kod sarovica....
Kad auto nije radilo par sati nece da upali,20-tak minuta nakon verglanja auto pali na pola kljuca,promijenjene su svecice i stavljeni su novi kablovi razvodna kapa je dobra,sta moze biti u problem?
kod sarovica....
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
u momentu kad nece da pali treba da provjeris baca li varnicu na svjecice,dolazi li gorivo do dizni,cuje li se pumpa u tome momentu,itd.
moze da te zeza pumpa,razvodnik,dizne kod kljuca,senzor radilice...
masa -------------
neko ko nezna kad bi stavijo vakuum kadu prije mufalice , dal bi se sjeebo ???
chocek,auto je na plin,na benz nece da pali
zaboravih reci da baca struju na svecice
ako na plin pali a na benzin nece onda ce najvjerovatnije bit da je do pumpe
dizne su mu zacepljene,a sto moze bit da steka paljenje na plin? Na prvo verglanje kao da bi da upali a posle toga samo vergla
audi 100 2.0e nema karburator
kad vec znas da su zacepljene ocistis ih i zavrsen problem
sto se plina tice ne volim oko toga da petljam
problem je sto su mehanicke i niko ne zna da ih ocisti a druge ne mogu naci
meni se deshavao slichan problem, da auto nekad nije htjelo ni da zavergla, a nekad je palilo iz prve...madjijali su me prichom o chetkicama, ventilima, patkicama i sjevernom polu, a na kraju se ispostavilo da je samo trebao da se zamijeni akumulator.
8v je njegov...i to mu se desava od kad mu je neki majstor prisarafio plin krug vise no sto treba...a auto mnogo vise plina - goriva treba za hladni start...
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
Probaj da iskoristis wuerthov aditiv za ciscenje dizni http://www.wurth.co.uk/product-0893560.php (~5-6 eur sipa se na 25 litara goriva). To su mi preporucili u zvanicnom servisu, a sve zbog glibavog goriva na nasim pumpama...
wurth je u odnosu na motul voda...
iz licnog iskustva...
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
ujedinjenim snagama k glava nastelovana..
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
Marko, imam osjecaj da ga ne mos upalit zbog prevelikih felmi.
TAKUMI
10 puta je vec pita odje za poneki kvar, a platio ga je 3.000 i kusur.
How brilliant is that?
If you no longer go for a gap that exists, you're no longer a racing driver.
I mene je neko rekao.
p.s. evo jedna slika. Pogledaj kako je propa na lijevu stranu. Nagnut ka da je 15 ljudi na vozacevo sjediste, odjednom. :lolblue:
If you no longer go for a gap that exists, you're no longer a racing driver.
Selo spulja
Koma nagib
Jama izmedju branika i blatobrana
but that's fine because it is an Audi.
TAKUMI
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks