Prije no sto Balsa pocne da puca samo da kazem da vecina danasnjih ''novih'' modela, prije svega mislim na Audi i VW se svodi na promjenu stopova i neznatno skoro ni malo linija karoserije !
http://www.redlineblog.com/autos/wp-...2007-front.jpg
http://www.redlineblog.com/autos/wp-...-2007-side.jpg
http://www.redlineblog.com/autos/wp-...-2007-rear.jpg
Eto, to je dizajn novog A4. Znaci, naprijed su stavili farove sa...A5, bocna linija je ful ista, pozadi ima najvise promjena ali opet, sve je copy/paste Audi A5. I to je breakthrough u Audi dizajnu? Mozda je to bio Nuvolari, 2003-ce.
Onda, pocetak prodaje, 2 benzinska motora. 1.8 TFSI sa 160 a sljedeci benzinac je 3.0 FSI sa 265 konja. Onda idu 3 dizla, 3.0, 2.7 i 2.0 TDI. 1.8TFSI, 2.7 i 2.0 TDI NE MOGU imati Quattro pogon. Najveca novost je MLP platforma i motor nije vise tamo gdje je bio, u branik.
Unutrasnjost je OK (ne svidja mi se dizajn maske), ima dosta dugmadi, sve je tamo gdje treba da bude, MMI je bolji....alki da bi bilo tako A4 mora bit u fulu, a to znaci jos 25 000 eura dodatne opreme.
VRH!
Aj sad, Balsa, PUCAJ!
Last edited by Fabia_Elegance!; 19-08-08 at 15:00.
TAKUMI
Prije no sto Balsa pocne da puca samo da kazem da vecina danasnjih ''novih'' modela, prije svega mislim na Audi i VW se svodi na promjenu stopova i neznatno skoro ni malo linija karoserije !
A man,as a general rule,owes very little to what he is born with.A man is what he makes of himself
Ah sto je ovo....
↯↯Dodje li ti nekad da skocis sa mosta,da li je i tebi nekad svega dosta↯↯
Ne bih se slozio za druge modele. Pogledaj novi i stari Accord, novu i staru Mazdu 6, novi i stari Mondeo, novi i stari BMW 3, novi i stari BMW 5, BMW 7, sve modele Lexusa, Acure, Nissane, Mercedes....svi su promjenjeni od A do Z. Kod VWa toga nema. Nova Skoda Fabia i Ibiza koriste iste motore i platformu kao stara (malo je modifikovana), Passat koristi modifikovanu platformu Golfa V, Golf VI je isti kao Golf V (osim izlgeda)......novi Polo (koji stize sljedece godine) takodje....svaka generacija Lexusa je stigla sa novim motorima. Koriste se za jednu seriju i nova serija mora da ima nove motore. U VW-u ne, 1.6 se koristi od 1995-e, i sad ga imaju novi modeli, cak daje isti broj konja ali da bi prosao neke testove mora imat SAP pumpu. Tuzno ali istinito!
No dobro, pustimo te stvari. Mi ovdje pricamo o dizajnu i izgledu auta. I samo sam htio da kazem da izlged novog A4 nije nov, nego je mjesavina TTa, A3, A5 i starog A4. Najvise ima starog A4.
Last edited by Fabia_Elegance!; 19-08-08 at 12:50.
TAKUMI
Ja cu samo reci da mu je izgled JEB*ACKI
ada totalno je drugaciji....ovaj ima konVick style glistice u farovima....
"ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"
auto je perverzno skroz! prije bi ovo vozio(suvi) no novi BMW 7 !!!
History comes to life when you get involved and do it yourself.
Nema potrebe da pucam. Sljedece godine u ovo vrijeme cu da postavim podatke o prodaji i poredim ih sa BMW-om Ah kako cu da vam se smijem, po ko zna koji put
Vili, jesi li ok?
Napisao sam da je B7 bio breakthrough u AUDI dizajnu, i zato je kratko i trajao. Takva je politika audija i ochigledno se dobro pokazala. B7 je najavio nove linije i dizajn.
B8 je jednostavno... LUTKA
BEFORE SEX u help each other get naked. AFTER SEX u only dress yourself. Noone helps u once ur fcked
....blah....ljudi danas svasta kupuju....svjetlece zube, plasticne djelove tijelaNema potrebe da pucam. Sljedece godine u ovo vrijeme cu da postavim podatke o prodaji i poredim ih sa BMW-om Ah kako cu da vam se smijem, po ko zna koji put
"ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"
U zadnjih 50 godina,od italije su dosla samo dva velika zla po ovaj narod,okupacija `41 i alfa romeo
↯↯Dodje li ti nekad da skocis sa mosta,da li je i tebi nekad svega dosta↯↯
Eto, ispravih subject.
Unutrasnjost Audija B7 je OK, ali B8 ima katastrofa unutrasnjost. Nikad ne bih mogao da vidim sebe za volanom takve katastrofe. Vozio sam A6 3.2 nekoliko dana i taj grave dizajn je toliko dosadan i staromodan da sam jedva cekao da sjedim u ES330. A tek socijalni CD player...
Sto najvise cijenim kod Audija A4 B8? Preciznost izrade i kvalitetne plastike unutra. I platformu.
A tek cijena? Bas citam prije neki dan, 2.0 TDI u HR 51 000 eura (u totalnom fulu)....ali 51 000 eura!!!
Idemo dalje, konkurencija. Dobro, BMW 3 nit smrdi nit mirise, on je van klase....ali sto nudi drugi?
Za 33 100 eura dobijes Lexus IS220, 177 konja, filter cadje, ful opremu, bulletproof kvalitetu, 3 godine garancije....
Za 33 900 eura dobijes Audi A4 2.0 TDI, sa 143 konja koji vise pije ulja nego nafte, bez koze, kvalitetu pod znakom pitanja, 1 godinu garamcije. Ako cemo da imamo istu opremu kao u baznom Lexusu, onda treba da dodamo jos 7-8 000 eura.
Pogledajte dizajn 3-4 godine starog Lexusa, a pogledajte dizajn novog Audija.
http://gizmodo.com/assets/resources/...xus-is-s5b.jpg
http://www.audiworld.com/news/07/b8-...ok/header2.jpg
Last edited by Fabia_Elegance!; 19-08-08 at 15:22.
TAKUMI
E, e. Ispade ti imash najbolji ukus na svijetu
Tako nekako Imali smo par alfi... pa znam
Stvar je u ukusima. To shto se tebi svidja vishe lexus, to je ok. Poshtujem.
Sljedece godine cemo da poredimo prodaju lexusa, audija i BMW-a i da vidimo ko je napravio bolji dizajn. Kad govorimo o boljem dizajnu ne mozhemo gledati nishta bez statistiku.
I glupo je kad tako ponizno prichash o nekoj tako jakoj marki. Nekako mi je bzvz da ti uopshte odgovaram na post. Popni se stepenicu vishe ako mislish da nastavimo diskusiju.
BEFORE SEX u help each other get naked. AFTER SEX u only dress yourself. Noone helps u once ur fcked
OK, kakvu statistiku? Statistiku prodaje?
TAKUMI
Fabia uporedjujes USA/Euro cijene
Znaci Fabia taj Audi A4 od 51000E ce da kosta u USA 75000$ hehehehe
Te 33k eura za Lexus su preko 50000$ za taj Lexus ovdje u USA sa ful opremom sto je tacno ali ni A4 nije vise od 50000$ bazna cijena mu je 32000$
Alfi je dizajn za medalju, 156 od kad se pocela proizvoditi nije se mijenjala spolja ka no li oni sporeti Smederevci,samo je s vremena na vrijeme bivala zaobljena ,mogli su mene za glavnog dizajnera angazovat ,umio bi i ja dvije linije po indigu povuc.
Unutrasnjost je prica za sebe,znaci gora nego u Fiat-ovim modelima
Jeb*ite mi oca ako znam sto je ono unutra,na cem ono lici
Ne ne, uporedjujem balkanske cijene.
U USA stvar stoji ovako:
Bazni A4 kosta: $32 600 - bazni A4 3.2 kosta: $39 000
Bazni IS kosta: $32 025 - bazni IS350 kosta: $36 305
Dodatna oprema:
Audi:
17 nch Alloy Wheels
18 Inch Alloy Wheels
18 Inch Painted Alloy Wheels
AM/FM Audio System
AM/FM/MP3 Audio System
Alloy and Leather Dash Trim
Alloy and Leather Door Trim
Audio Steering Wheel Controls
Automatic On/Off Headlights
Bluetooth
Electrochromatic Exterior Mirror(s)
Electrochromatic Rear View Mirror
Front and Rear Side Airbags
Headlight Cleaners
Heated Driver Seat
Heated Passenger Seat
Leather Seats
Leather and Alloy Steering Wheel Trim
Leather and Wood Center Console Trim
Leather and Wood Dash Trim
Leather and Wood Door Trim
Leather and Wood Steering Wheel Trim
Navigation System
Power Folding Exterior Mirrors
Power Front Passenger Seat
Rain Sensing Windshield Wipers
Rear Ski Bag
Remote Multi-CD Changer
Satellite Radio System
Self-Leveling Headlight
Universal Remote Transmitter
Wood Shift Knob Trim
Xenon High Intensity Discharge Headlights
Lexus:
18 Inch Alloy Wheels
AM/FM/CD-DVD Changer Audio System
Bluetooth
Driver Seat Memory
Front and Rear Parking Sensors
Headlight Cleaners
Heated seats
Mark Levinson Audio
Navigation System
Passenger Seat Memory
Phone Controls On Steering Wheel
Power Rear Sunshade
Rain Sensing Windshield Wipers
Rear Spoiler
Rear View Camera
Satellite Radio System
Ventilated Front Seats
Xenon High Intensity Discharge Headlights
Last edited by Fabia_Elegance!; 19-08-08 at 17:14.
TAKUMI
Najljepshe od svega je, shto je vecini (alfista & ljubiltelja japanaca) najjachi argument VW je narodno auto, i najvishe je zastupljen kod nas.
AKo idemo tom logikom, Nokia ne valja nishta, pi to jesmece od telefona, jer ga ima 60% populacije u CG.
Italijani se isto nadju uvrijedjeni kako neko pored alfe mozhe da kupi novog audi-a.
Pfff vrlo lako.
Poshto ne volimo VW, evo ja vozim ochevog VW-a i ne svidja mi se nikako, pretvrda sau auta, Audi mi se itekako svidja.
Mnogo udobniji, elegenatniji, ljepshi dizajn. Stradaju li mu trapovi - stradaju. Nevolja je na ovakve puteve. I svi znamo da je jedan tochak 250eura minimum da mu se trap zamijeni.
Samo mi josh recite da su alfe, lexusi, BMW i ostala vasha cheda imuna na ove nashe puteve i da se ne kvare?
Nego dobro, brojke govore same za sebe. FIAT je bio pred stechajem, da nije dobio otpremninu od GM-a a to se opet mozhe zahvalit Luki Di Montezemolu, a VW i Audi, tachnije svi su pod Porsche concernom, biljezi rekordne rezultate iz godine u godinu.
Pa CEO Porschea ima odakle sebi da izdvoji vishe od 10 miliona za platu godisnje
Ah taj a la konyck look audija je izgleda bolji od vecine prelijepo dizajniranih Alfi i beskurpuloznih Lexusa i BMW-a.
Cak su i debilni amerikacni prepoznali shto je auto pa za limuzinu godine izabrali Audi A8L.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Uživo su B7 i B8 neuporedivi, naravno u korist B8. B7 je neuspjeli redizajn B6 sa tim da unutrašnjost nije ni mijenjana i bio je tu da preguraju do izlaska B8. A Fabijin ukus niko ne smije da dira, sjećam se sa koliko je žara branio Škodu Fabiu belu.
a interijer je izmislio svijet za taj Lexus
http://lh3.ggpht.com/_eNM8tN6I1U8/R5...i+A4+-+059.JPG
Vjestacka inteligencija se ne moze suprostaviti prirodnoj gluposti.
B6 je i dalje naj.
A sto se tice vw-a,ima jedan zanimljiv tekst o golfu 6 u danasnje vijesti.
niujedne mi gace lastike nema
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks