Vase krtike o SLR-u su pale u vodu

[BRABUS]

Naime....najbolja emisija na svetu sto se automobila tice, Top Gear je testirala SLR na svojoj test stazi (inace je to staza gde Lotus testira svoja auta) i dosli su do sledeceg zakljucka: SLR je najbrzi auto koji su oni testirali na toj stazi koja je idealna kombinacija krivina i pravca
SLR je presao stazu za 1:20.8
drugi na listi je Lamborghini Murcielago sa 1:23.7s
treci je Pagani Zonda 1:23.8
cetvrti je Koenigsegg sa 1:23.9

ostali su daleko ispod

ko ne veruje, moze da skine video snimak testa

http://www.funpedia.net/clips/133.zip

Veliki je oko 12mb, ali vredi :shock:

[Shole]

Da je SLR prvi tačno je međutim drugo mesto su podelili Ferrari 360 Challenge Stradale i Porše 911 GT3 RS a treći je Murcielago.

[BRABUS]

Da je SLR prvi tačno je međutim drugo mesto su podelili Ferrari 360 Challenge Stradale i Porše 911 GT3 RS a treći je Murcielago.

Ovo je snimak direktno nakon test-voznje, verovatno do tad nisu testirali Challenge Stradale i GT3 RS

[PsychOdelic^Boy]

MA pustite vi ko je zAuzeo drugo i trece mjesto. VAzno je ko je prvi. LutkicA mojA.... ufff... :cry:

[2_fAsT_4_YoU]

pominje li ko carreru gt u toj prici jer murcielago nije u klasi slr-a
a inace ta ista carrera je postigla za cak 10sec bolje vrijeme od murcielaga na nirburgringu i 4 sec bolje vrijeme od zonde
kad vidim na track-challenge da je slr skinuo carreru onda svaka cast inace nista
svi znamo da je nirburgring pravo mjerilo vrijednosti superauta

[BRABUS]

pominje li ko carreru gt u toj prici jer murcielago nije u klasi slr-a
a inace ta ista carrera je postigla za cak 10sec bolje vrijeme od murcielaga na nirburgringu i 4 sec bolje vrijeme od zonde
kad vidim na track-challenge da je slr skinuo carreru onda svaka cast inace nista
svi znamo da je nirburgring pravo mjerilo vrijednosti superauta

Sto se Carrere GT tice, ostaje nam jedino da cekamo da je Top Gear testra, a mislim da nece proci mnogo dok se to ne desi.

Shipak....sumnjas u objektivnost staze koju je proizvodjac kojem je na prvom mestu lezanje u krivinama - Lotus konstruisao za svoje modele :?:

[Nije bitno...]

BRABUS, ne $ekiraj se...ja sam ti odavno ukapir'o - oni ce sumnjati u svaki test u kome neki BMW nije prvi, a takodje i u svaki u kome je neki Mercedes prvi, jer "Mercedes ne umije da napravi sportska kola"

Druga stvar, nauci da je BMW ovih 6 sekundi manje od Mercedesove 4,5


Inace, ja u SLR-ove mogucnosti nikad nisam sumnjao...

[BRABUS]

BRABUS, ne $ekiraj se...ja sam ti odavno ukapir'o - oni ce sumnjati u svaki test u kome neki BMW nije prvi, a takodje i u svaki u kome je neki Mercedes prvi, jer "Mercedes ne umije da napravi sportska kola"

Druga stvar, nauci da je BMW ovih 6 sekundi manje od Mercedesove 4,5


Inace, ja u SLR-ove mogucnosti nikad nisam sumnjao...

[Fabia_Elegance!]

Nisam znao da SLR je toliko sposoban da pobjedjuje Carreru GT!
Mnogo kazhu da SLR nije razvijen u saradnji sa MC Larenom ali izgleda da to nije tachno!


Samo

[BRABUS]

SLR se i proizvodi u Mclarenovim pogonima, razvijen je u saradnji sa Mclarenom. Napravljen je od karbon-fibera....uostalom, skinite video i sve ce vam biti jasno

[Fabia_Elegance!]

Znam da je napravljen od carbon-fibera.
Shto se mene tiche SLR je vodeci u klasi po pitanju dizajna ali sad vidim i neshto drugo shto do sad nisam znao jer to mene ne interesuje!

[2_fAsT_4_YoU]

pominje li ko carreru gt u toj prici jer murcielago nije u klasi slr-a
a inace ta ista carrera je postigla za cak 10sec bolje vrijeme od murcielaga na nirburgringu i 4 sec bolje vrijeme od zonde
kad vidim na track-challenge da je slr skinuo carreru onda svaka cast inace nista
svi znamo da je nirburgring pravo mjerilo vrijednosti superauta

Shipak....sumnjas u objektivnost staze koju je proizvodjac kojem je na prvom mestu lezanje u krivinama - Lotus konstruisao za svoje modele :?:

nemozes da poredis malu izuvijanu stazu koju je lotus konstruiSAO za auta male snage
sa nirburgringom koji ima sve vrste krivina od ukosnica do krivina koje se prolaze brzinama vecim od 250km/h i to sve tako preko 20km!!!
na nirburgring dolaze do izrazaja lezanje u svim vrstama krivina ,kocnice su na ogromnom testu sve zivo
nirburgring je zakon za provjeru stvarne brzine kola na stazi

[2_fAsT_4_YoU]

BRABUS, ne $ekiraj se...ja sam ti odavno ukapir'o - oni ce sumnjati u svaki test u kome neki BMW nije prvi, a takodje i u svaki u kome je neki Mercedes prvi, jer "Mercedes ne umije da napravi sportska kola"

Druga stvar, nauci da je BMW ovih 6 sekundi manje od Mercedesove 4,5


Inace, ja u SLR-ove mogucnosti nikad nisam sumnjao...

kad ti mene nadjesh podatak ili dokaz da je neki mb brzi od bmw-a iste klase na trkackoj pisti dodji da ti kupim novi sl55amg (koji inace na trkackoj pisti 120 konja slabiji m3 dere kao macku )

[Nije bitno...]

kad ti mene nadjesh podatak ili dokaz da je neki mb brzi od bmw-a iste klase na trkackoj pisti dodji da ti kupim novi sl55amg (koji inace na trkackoj pisti 120 konja slabiji m3 dere kao macku )

"Gresis, ovaj, silno gresis, sine" - Pevac Sofronije

M3 zaostaje za SL-om 10-ak sekundi na cuvenom Nuerburgring-u. Medjutim, kad pojacas M3, i kad mu maknes klimu, muziku, kad ga ogolis do neprepoznatljivosti, pa ostane samo sasija i karoserija, a uz to mu maknes i blokadu, pa ga pustis u trku sa autom tezim 600kg(koje je zadrzalo pun komfor), i cija je max. brzina ostala ogranicena na 250km/h(na stazi gdje se razvijaju i vece brzine) - rezultat ce prirodno biti kudikamo drugaciji...

[2_fAsT_4_YoU]

kad ti mene nadjesh podatak ili dokaz da je neki mb brzi od bmw-a iste klase na trkackoj pisti dodji da ti kupim novi sl55amg (koji inace na trkackoj pisti 120 konja slabiji m3 dere kao macku )

"Gresis, ovaj, silno gresis, sine" - Pevac Sofronije

M3 zaostaje za SL-om 10-ak sekundi na cuvenom Nuerburgring-u. Medjutim, kad pojacas M3, i kad mu maknes klimu, muziku, kad ga ogolis do neprepoznatljivosti, pa ostane samo sasija i karoserija, a uz to mu maknes i blokadu, pa ga pustis u trku sa autom tezim 600kg(koje je zadrzalo pun komfor), i cija je max. brzina ostala ogranicena na 250km/h(na stazi gdje se razvijaju i vece brzine) - rezultat ce prirodno biti kudikamo drugaciji...

ja ne znam kako te nije sramota tako da pricas jer ja mislim da mercedesovih jebenih 2200ccm i kompresor vise od bmw-a su vise nego adekvatna kompenzacija za tezinu
ako pogledas vrijeme na hokenhajm (gdje upravo lezanje dolazi do izrazaja a ne ogromna snaga) vidjeces da je SERIJSKI M3 BRZI OD SL55AMG a o csl-u ne vrijedi pricati jer on dostojnog konkurenta u nijednom mercedesu nema (jednako je brz kao i murcielago!!!)
a kad bi poredili serijski m3 i c32amg (jer je to ista klasa) koji ima istu kubikazu ali i kompresor vise to poredjenje je presmijesno jer je bmw brzi 15 sekundi !!! na nirburgring
znaci bmw auta iz dvije klase nize po kubikazi i snazi brze su ili jednake sa mb-ima u toj klasi sa po 5-6-7 iljada kubika kompresorima i ostalim govnima
i da m3 serijski i m3 csl su oba ogranicena na 250 km/h za tvoj info

moras da shvatis da mercedes moze samo da napravi pokusaj sportskog auta i nista vise
inace bas njihovi cuveni motor se proslavljaju u f1 ovih dana kao nikad do sad :evil:

i podji malo na http://www.track-challenge.com/main_e.asp

pa podji na top ten pa ako nadjes tamo nekog mb-a pod round times (vrijeme po krugu) ili pod handling (upravljivost) dacu ti sto je najmilije
inace mogu ti rec da top ten lista vrvi od bmw-a i porschea sto valjda pokazuje da je mercedes wrhunsko sportsko auto jel? :P
vjerujte mi da je glupo poredit bmw i mercedes
kao i poredit slr sa carrerom gt
ja postujem dizajn slr-a,mozda komfor i kvalitet :?:
ali sportskih kola ce uvijek bit boljih i to mnogo

[Nije bitno...]

Ja ne znam zasto ti uporno pokusavas da poredis auto koje je upotrebljivo za svakodnevni saobracaj kolko li Franjov Audi sa vozilom koje je pored vrhunskih performansi sacuvalo i sav komfor i upotrebljivost. Mercedes jednostavno ne pravi takva kola, pa ni njegovi tuneri, vec svaka Mecka ostaje orijentisana ne na ogoljeni sportski feeling, vec na najbolji moguci odnos udobnost-performanse.

Evo ti domaci zadatak:

0-100 km/h 3.8 sekundi
0-200 km/h 10.6 sekundi
0-300 km/h 28.8 sekundi
Max - 334 km/h

Radi se o SLR-u, a ti bi trebao da mi nadjes neki BMW-ekvivalent napisanog...

[Nije bitno...]

Uuuu, na tvoj track-challange je bas veliki izbor MB-a! Cak ima i stara C-klasa! Dje je SLR, sta bi sa SL65AMG?

[Chegevara]

0-100 km/h 3.8 sekundi uuuuuuuu brate, ja da imam ovakva kola nebi me gledali na forumima, vec bi se na primorju trkao sa motoristima

[Fabia_Elegance!]

kad ti mene nadjesh podatak ili dokaz da je neki mb brzi od bmw-a iste klase na trkackoj pisti dodji da ti kupim novi sl55amg (koji inace na trkackoj pisti 120 konja slabiji m3 dere kao macku )

I ja mu kupim jedan Maybach 62!

[BiTrAtE]

Chekajte ljudi kako mozete da uporedjujete M3(serijski) i SL55 AMG(Serijski) na pravac?

SL55 0-100 4.5s M3 0-100 5.5 M3 CSL 0-100 5s
0-200 15,3s 0-200 18s 0-200 16.8s
0-300 32,5s 0-300 % 0-300 38,4s

I kako iz ovih racunica mozete da uporedite MB sa BMW,u krivinama ok tu je CSL majka ali na pravac....

[Fabia_Elegance!]

Chekajte ljudi kako mozete da uporedjujete M3(serijski) i SL55 AMG(Serijski) na pravac?

SL55 0-100 4.5s M3 0-100 5.5 M3 CSL 0-100 5s
0-200 15,3s 0-200 18s 0-200 16.8s
0-300 32,5s 0-300 % 0-300 38,4s

I kako iz ovih racunica mozete da uporedite MB sa BMW,u krivinama ok tu je CSL majka ali na pravac....

Prvo: Odakle ti ove informacije?
Drugo: Ni jedan ni drugi ne idu vishe od elektronski limitiranih 250 km/h;
Trece: M3 CSL 0-100 ide za 4,9 sec.

[Nije bitno...]

BMW m3 CSL je elektronski limitiran na 280km/h

[Fabia_Elegance!]

Ne nego na 250, tako pishe u katalog!

[BiTrAtE]

Prvo podaci su sa stranih auto siteova,drugo znam da su limitirani na 250km/h :o trece rezultati se podrazumijevaju sa SKINUTOM BLOKADOM

[Fabia_Elegance!]

A ko je to radio? Treba nam sajt!