Nacuo sam bio, jos pre pocetka proizvodnje da ce C55 AMG imati i manuelni menjac, ali je to izgleda ipak bila novinarska patka
Modeli Saloon, Estate i Sports Coupé pažljivo su redizajnirani da bi postali dinamičniji, komforniji, te dobili izgled visoke klase. Najveću prekretnicu C klasa će doživjeti kroz top model C55 AMG, koji će, prvi put, pokretati 8-cilindrična jedinica snage 270 kW/367 KS.
Zbog svoje vrhunske tehnologije, komfora i sportske okretnosti, C klasa je, od maja 2000. do danas, privukla 1.26 miliona kupaca. Ovo je, za Mercedes, najveći broj prodanih vozila iz jedne serije u tako kratkom vremenskom razdoblju.
Together we can defeat capitalism ...
Nacuo sam bio, jos pre pocetka proizvodnje da ce C55 AMG imati i manuelni menjac, ali je to izgleda ipak bila novinarska patka
Manuelni! :shock: :shock: :shock:
TAKUMI
dobar je i ovako
Sto fali manuelnom?Originally Posted by Fabia_Elegance!
Dont miks grendmas end frogs.
Pa ne fali mu nishta nego se chudim...manuelni u AMG!!!
TAKUMI
Sto fali mercedesu? :roll:
Kvalitet! :roll:
TAKUMI
Napraviste raspravu ni oko cega....rekoh, najverovatnije novinarska patka....Originally Posted by Fabia_Elegance!
inace, jedan od razloga zasto Mercedes ne ugradjuje manuelne menjace u AMG modele je sto ne moze da da garanciju od 100.000km na manuelni menjac koji prenosii obrtni moment koji je izuzetno veliki (cak i do 1000 nm). Vidite da su i Audi i BMW sa povecanjem obrtnog momenta koje motor isporucuje u njihovim top-modelima poceli da ih rade samo sa ovom ili onom vrstom automatskog menjaca
a ko onda ima kvalitet? :roll:Originally Posted by Fabia_Elegance!
Vrh...
Zveki, shto se kvaliteta tiche, Mercedes je na 7 mjestu.
Brabus, mislish da automatski mjenjach mozhe da izdrzhi vishe od manuelnog ili je sposoban za prenos visokog broja Nm-?
Nikad, ponavljam, nikad!
TAKUMI
Automatski mjenjac je jedino i sposoban za medvedje obrtne momente koje proizvode AMG-motori.
Mnogo bi korisnije bilo da si pare za tvoje silne casopise iz oblasti automobilizma dao kao donaciju nekoj dobrotvornoj ustanovi. Ovako ni za sta ne posluzise...Automatski mjenjač
Automatizirani mehanički mjenjač, koji zbog kraćeg vremena promjene stepena prijenosa i veće prijenosne snage (obrtni moment) radi uz pomoć elektronsko-pneumatskih ili elektronsko-hidrauličnih elemenata, te je zbog toga bio korišten prije svega kod sportskih automobila i modificirano kod vozila velike nosivosti.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks