Školski brod JADRAN kome pripada?

[rain_wind_storm]

Stvaranjem prve jugoslovenske države 1918. godine pojavila se potreba za nabavkom školskog broda, ali namjera nije realizovana jer nisu bila obezbijeđena odgovarajuća finansijska sredstva. Inicijativu za nabavku školskog jedrenjaka za Ratnu mornaricu i akciju prikupljanja novčanih sredstava pokrenula je ponovo pomorsko-propagandna organizacija "Jadranska straža" u junu 1926. godine. Organizacija je uspjela da sakupi milion ondašnjih dinara, a ostatak je obezbijedila Ratna mornarica uzimanjem kredita i iz ratne reparacije. Ukupna potrebna suma bila je 8.407.030 dinara ili 622.743 DM.
Ugovor za gradnju školskog broda sklopljen je 4. septembra 1930. godine sa njemačkim brodogradilištem "H. C. Silken Son" u Hamburgu. Školski jedrenjak dobio je ime "Jadran", a porinut je u more 25. juna 1931. godine. U međuvremenu je nastao spor sa brodogradilištem zbog pada vrijednosti marke i naplaćivanja dijela sredstava iz ratnih reparacija, tako da je "Jadran" u potpunosti završen tek 27. juna 1933. godine, kada je i isplovio za otadžbinu. U Tivat, gdje mu je i danas matična luka, uplovio je 16. jula 1933. godine u 10 časova, uz svečani doček i oduševljenje naroda.
Već naredne godine š/b "Jadran" počeo je sa svojim školskim krstarenjima. Prije Drugog svjetskog rata bilo je sedam vožnji van Jadranskog mora, a poslije samo pet, jer je glavni školski brod u to vrijeme bio "Galeb". Mjesto koje mu je neopravdano bilo oduzeto š/b "Jadran" ponovo je zauzeo 1997. godine, kada je krstario do Grčke.
Najzanimljivije i najduže putovanje š/b "Jadran" (11.262 NM) bilo je za Sjevernu Ameriku, do Njujorka i Bostona. Na poziv naših iseljenika školski jedrenjak isplovio je iz Dubrovnika 20. aprila 1938. godine, da bi preko Malte, Gibraltara, Madeire i Bermuda 21. juna 1938. godine svečano uplovio u Njujork. U Njujorku se zadržao 16 dana i za to vrijeme posjetilo ga je više hiljada nasih iseljenika, a ogranak "Jadranske straže" iz Njujorka brodu je poklonio ratnu zastavu. Zanimljivo je da je posada tom prilikom posjetila našeg čuvenog naučnika Nikolu Teslu i poklonila mu gravuru broda. Poslije toga brod je boravio pet dana u Bostonu i isplovio za otadžbinu. Na plovidbi do Amerike, glavni navigacijski oficir bio je porucnik fregate Milan Spasić, buduci narodni heroj, koji je sa porucnikom fregate Sergejom Mašerom 1941. potopio razarac "Zagreb" u Tivatskom zalivu, pri cemu su obojica poginula. Pojavio se problem u navigaciji, jer kada se plovi jedrima, zanos od vjetra je veliki, pa kurs mora cesto da se mijenja. Pozicija broda osim zbrojenom, sve je vrijeme odredivana i astronomskom navigacijom za koju zbog oblacnosti nije uvjek bilo uslova. Spasić
se nije kolebao. Poslije 23 dana plovidbe po pučini Atlantika, 10. juna u zoru, tacno u kursu kako je predvideo Spasić, pojavila su se Bermudska ostrva. Bio je to veliki uspjeh za posadu "Jadrana".
Tokom Drugog svjetskog rata školski brod "Jadran" koristila je italijanska ratna mornarica, takođe kao školski brod, ali pod imenom "Marko Polo". Agonija broda počinje od kapitulacije Italije. Potpuno zapušten, ogoljen i opljačkan, dočekao je kraj rata vezan u jednom od venecijanskih kanala, služeći kao most. Nakon dolaska u domovinu 1946. godine i obnove u remontnom zavodu "Sava Kovačević" u Tivtu, stručnjaci Zavoda su polovinom 1949. godine okončali vraćanje broda u prvobitno stanje. Od tada do danas š/b "Jadran" redovno se održava i remontuje i spada u red najljepših jedrenjaka tipa "barkantin".Od drugog svetskog rata na ovamo "Jadran" ima stalno status broda za obuku mornarickih kadrova. Formiranjem Vojske Crne Gore "Jadran" je u sastavu Mornaricke baze Vojske Crne Gore.

[rain_wind_storm]

Trenutno se brod nalazi u vlasništvu Crne Gore,na njega pretenzije ima i Hrvatska.

[minjo]

brod ce biti ustupan za obuku kadeta vojske Hrvatske,kao i za razne protokolarne svrhe vojsci Srbije i sl,s obizom da postajemo clanica Natoa,inace sem nekih mornarskih vjestina,malo toga se na njemu moze nauciti,a extra je tezak kako finansijski tako i zanatski za odrzavanje

[Rave92]

Crnoj Gori.

/tema

[NSX]

Kako će ga dopremit vojsci Srbije? Uzvodno uz Moraču?

[Brajan992]

pa kasnije na ledja

[minjo]

ne,no oni fino na more,pa na ladju pa malo teresticku navigaciju,malo astronomsku,malo na jarbole,malo pituravanja,pa do otranta da malo dusu ispuste valjajuci se,rece,hvala,ne treba vise:twist:

[mihael]

pripada Tivcanima

pet puta su ga majstori Arsenala potpuno rekonstruisali o svom trosku

[spar]

onda crna gora ima pravo da koristi i brod spasilac koji je ostao u hrvatskoj na doku

[minjo]

pripada Tivcanima

pet puta su ga majstori Arsenala potpuno rekonstruisali o svom trosku

radjen je o trosku svih republika SFRJota,a za vojnu imovinu je ostalo da ko sta zatekne kada je priznata nezavisnot-njegova je.Pa naravno da ce ga Hrvatska moci koristiti,kao i sve druge NATO i ne NATO zemlje,s kojima se dogovori Vojska Crne Gore,najgori je brod koji ne plovi cesto a jos gori onaj kojemu se jednom sedmicno ne radi prekrecanje motora i drugim mehanizama.