Krenuo posao stoljeća

[Ćipur]

„POBJEDA” NA TRASI BUDUĆE ŽILE - KUCAVICE CRNE GORE

Krenuo posao stoljeća



Hrvatski „Konstruktor” i prije roka počeo gradnju budućeg auto - puta Bar – Boljare. Prvi ,,na udaru” mehanizacije teren u okviru eksproprijacione zone u selu Gornje Mrke i trasa prema tunelu Vežišnik i mostu Mrke


Hrvatski konzorcijum predvođen kompanijom „Konstruktor”, koji je pobijedio na tenderu za gradnju auto-puta Bar-Boljare, počeo je u srijedu prve radove na budućoj žili-kucavici Crne Gore i to na njenoj najtežoj dionici Podgorica - Mateševo.
- Zaravnavamo teren u okviru eksproprijacione zone u selu Gornje Mrke i nastavljamo dalje sa krčenjem trase prema tunelu Vežišnik i mostu Mrke, kaže za „Pobjedu” Milorad Pustahija, direktor „Konstruktora” za Crnu Goru i izvršni direktor novoosnovanog koncesionog preduzeća „Prvi crnogorski autoput”.
Prema njegovim riječima nakon portala tunela Vežišnik i prvog upornjaka mosta Mrke slijede radovi u Bratonožićima, blizu Pelevog Brijega. Cilj je, kaže Pustahija, prići s druge strane drugog upornjaka mosta Moračica, a zatim portalima tunela Klokot i Vjetrenik gdje je 12 kilometara trase – po šest na stranu.
Zvanični početak radova predviđen je za narednu sedmicu, ali i država Crna Gora i splitski „Konstruktor” žure da posao počnu što prije kako bi iskoristili što više od jesenje građevinske sezone prije dolaska zime. Obje strane uložile su po 25 miliona eura za početak pripremnih radova s tim da Konstruktor finansijsku garanciju za preostalih 407 miliona eura za prvu dionicu treba da preda do 9. decembra ove godine.
O kako važnom poslu za susjede sa istočne obale Jadrana je riječ govori i činjenica da će radove svečano za koji dan otvoriti predsjednici Vlada Crne Gore i Hrvatske Milo Đukanović i Jadranka Kosor.
Milorad Pustahija podsjeća, u razgovoru za „Pobjedu”, na ono što je nedavno rekao i sam crnogorski premijer: dvije strane su glat odlučile da radove pokrenu jer je sve spremno pa je sklopljen takav dogovor da se podijeli rizik ranijeg početka radova. I u tu svrhu uloženo je, mimo ovoga dogovorenog, onih 50 miliona eura – s tim što je pola dao „Konstruktor“, a pola Vlada Crne Gore. To se prvenstveno odnosi na geodetska mjerenja, na izradu geodetskih podloga, na geomehanička istraživanja, i na pristupne puteve kako bismo mogli početi sa izgradnjom objekata, kaže Pustahija.

Teška dionica

Na dionici Podgorica - Mateševo ima 28 kilometara tunela računajući obje cijevi, kaže predstavnik „Konstruktora“ u Crnoj Gori i dodaje da slijede intenzivni radovi duž cijele trase. Mi probijamo trasu da bismo imali komunikaciju za prevoz materijala. Ali, već u februaru i martu, zavisi kakva će zima biti, u ovim predjelima blizu Podgorice moći će se intenzivnije raditi. Most Moračica će se graditi cijelo vrijeme ovoga roka. To je izuzetan objekat. I veoma brzo ćemo mi „napasti” taj most, tunel Vjetrenik i tunel Kosman. To su dva tunela sa oko tri kilometra, sa po dvije cijevi. Njihova izgradnja će dugo trajati i njih treba prvo „napasti”. Rok je četiri godine od momenta zaključenja. Elaborat o pristupnim putevima još se radi, a masu lokalnih puteva mi ćemo koristiti kao pristupne. Na tom planu nećemo intervenisati i praviti neke nove puteve osim onih koje budemo morali. Tako da su to putevi koji poslije završetka izgradnje neće predstavljati ništa – što je uobičajeno prilikom gradnje ovakvih objekata. Pristupni putevi i priključci na auto-put nešto su sasvim drugo, kaže Pustahija za „Pobjedu”.

Hrvati i Crnogorci zajedno

Milorad Pustahija kaže da su svi kojima se „Konstruktor“ obratio pomogli bez razlike - i u ministarstvima i u svim institucijama. To je pregnuće i za državu i za nas, kaže on. Svi se moramo spremiti za težak rad. Ova trasa je puna objekata, a nijedna crnogorska firma nema, nažalost, reference ni za jedan objekat. Ali nastojaćemo da uključimo sve firme. Sagovornik „Pobjede” je siguran da će biti dovoljno novca za sve pripremne radove i dodaje da „Konstruktor“ 9. decembra donosi garancije za cijelu dionicu. Izvršni direktor koncesionog preduzeća „Prvi crnogorski autoput”, kaže da radovi jesu počeli, ali da je ovo sve tek neophodna priprema onog glavnog. Radovi će se zahuktati u februaru i martu.
Kako bilo da bilo atar sela Gornje Mrke, gdje su radovi počeli, ostaće upamćen kao mjesto početka gradnje buduće žile-kucavice naše zemlje. Kada za koju godinu, putnik sa sjevera krene na more, moći će se odmoriti upravo negdje ovdje, gdje su radovi počeli, jer je baš tu predviđeno jedno od odmorišta. Ako odmor uopšte bude potreban. Jer od sjevera do mora stizaće se za sat i po.

U kasarni Morača mogući smještaj za radnike

- Za smještaj naših radnika izaći će i tender za kasarnu Morača. Ako to dobijemo bićemo smješteni tamo, ako ne pravićemo kontejnerske kampove duž trase. Tako da je i to veliki posao. Treba obezbijediti i smještaj za nadzor. U svakom pogledu je ovo veliki projekat. I pripreme moraju biti tačne, opsežne, i sveobuhvatne. Nema tu tumaranja ljudi, zalijetanja. Svaki korak mora da slijedi tu logiku, istakao je Pustahija.


Geoistražna bušotina za svaku stopu mosta

Milorad Pustahija: To će biti jako opsežni radovi. Mi imamo samo idejni projekat. Svaki od tih objekata i trasu moramo isprojektovati. Prije toga moraju se vršiti geoistražni radovi. I na mjesto svake stope mosta mora biti izbušena najmanje jedna geoistražna bušotina. Tako da sve je to važno. I ne možete pojmiti kolika je gužva u Konstruktoru i kolike ekipe rade ono što se ne vidi, a ono što mora prethoditi velikim radovima.

D. Cvijović

http://www.pobjeda.co.me/citanje.php...0-08&id=172537

[Sh0ne]

kao i sve po obicaju nece ni to zavrsiti na vrijeme, vremenske prilike trta vrta oduzice se na 6 godina

[Mojsije]

e ako to bude za 4 godine, a volio bih da bude, ja cu fizikalisat na ostale trase koje se budu gradile

[Cousteau]

Sozina se zavrsila na vrijeme, moguce da i ovo bude.

[Drug Tito]

Shta je STOLECE?

[Mad_dog_KO]

Trebalo je ranije da se pocne ali nek je srecno...

[B3lv3d3r]

Shta je STOLECE?

Stoljeće = vijek

Važno je da se počelo, pa kad se završi..Neka je sa srećom!

[afi]

Dako pocnu resavat pravno imovinske odnose ja ocekujem neku paru....

[Drug Tito]

Stoljeće = vijek

Znam shta je nego me nervira shto se hrvaske rijechi "uvlache" u crnogorski/srpski/maternji jezik.

[CaseLogic]

oduzice se na 6 godina

Malo si reka.

[ni na nebu ni na zemlji]

tito mojne seseljevske politike
daj boze da se to zavrsi za te cetri godine da starno ne bi bio posao od stoljeca

[Mojsije]

bice bukvalno posao stoljeca

[Emill]

Vazno je da se pochelo radit! Dajte malo optimizma

[Roy Fokker]

Znam shta je nego me nervira shto se hrvaske rijechi "uvlache" u crnogorski/srpski/maternji jezik.

"Ljeto" se za godinu koristi i na ovim prostorima odvajkada... Sto ljeta je sto ljeta. Jeste da je "vijek" primarna riječ, ali recimo meni "stoljeće" nikad ne smeta i ne zvuči rogobatno.

[NIJALCG]

tito mojne seseljevske politike :d
daj boze da se to zavrsi za te cetri godine da starno ne bi bio posao od stoljeca

nemoze se bez toga nikako izgleda...

[Vidocq]

Stoljece je crnogorska rijec hejteru. Kad ne znas, cuti i ne brukaj se.

[Drug Tito]

Noc skuplja vjeka - pa shto covjek ne napisa stoljeca?


Knjige u ruke Vido!

[Ćipur]

A što je napisa "gleda majmun sebe u zrcalo" ili "udri vraga ne ostav mu traga"?

Jesi li za to da pričamo Njegoševim jezikom?

[Drug Tito]

Kako god vi kazete, pa bilo tako vijek vjekova! Pardon stoljeca.

[opmne]

Ajde neka je sa srecom, pa valjda ce taj auto put otvoriti Milov unuk pred vanredne parlamentarne izbore 2098 godine, naravno sa sve obecanjem da cemo tim putem brzo uci u EU . . .

[NIJALCG]

ajde neka je sa srecom, pa valjda ce taj auto put otvoriti milov unuk pred vanredne parlamentarne izbore 2098 godine, naravno sa sve obecanjem da cemo tim putem brzo uci u eu . . .

ahahahahhah uh puni smo optimizma vidim ,dobra.....

[B3lv3d3r]

U četvrtak otvaranje radova na gradnji auto puta Bar Boljare


Ponedjeljak, 12.10.2009
Podgorica -
Predsjednik Vlade Crne Gore Milo Djukanović otvoriće svečano u četvrtak, 15 oktobra, radove na gradnji auto puta Bar Boljare, saznaje Pobjeda.
Radovi će biti otvoreni u ataru sela Gornje Mrke u blizini Bioca.
Na ceremoniji se očekuje prisustvo premijera Hrvatske Jadranke Kosor i Srbije Mirka Cvetkovića kao i učesce drugih visokih zvaničnika tri zemlje.
Koncesiju za gradnju prvog auto-puta kroz našu zemlju dobio je hrvatski konzorcijum na čijem je čelu komapnija Konstruktor.
/Antena M, 10.00/

[noodle]

Željko Žderić: Dionicu Podgorica-Mateševo završavamo do 2013.
Autor/izvor: Mina-business
PODGORICA - Radovi na najkomplikovanijoj dionici autoputa Bar-Boljare, koja obuhvata dio od Podgorice do Mateševa, biće završeni za četiri godine, saopštio je danas generalni direktor splitskog Kontruktora, Željko Žderić.

On je kazao da u četvrtak počinju pripremni radovi i da to ne treba shvatiti kao da će neko za tri dana helikopterom donijeti most.

- To su radovi na geodetskim, geofizičkim, geološkim, pomoćnim cestama. Stvarni veliki radovi na objektima, mostovima, tunelima, betoniranju stubova, portala počeće naredne godine, jer tako nalaže procedura i tehnologija i drugačije se ne može, saopštio je Žderić na konferenciji za novinare.

Radovi na autoputu svečano će početi u četvrtak u selu Gornje Mrke, a iz Vlade su saopštili da će manifestaciji prisustvovati premijeri Crne Gore, Hrvatske i Srbije, Milo Đukanović, Jadranka Kosor i Mirko Cvetković, kao i resorni ministri.

Prema riječima Žderića, prilikom gradnje autoputa biće upotrijebljeni svi crnogorski resursi.

- Ono što ne budemo mogli naći u Crnoj Gori, prvo ćemo tražiti u Hrvatskoj pa tek onda drugdje, kazao je.

On tvrdi da će do 9. decembra Konstruktor obezbijediti potreban novac za gradnju prve dionice autoputa. Žderić je rekao da Konstruktor nema problema da objavi Koncesioni ugovor, ali da to neće učiniti. On je, međutim, obećao da će novinarima dnevnika Vijesti i Mine-business dozvoliti da pogledaju taj dokument.

- Ugovor je u principu poslovna tajna. Tamo nema ništa što bi bilo tajna, ali ima više od 100 stranica, kazao je Žderić i dodao da u ugovoru nema ništa šta nije neočekivano.

Crnogorski ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija, Andrija Lompar, kazao je da je u svim koncesionim ugovorima, u koji su imali uvid, navedeno da je neophodna saglasnost oba partnera i da Ministarstvo još nije prepoznalo koji je to pravni akt koji ga obavezuje da objavi taj dokument.

- Ukoliko bi smo našli neki pravni osnov nemamo razloga da se bilo koja stavka krije, čak, suprotno, imamo želju da se sve ono što se nalazi u Koncesionom ugovoru objavi, naveo je Lompar.

Prema njegovim riječima, treba biti ponosan na ono što se nalazi u Koncesionom ugovoru, a njegovi realizaciju na kraju će svi vidjeti.

[kaemSe]

2047. Milov sin (ne znam kako se zvase) zvanicno otvara autoput i zahvaljuje se svome ocu u ime naroda Crne Gore i naravno mu daje ime PUTEVI DJUKANOVICA MILA

[umek]

Hahahahaha ) dobar!
Aj da se nadamo da se rokovi nece previse probijat, eto ako su obecali da zavrse to za 4 godine, neka zavrse za 5, ja cu bit zadovoljan! Ali mislim da bi bilo lijepo da do 2020 imamo taj autoput!