Prednji i zadnji poklopci
Njihova glavna funkcija je da kanališu vreli vazduh koji nastaje u predjelu kočnica što dalje od točkova i šalje ga ispod samog bolida. “Pukotina” na okviru sa svojim uglom od 27° upravo omogućava ovaj protok vazduha. Vreli vazduh se pomoću ove “pukotine” ubrzava i šalje ispod bolida, što omogućava pojavu dodatne potisne sile, bolju stabilnost i poboljšava sveukupnu aerodinamiku!Originally Posted by hercules
Cujes ovoga zilavijieg Kubicu. O qq
Inace je Sivlerstone prepun mjesta za preticanje, kao 70% staza u kalendaru F1 :mrgreen:
Odlicna trka Kimija, podjeca me na Sumija sa onim brzim perfektnim krugovima pri kraju stinta. Alonso je bolji od Hamiltona bio zato sto su se Luisu gume raspaadle koliko procitah. Inace u dosadasnjem kalendaru Alonso nesto i nije pravio mnogo brza vremena od Luisa koliko sam ja ispratio ali dobro.
Kiks Mase na startu, ali poslije dolicna voznja, tako da demantova brzog psa da ne umije vozit ako ne krene prvi
analiza, primijetih one poklopce na prednje tockove Scuderie, prosle godine ih je Ferrari stavio negdje u Monzu ako se dobro sjeca ali samo na zadnje tockove, neka je fora sa aerodinamikom. A sad su ih vidim i na prednje stavili?
Ima li neki komentar po tom pitanju? Cemu najvise doprinose, sto kako i zasto?
Dakle, potpuno im je drugačija funkcija u odnosu na “zadnje” poklopce.
Eto to bi bila njihova funkcija...
)
Spa tests
Vidjet' ćemo... Nurburgring bi, na papiru, trebao da odgovara više McLarenu, mada Massa 
Bookmarks