Honda CBR 600 F

[Cousteau]

Motor strasno lijepog izgleda, mackica verzija iz '99, 600 kubika, 6.2 litara na 100 km trosi, valjda kod nas moze da se nadje za 3 i po hiljade. Da nema ko iskustva u voznji pomenute?

[NSX]

Vozio sam ja takvu jedno mjesec dana F4 model to je noviji jer se te godine radio jos i F3, F4 je inace prilicno bolji.

Extra motor, nema mane.

[Tattoo]

Mali Varvar ti je ne bi dao ispod 4 500 ,doduse 2001god.ali i vrijedi !

[aCid_cOokiE]

zar neces mercedesa da uzimas? ili planiras i za ljeto autic

[Cousteau]

zar neces mercedesa da uzimas? ili planiras i za ljeto autic

Ne znam, brate, kazi sto mi je bolje od ovo dvoje da uzmem

[aCid_cOokiE]

2 tocka

iako nikad nisam vozio 2tockas slicne snage..najbrza ZVER koju sam vozio je imala 150 kubika :P

[Loverclocker]

prvo krov nad glavom, i zamagljena stakla u ove zimske noci :devil:
pa onda vjetar u kosu

mojih7.5 cenata

[NSX]

Pa motor je 3.500 dok je auto minimum 13.500...sto je bolje da uzmem ovaj digitron ili ovaj laptop?

[mc_esseny]

Najprije ce bit da ces ostat na tetris !

[mali varvar]

Evo Tattoo vec rece, ja vozim CBR600F vec neko vrijeme i vise sam nego zadovoljan. Doduse noviji je model, iz 2001 godine, zadnja verzija sa karburatorima (F4), nakon nje je izasla verzija F4i (sa ubrizgavanjem) nakon cega su poceli da prave RR (racing replica) verziju koja je vec nesto drugo. Evo i NSX je primjetio da je motoru doista tesko naci manu, osim, eventualno vizuelnog izgleda, sto je opet krajnje subjektivna stvar.
Moji utisci o motoru su da je ciklistika izvanredna, polozaj vozaca idealno pogodjen (makar meni, visok sam ~180), sjediste udobno i dovoljno shiroko, volan podignutiji i nesto shiri nego na recimo yamahi R6 pa se samim tim mnogo ljepse sjedi (nisi onako pognut kao na klasicnom R-u) zastita od vjetra odlicna, ogibljenje mu je odlicno, postoji mogusnost stelovanja i prednjih i zadnjeg amortizera, sve u svemu izuzetno upravljiv motor. O pouzdanosti nemoj ni sumnjati ipak je to Honda E sad, koliko trosi zavisi kako ga vozis, ukoliko ne divljas sa gasom potrosnja je oko 6 - 6.5 litara a ako ga przis zna da ode ojhaaaa i do 12. Ipak je to 110ks koje treba znat kontrolisat jer zna da istegne ruke kad joj odvrnes gas
I ono sto me svaki put odushevi kod njega i od cega se kezim pod kacigom i istovremeno najezim, je zvuk koji vrijedi svake pare. I to sa fabrickim auspuhom, znaci nista ti ne treba Akrapovic, Arrow, Yoshimura...
Bilo kako bilo, sa CBR-om ne mozes pogrijesiti.

[NSX]

Dje ti to ide na 12 Obzirom da na stazi tesko prelazi preko 9-10 max Jedino kroz grad ako divljas od semafora do semafora

[mali varvar]

hehe
naravno, sminkerisanje po gradu i divljanje izmedju semafora je nesto nezaobilazno u svakoj ranoj fazi kako ja to kazem "isprobavanja motora"

[Igor R]

http://www.bikez.com/motorcycles/hon...600_f_1999.php

[CaseLogic]

Najprije ce bit da ces ostat na tetris !

hahahhahahah

[Loverclocker]

Pa motor je 3.500 dok je auto minimum 13.500...sto je bolje da uzmem ovaj digitron ili ovaj laptop?

ah...nesam znao da mu auto toliko kosta...
ako vec ima pare valjda ce auto...teska je to odluka, i ja veze nemam sto cu, mada auto meni sig nece preko 3500 bit...

[ice]

CBR F je uradjen kao ponuda vozacima koji nece samo cistokrvnu "zujalicu" nego i motor od kojega nece boljet kicma, ruke & ostali predjeli poslije malo duzeg putovanja turisticka verzija obicne CBR-ke i mislim da nebi pogrijesio da ga uzmes. Mali Varvar ti je rekao sve samo one 12 litara mu ne mogu oprostit
u svakom slucaju, srecno ako odlucis za njega, ali ako nemas auto prvo bih ti preporucio to da uzmes, jer je ipak auto potreba a motor ti dodje kao neka vrsta luxuza jbg

[mali varvar]

haha
nagrdiste me sa ovih 12 litara
ok, precerao sam, priznajem
ali zna da popije taj djavo kad ga ceras
E, i ovo sto ti Ice kaze, znaci udobniji je od obicnog CBR, a i suvozach ima vishe komfora.

[Tattoo]

A i 12 litara na ovu cijenu goriva i nije strasno