Auto Gas!

[Fabia_Elegance!]

Nastavak...(eh, sad ce bit lomljenja):

Moj komsija je ostao bez Fieste cekicara, uhvatila ga vatra e eto, jednog Forda manja, a dizel.
Ja znam da vi ovdje imate lose iskustvo sa plinskim uredjajima koji su ugradjeni kod no name majstora, tipa:



Pogledajte, uopste nema stegnica, i kako onda nece da smrdi?



Crijeva treba da idu ispod patosa a pogle gdje su ih stavili:



Vidji haosa:



Obratite paznju na drzace za bocu:




Eh, od ovakvih stvari ljudi bjeze a kod nas svi misle da ugradnja gasnog uredjaja izlgeda kao ovo gore. Ali ne, nije tacno, pogledajte ovo dolje:

Ford V6 turbo, LPI, na dyno ovaj auto ima vise snage nego na benzin:





Kako je to radjeno kod mene:

















Ugradjeno kod Ivana Todorovica,



Obratite paznju na crijeva i stegnice, em sto je stavio stegnice, lik je stavio i SILIKONA svugdje, znaci nema ama bas nikakvog mirisa. I ljudi koji su uvijek pricali sve najgore o plinu, kad su vijeli ovo ostali su sokirani.


Rat moze da pocne

[Fabia_Elegance!]

je li grijeh vidjet recimo BMW 540 koji se vozi na plin? ima li sto grdje na svijet? tako dobro auto nagrdit plinom?

Nije grijeh, zasto bi bio?
Ne moze se auto nagrdit plinom ako to radis kod dobrog majstora.
Pazi ovako, limuzine postoje kao dizeli. Zasto? Mislis da nije osjecaj ljepsi da se vozis na benzin? Zasto S320 CDI koji u Ljetopis stoji preko 100 000 eura ide na naftu? Zasto? Zbog feelinga ili zbog stednje? Zbog stenje. A ko vozi takav auto? Onaj koji ima para, koji je pun ko brod, a vidis, i dalje vozi dizlu, ponavljam, ZBOG STEDNJE.

Kada ugradis plin kod provjerenog majstora mozes stojati pored auspuha nece se osjecati plin.
Stim da plin ima najmanju emisiju stetnih gasova od goriva.

Istina ziva.

a sta je sa povecanjem vjerovatnoce za exploziju sa plinom prilikom udesa?

Jok. Kao prvo, boca je atestirana na 60 bar. Pritisak u boci moze da bude do 25 bar. Za veci pritisak se brine sigurnosni ventil koji otvara i plin ide van. Crijevo od boce do isparivaca je bakarno, koji trpi 18-20 bari. Isparivac trpi 2 puta vise od boce. U slucaju sudara, ako dodje do kvara na sistemu, senzor iskljucuje dovod plina.



Dark Side, posto vidim da znas sve, daj objasni mi o cemu se radi ovjde:

[Tico]

nekad nedje procitah da je pritisak veci u bojler no u bocu plina...

[Fabia_Elegance!]

Pa bojleri mogu biti veci, sto i jesu, a naravno da je pritisak nesto veci ali sve to zavisi od temperature.

[Tico]

ali sami pritisak iz vodovoda ?

[bojankov]

pritisak u bojleru se ne stvara iz vodovoda nego od temperature vode...
sto se tice teme, za sve postoji majstor koji dobro odradi posao i majstor koji ne uradi dobro posao. Ako je dobro uradjen plin nije losa stvar...samo ga ja nesto ne simpatisem...

[Igor R]

A ima li kod nas problema sa kvalitetom plina?
Da ti auto ne radi fino zbog kvaliteta plina?

[eto tako]

Jeste li ikada vidjeli nekog mercedesa da radi fino na plin ?

[ribomax]

A ima li kod nas problema sa kvalitetom plina?
Da ti auto ne radi fino zbog kvaliteta plina?

A kako nema problema,kad sam poveo auto da zamijenim filtere,iz filtera za plin je izashlo nekakvoga sivoga chuda pola kila...Ali,proci ce josh vremena dok nama kvalitet plina(a i benzina,nafte) bude na zadovoljavajucem nivou...

[Igor R]

A kako nema problema,kad sam poveo auto da zamijenim filtere,iz filtera za plin je izashlo nekakvoga sivoga chuda pola kila...Ali,proci ce josh vremena dok nama kvalitet plina(a i benzina,nafte) bude na zadovoljavajucem nivou...

Drug mi je vozio auto na plin i rece mi da je na Roksped bilo najgore, a da je na INA pumpe bilo osjetno bolje (bolje islo auto, bolje radilo...) nego svaki ovdje, ali ta pumpa ima na primorje nedje kod Tivta

[Celzinjo]

Moram i ja da mijenjam filter za plin, jer od kad sam sipao na Montenegro Petrol to je katastrofa,ni da auto ima 800 kubika bolje bi islo. Treca brzina oko 70km/h,aj da recem normalno uz blaga treskanja na svakih 20 sec (ono kaoda gas propadne malo) ,ali cetvrta puni gas... Auto se gusi ,propada gas ,stvarno katastrofa. Taj sam dan bas malo isao do sela,fin je put,uvjek,ali uvjek sa ovim autom, a isao sam jedno 15 puta tamo,sam izlazio lagano sa trecom na pola gasa i fino polako savradivao taj uspon...Ali taj dan, treca,gas propane do kraja i auto pocinje da trese ,oce da se ugasi.. Onda sam izasao drugom..
Odma cim sam se vratio otisao sam BMS pumpu,nasuo tu takodje, i valjda je ostalo od prethodnog,pa se promijesalo ili sto,situacija je malo bolja,ali nije ni priblizno kao sto je bilo...

Na plinaru je ja mislim najkvalitetniji plin

[Fabia_Elegance!]

A ima li kod nas problema sa kvalitetom plina?
Da ti auto ne radi fino zbog kvaliteta plina?

Kod auta sa senzorom detonacija nije moguce da primjetis razliku izmedju dobrog i loseg plina (naravno, ako imas sekvencijalni uredjaj plina) ali potrosnja naravno da ide gore.
Plinara i OK Oil imaju najbolji plin trenutno, tj. potrosnja mi je 13,6 sa Luk Oilovim plinom - 14,7.

[Fabia_Elegance!]

Jeste li ikada vidjeli nekog mercedesa da radi fino na plin ?

Ja jesam, jednog, sistem ugradjen u Novi Sad, kod Doroslava.
E200 Kompressor.
Inace Mercedesovi benzinci rade lose i na benzin.

[desha]

Jeste li ikada vidjeli nekog mercedesa da radi fino na plin ?

ne i neces nikad jer mercedes ima (vadi) snagu obrtnog momenta a iz obrtaja zato mu plin i ne odgovara ali motori suprotnog principa kao bmw rade perfektno

[desha]

Ja jesam, jednog, sistem ugradjen u Novi Sad, kod Doroslava.
E200 Kompressor.
Inace Mercedesovi benzinci rade lose i na benzin.

na sta rade dobro na naftu :lolblue::lolblue::lolblue::lolblue:
fabija pazi se da te rusi, cesko-ruski inzinjeri masinstva ne ukradu

greota sto tako bistar i pametan ne odes u inostranstvo i napravis pare (da pocinemo malo)

[Fabia_Elegance!]

ne i neces nikad jer mercedes ima (vadi) snagu obrtnog momenta a iz obrtaja zato mu plin i ne odgovara ali motori suprotnog principa kao bmw rade perfektno

Sorry, ali ova izjava ti je totalno glupa.





P.S. kladim se da ovaj radi dobro i na plin:

[Fabia_Elegance!]

Zivo me zanima kako ovi rade na LPG:

http://www.autogasyorkshire.co.uk/im.../imgmedium.jpg

http://www.autogasyorkshire.co.uk/im.../imgmedium.jpg

[Fabia_Elegance!]

Ovi su frajeri:

http://www.autogasyorkshire.co.uk/index.php

[desha]

negdje davno procih i zapamtih (moguce od lika slicnog tebi) pa mozda i pogresnu inform.

mercedes radi na manjim obrtajima od tima bmw samim tim ima veci obrtni momenat u manjim obrtajima

manje obrtaja manji broj "spricanja" goriva-plina
plin ima manju explozivnu energiju od benzina samim tim i snagu sto merc. motorima ne odgovara ali tipa bmw to nadoknadjuje obrtajima pa se razlika ne pravi tako drasticna

meni je ovo imalo logike ali ne kazem da mozda nema veze s vezom
mozda bi prije neki masinac-mehanicar nekiovo objasnio

ps. muda nisam trazio da vidim nego me interesovalo da mi kazes jer izgleda da su ti nabrekla nevalja da skupljas to fabija isprazni ih svremena na vrijeme makar rucno

[Fabia_Elegance!]

Slusaj, ovdje se prica o kolima a ne o mudima i ispraznjenju istih.


Idemo redom, moj BMW vrti 6200 rpm, isto kao i E320.
Objasni mi sad, ako imaju iste obrtaje, isti broj "spricanja", sto ne bi radio isto?
Ne znam da li postoji jedan BMW-ov motor (osim M-a) koji vrte vise od Mercedesovih (ista klasa motora).

Dalje, plin se moze ugradit i na dizel motore. Onda, plinske dizne otvaraju i zatvaraju istom brzinom kao i benzinske.

[Fabia_Elegance!]

BRC tvrdi na ove motore ne treba ugraditi plin:

Citroën Jumper 2000 RFN 8V 1999>

Chevrolet Nubira 1600 F16D3 16V 2005>
Evanda 2000 T20SED 16V 2005>

Fiat Ducato 2000 RFN 8V 2000>

Ford Focus 1800 EYDB 16V 1998>
Mondeo 1800 RKF 16V 1998>
Fiesta 1200 F8JA 16V 2002>

Honda CRV 2000 B20Z1 16V 1999>

Mazda All FORD engines

Mitsubishi Colt 1300 135930 8V 2004>

Nissan X-Trail 2000 QR20DE 16V 2001>

Opel Astra 1600 Twin Port 16V 2001>
All Twin Port models

Peugeot Boxer 2000 RFN 8V 1995>
Partner 2000 LFX 8V 1996>

Renault Laguna 2000 F3R 8V 1994-1998

Toyota Yaris 1000 1SZ-FE 16V 2000>
Carina 1600 4A-FE 16V 1996>
Carina 2000 3S-FE 16V 1996>
Avensis 1600 4A-FE 16V 1996>
Avensis 2000 3S-FE 16V 1996>

Subaru All engines type Doch

[svet0]

Kod auta sa senzorom detonacija nije moguce da primjetis razliku izmedju dobrog i loseg plina (naravno, ako imas sekvencijalni uredjaj plina) ali potrosnja naravno da ide gore.
Plinara i OK Oil imaju najbolji plin trenutno, tj. potrosnja mi je 13,6 sa Luk Oilovim plinom - 14,7.

LUK Oil ima "smece" plin.

[Kinder Jaje]

NA dizel se ore na plin se kuva a na benzin se vozi... Pricajte sto god ocete ... da je auto previdjeno da radi na plin i fabrika bi mu ugradjivala tu mogucnost...

Sto se tice sigurnosti... imas ventil koji ako dodje do gnjechenja boce pusti plin napolje... a rijetko se desava da se auta slome i da se zapale i taman taj plin se pusti i eto zaebancije... BOMBA U GEPEK ... jos nisam vidio auto na plin a da se ne osjeca ili kad stane ili kad ugasi auto... dobro je dok se unutra ne osjeca a za spolja cemo lako.

Nikad ne bih plin u svoje auto stavio no ako nemam da sipam parkiram. Al zato ne vozim 3000 kubika no 1.6

[X3M]

:roll: :roll: :roll:

[bridgestone]

[quote=Kinder Jaje;1263845]NA dizel se ore na plin se kuva a na benzin se vozi... Pricajte sto god ocete ... da je auto previdjeno da radi na plin i fabrika bi mu ugradjivala tu mogucnost...

Za ovo nisi u pravu.

Fiat announced it will publicly show its LPG versions of Grande Punto, Panda and Bravo on January 24 and 25 as part of its “Open Doors” initiative supposed to allow customers to view and testdrive specific models. As expected, the Italian company says this is a move aimed at environmental protection and fuel efficiency as it is well known the fact that LPG technologies produce less emissions than regular gasoline or diesel engines.