vrijeme kompletne zarade u toku tog ulaganja u sebe?
Na osnovu svega toga ja ne bih trebala da placam porez na zaradu, jer sam dovoljno zaduzila te drzave sto sam im placala takse i obaveze za sopstveni interes, jer je dovoljno sto drzim novac u banci za moju korist, trosim vise nego mnogi za sebe i svoje za moje zadovoljstvo, itd?
Fino je to razmishljanje.. Razmazeno do srzi, ili bajkovito cak.
Hvala Lepo
Last edited by Maja; 04-09-11 at 15:07.
Ovo što ste Vi napisali je "percepcija".Znači svako posmatra iz svog ugla i daje sud o tome.Ali,ne možete sakriti vasu ljutnju što onaj ko ima 6 mjeseci navigacije godisnje ne plaća porez,pa to je...Ali,takva je sudbina,i može doći samo do još većih olaksica a ne do restriktivnije politike! Hrvati čak prebacuju neiskorištene dane (od 183)u narednu godinu.Što više bliži EU,nama bolje
u SFRJ je bio bescarinski uvoz,beneficirani staz,u SiCG -krediti za pomorce, ako u MNE nam ne daju po stan u glavnom gradu,ništa učinjeli nijesmo
Last edited by minjo; 04-09-11 at 15:28.
Nije ljutnja, chush.. To je samo dokaz koji govori da niko ko radi i daje doprinos drzavi sa sopstvenim umijecem, novcem, i znanjem, kao i zaposljavanjem drugih ljud, i placanjem ogromnih obaveza drzavi i socijalnom sistemu za prosperitet svih, u stvari zloupotrijebljeni... A, ovi koji samo za sebe zaradjuju i svoj interes, ti su oslobodjeni bilo kakve drustvene koristi - jedinke "paraziti" drustva. Bez ikakvog poreza, i josh ocekuju beneficije sto hoce da napreduju u karijeri za sopstveni materijalni interes.
Ovo je samo da bi se bolje "percepirala" drzavna finansijska "logika". Vasa je sasvim jasna - odavno.
Hvala Lepo
Ja se ne žalim,niti sam ikad imao zamjerke.Samo Vam dajem smjernice da bi ste shvatili novinske tekstove iz ove oblasti,uglavnom je tamo sve u sveri-ličnog,a i doskoro su bila dva strukovna udruženja,pa je bilo veselo
Da uskliknem još jednom,majko naša Crna Goro
Pa dobro... Shvatilo se da su patriotski usklici samo licnom materijalnom interesu, "danas", vecinski izliv patriotizma. Ovi siromasi koji bez ikakvog materijalnog interesa bili za CG, i usklikuju Crnoj Gori su ....... "demode". Oni ne bi svakoj drzavi koja bi "okupirala" CG usklikivali iz istih koristoljubivih razloga kao ovi sto su za svaku "felu"..
Nije zalud prije neki dan jedan CG Ambasador bez srama rekao da bi ga bilo "sramota" da odbije novcanu nadoknadu za mjesto podpresjednika lokalne firme za funkciju za koju se planski borio, a ne da ga je sramota sto mu je novac bitniji od casti sto radi za interes Drzave.. Ocekivati neko drugacije "patriotsko" usklikivanje od pomoraca? Pa nema smisla, jel'te?
No, to ima donekle veze sa svim ovim u CG..Pa i sa temom.
Hvala Lepo
Last edited by Maja; 04-09-11 at 16:45.
Sirotinja se da manipulisati,a okruženje kroje oni ostali,tako je svuda na svjet,pa da uskliknemo još jednom pozitivnom ambijentu za pravljenje puno priganica
Da, da.. Zato sam sve napisala u prenosnom smislu.. Za neke Patriote koji samo iz "demode" patriotskih razloga lobiraju po inostranstvu i ucestvuju u mnogim patriotskim humanitarnim akcijama. Shvata se da je taj moderni patriotizam u CG - deri Drzavu koliko moSH, jako zanimljiv.
Hvala Lepo
to se zove nedoder patriotizam
Last edited by Maja; 04-09-11 at 17:46.
Last 10 entered jobs
- Deckhand, Survey Vessel, 07.09.2011
- 2nd Cook, Survey Vessel, 07.09.2011
- Chief Officer, Survey Vessel, 07.09.2011
- Chief Engineer, Survey Vessel, 07.09.2011
- 2nd Engineer, Bulk carrier, 07.09.2011
- 4th Engineer, Bulk carrier, 07.09.2011
- 3rd Officer, Bulk carrier, 07.09.2011
- 2nd Officer, Bulk carrier, 07.09.2011
- Chief Officer, Bulk carrier, 07.09.2011
- Chief Engineer, Bulk carrier, 07.09.2011
Tankerska plovidba d.d.
- Engine, 2nd Engineer, Bulk carrier
- Engine, Electrical Eng., Tanker
- Engine, Electrical Eng., Bulk carrier
- Engine, 2nd Engineer, Tanker
- Engine, 1st Engineer, Bulk carrier
- Engine, 1st Engineer, Tanker
iPS
- Engine, Backhoe Engineer , Dredger
- Deck, Captain, General cargo
- Engine, Chief Engineer, Ocean going tug
- Engine, 2nd Engineer, General cargo
- Deck, 2nd Officer, General cargo
Golar Wilhelmsen Management
- Engine, 4th Engineer, LNG carrier
- Engine, 1st Engineer, LNG carrier
- Deck, Chief Officer, LNG carrier
- Engine, 3rd Engineer, LNG carrier
Splitska plovidba d.d.
Omega Resources Ltd
- Platform, Senior Toolpusher, Platform
- Platform, Sub Sea Engineer, Platform
- Platform, Cyber Driller, Platform
- Platform, Rig Performance Manager, Platform
- Engine, Barge Engineer, Platform
- Shore, Marine Superintendent, Platform
- Platform, Electronic Technician, Platform
- Platform, Chief Electrician, Platform
- Deck, Captain, Liftboat
Teekay Shipping
- Engine, 2nd Engineer, LNG carrier
- Engine, 3rd Engineer, LNG carrier
- Engine, 1st Engineer, LNG carrier
- Deck, 2nd Officer, LNG carrier
CMA SHIPS Croatia Ltd.
Maersk Romania
- Deck, 2nd Officer, Container ship
- Engine, 3rd Engineer, Container ship
- Engine, 2nd Engineer, Container ship
- Deck, Chief Officer, Container ship
- Engine, Chief Engineer, Container ship
- Deck, Captain, Tanker
- Engine, 3rd Engineer, Tanker
- Engine, 2nd Engineer, Tanker
- Engine, Chief Engineer, Tanker
- Deck, Chief Officer, Tanker
Atlantic Marine
- Deck, Deckhand, Survey Vessel
- Catering, 2nd Cook, Survey Vessel
- Deck, Chief Officer, Survey Vessel
- Engine, Chief Engineer, Survey Vessel
Columbia Shipmanagement Rijeka
Kuwait Oil Tanker Co. S.A.K.
AMPTC
- Engine, Electrical Eng., LPG carrier
- Deck, 3rd Officer, VLCC tanker
- Engine, Chief Engineer, LPG carrier
- Deck, Chief Officer, VLCC tanker
- Engine, Chief Engineer, VLCC tanker
- Engine, 2nd Engineer, VLCC tanker
- Engine, Electrical Eng., VLCC tanker
- Engine, 4th Engineer, VLCC tanker
- Deck, Chief Officer, LPG carrier
- Engine, Chief Engineer, LPG carrier
- Engine, 2nd Engineer, LPG carrier
- Deck, Chief Officer, Crude oil tanker
- Engine, Chief Engineer, Crude oil tanker
- Deck, Captain, Crude oil tanker
- Deck, Captain, LPG carrier
- Engine, 2nd Engineer, Crude oil tanker
Crnogorski pomorci čekaju plate da bi se vratili kući
Četvorica pomoraca iz Crne Gore nalaze se više od dva mjeseca u egipatskoj luci Safaga, i čekaju na isplatu zarada kako bi mogli da se vrate kućama. Pomorcima već sedam mjeseci nije plaćen ni cent, a mjesec dana su bili na brodu bez osnovnih uslova za život.
Uroš Vuković, Borislav Samardžić, Branislav Vujović i Veselin Tomašević članovi su posade ro-ro broda “Nuada”, vlasništvo grčke kompanije “Electra maritime” iz Pireja, koji plovi pod zastavom Belizea. Ukupna dugovanja kompanije prema njima iznose, kako su rekli za “Vijesti”, preko 120 hiljada dolara.
"Brod se nalazi već duže vrijeme u luci Safaga u Egiptu, u Crvenom moru, bez goriva, a odnedavno smo smješteni u hotelu u blizni luke, zbog loših uslova za život na brodu. Već više od dva mjeseca se obraćamo svim relevantnim institucijama, ali bez rezultata", kazali su pomorci novinaru “Vijesti” u telefonskom razgovoru.
"Ovo ljeto nam je teško palo jer smo veći dio proveli na Crvenom moru, na brodu, na temperaturama od preko 50 stepeni, bez klima-uređaja, vode i struje, pa smo bili prinuđeni da spavamo na palubama broda. Hranu smo imali jednom dnevno, ložeći vatru na palubi i kuvajući. To je trajalo od kraja juna do kraja jula. Tada smo počeli ponovo da plovimo i mislili smo da je sve prošlo, ali evo već mjesec dana ponavlja se ista priča. Ne znamo do kad će ovako", ispričali su pomorci.
Svu četvoricu je na grčki brod ukrcala agencija “Admiral” iz Bijele, čiji je vlasnik Dragan Balabušić.
"Pomorcima će pare sigurno biti isplaćene", kazao je za “Vijesti” Balabušić.
ps:nije agencija admiral nego adriamar,nebitno,mada, možda ovakve greške i nijesu slučajne!
Drage kolege,znali ste da je gipsy line,tražili ste-gledajte
Last edited by minjo; 12-09-11 at 20:26.
O njihovom dobročinstvu suvišno je govoriti. Ta porodična kuća što su je dali za biblioteku fakulteta - sve govori . Svi brodovi u njihovoj floti , ako sam dobro primjetio , zovu se po imenima mjesta u Boki . Na nesreću , malo je u Crnu Goru Dabinovića . I uspješan brodovlasnik i čovjek neraskidivo vezan za državu iz koje potiče .
Ima li sta novo u vezi poreza? Nedavno sam dosao sa broda pa nisam u toku, ima nekih rekla-kazala prica a mediji su sturi po tom pitanju.....cuo sam da je bila neka prica proslog mijeseca na TV....
Nema ništa novo,kapt.Lazović kaže da će možda bii zdravstveno,penziono(beneficirano) sa simboličnim uplatama,a što se poreza tiče,po starom,kao u HR, ovi stručnjaci opiturali Kotor.Ovakav isti bez dizalica,novogradnja prodaje jedan menadžment u Splitu,nije ga ni preuzeo iz Kine,eto našima prilika za treći brod
Last edited by minjo; 17-11-11 at 22:16.
Nakon pituranja," float out" novogradnje
Minjo,
procitah da ce brod doci u Kotor. Zna li se nesto o njegovom uposljenju? Dje ce, koji teret, itd.? Ko je zapovjednik?
Moram matrikulu mijenjat', jos mi je ona plava, SRJ.
P r i m o r a c
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks