Page 1 of 5 12345 LastLast
Results 1 to 25 of 104

Thread: Vjestine Voznje

  1. #1
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    Budva-Beograd
    Posts
    2,631
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default Vjestine Voznje

    ljudi evo jedan topic da se pricaju dozivljaji,kako se krivine vataju i sl...

    jedno pitanje odma.

    kad dodjete pred krivinu i spustate u nizu da li stiskate kocnicu i gas zajedno?

  2. #2
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Podgorica
    Posts
    1,973
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by WOODSTOCK View Post
    ljudi evo jedan topic da se pricaju dozivljaji,kako se krivine vataju i sl...

    jedno pitanje odma.

    kad dodjete pred krivinu i spustate u nizu da li stiskate kocnicu i gas zajedno?
    vazda u manju kakva kocnica + gas.pa iz krivine puni gas.ako oces.
    2fast 4U

  3. #3
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    montenegro
    Posts
    17,864
    Thanks Thanks Given 
    1,632
    Thanks Thanks Received 
    2,809
    Thanked in
    1,217 Posts

    Default

    kocnica i gas ne idu zajedno..bez medjugas jedino.
    f6

  4. #4
    Join Date
    May 2005
    Location
    Podgorica, masline
    Posts
    5,004
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Zavisi jel' RWD ili FWD, a nadam se uskoro da cu imas vece iskustvo i sa integralnim pogonom

  5. #5
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    10,600
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    8
    Thanked in
    4 Posts

    Default

    a sto bi rekli englezi : do you blip the throttle? ili drugi naziv "heel and toe"

    mada se ovo uglavnom radi na motociklima, dosta je "zahvalno" na jachim autima (citaj 200+ ks)
    drzis kvacilo, saltas u manju i dash gas da poklopish obrtaje sa onima koji su bili kad si stisnuo kvacilo... kako sam ovo objasnio strucno hahah

    evo vishe informacija
    http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe


    a evo sve o "naprednijim tehnikama voznje" , OBAVEZNO POGLEDATI

    http://en.wikipedia.org/wiki/Categor...ing_techniques
    Last edited by aCid_cOokiE; 04-03-07 at 18:17.
    Quote Originally Posted by my name is ...
    izvini oli mi rec kako da neciji post stavim u signature ?

  6. #6
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    pg
    Posts
    7,919
    Thanks Thanks Given 
    509
    Thanks Thanks Received 
    428
    Thanked in
    236 Posts

    Default

    ehhh pred krivinu ide u manju i s pola krivine po gasu
    * Profesionalni detailing vozila *
    Instagram : Tico Detailing

  7. #7
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Bilbao
    Posts
    16,209
    Thanks Thanks Given 
    5
    Thanks Thanks Received 
    30
    Thanked in
    18 Posts

    Default

    ne mlatite... u krivinu pun gas ! :roll:



    pa sve zavisi od situacije,duzhine krivine,brzine..
    ~
    Any experiment of interest in life will be carried out at your own expense. Mark it well.

  8. #8
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    Budva-Beograd
    Posts
    2,631
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    to sam vjezbao,vidjeo sam od ovi profesionalaca,i mogu ti rec da pomaze pri izlasku iz krivine.

    znaci ljudi dok kocite drzite i gas

  9. #9
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by brzi_pas View Post
    Zavisi jel' RWD ili FWD, a nadam se uskoro da cu imas vece iskustvo i sa integralnim pogonom




    Pred krivinu, ako je RWD onda brzinu nize, gas i kontra volan. Naravno TC mora da bude iskljucen.

    BMW zadnji pogon rules!
    TAKUMI

  10. #10
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by WOODSTOCK View Post
    to sam vjezbao,vidjeo sam od ovi profesionalaca,i mogu ti rec da pomaze pri izlasku iz krivine.

    znaci ljudi dok kocite drzite i gas
    To je samo drzanje obrtaja, inace ne vidim poentu.
    TAKUMI

  11. #11
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    10,600
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    8
    Thanked in
    4 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Fabia_Elegance! View Post
    To je samo drzanje obrtaja, inace ne vidim poentu.
    poenta je PRODUZAVANJE ZIVOTA mjenjacha, kvachila itd
    uostalom, proguglaj i vidjeces
    Quote Originally Posted by my name is ...
    izvini oli mi rec kako da neciji post stavim u signature ?

  12. #12
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Pa ja mislim da mjenjacu i lameli je lakse ako vozis na motorno kocenje nego da drzis kocnicu i da patosiras gas.


    Mozda nisam u pravu ali.....
    I da ti pravo kazem vise mi interesuje kako da izvadim mjenjac van i da stavim drugi nego te zaebancije.
    TAKUMI

  13. #13
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,403
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    1 Post

    Default

    ja praktikujem liskanje kocnice znaci pripremam manjom motorno usporavam pred sami ulaz u krivinu liskam kocnicu tek ovlash da mi se prebaci teziste i poklapam sa manjim gasom ka punom , nikad problema, uz to vozim awd dje je sve to malo komlikovanije izvesti, zbgo centralnog diferencijala i tezine od 1800 kila , a btw jedini pogon koji kad popusti nema spasa jeste awd za neupucene, zato je jako vazno pripremati sve detaljno
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  14. #14
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    26,304
    Thanks Thanks Given 
    2,783
    Thanks Thanks Received 
    3,940
    Thanked in
    1,909 Posts

    Default

    Zavisi kako sto
    Na kamion imas motornu kocnicu bez saltanja u manju sto je jako korisna stvarcica :-)
    A ovako kad vozim, veci dio voznje (oko 95% mi je bio FWD) zavisi da li je uzbrdo ili nizbrdo. Ako idem uzbrdo, ne rpevise brzo za krivinu onda ne kocim
    Ali ako me krivina "slomi" vracem u manju i dok drzim kvacilo dajem gas na odredjeni broj obrtaja da se to sve uklopi. Znate an cem mislim iako ga ocajno opisah.
    Kad se spustam, ako imam kakvog tereta, onda zaglavim u manju i povremeno kocim, a kad sam rpazna, zavisno od situacije, nekad maknem noge i sa gasa i sa kocnice i pustim silu zemljien teze i nagib da odrade svoje :-)
    Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.

  15. #15
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    montenegro
    Posts
    17,864
    Thanks Thanks Given 
    1,632
    Thanks Thanks Received 
    2,809
    Thanked in
    1,217 Posts

    Default

    kad udjes 140 ispod podvoznjaka a semafor ti crveno moras da radis motorno inace ga stajat neces..iz 5 u 1!
    f6

  16. #16
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by acs View Post
    kad udjes 140 ispod podvoznjaka a semafor ti crveno moras da radis motorno inace ga stajat neces..iz 5 u 1!
    I onda zovnes 3-4 ganca da ti skupe slomljene komade od mjenjaca.
    Last edited by Fabia_Elegance!; 04-03-07 at 23:52.
    TAKUMI

  17. #17
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    26,304
    Thanks Thanks Given 
    2,783
    Thanks Thanks Received 
    3,940
    Thanked in
    1,909 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by acs View Post
    kad udjes 140 ispod podvoznjaka a semafor ti crveno moras da radis motorno inace ga stajat neces..iz 5 u 1!
    Nesto ne volim da se oslanjam na kocenje u centimetar.
    Imao sam iskustvo da mi kocnica propane jer su crijeva je li otisla, a i kad mnogo kocis, recimo na spustanja, pa jos ljeti ako su guzve niz budvu, ili niz njeguse starim putem za kotor, pregriju se kocnice, tako da se skoro slijepe pakne. Uspes bokal vode po njima istog trena ispari voda.
    Last edited by hercules; 04-03-07 at 23:56.
    Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.

  18. #18
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    Nojeva ostrva
    Posts
    2,614
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    7
    Thanked in
    5 Posts

    Default

    zaletis ga prije krivine 120 pa ga ubacis u ler i polako dodajes gas do islaska iz krivine. onda puni gas.
    this is pointless

  19. #19
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Zavisi kakva je krivina, asfalt, gume, pogon, auto, balans, vozac......
    TAKUMI

  20. #20
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    Nojeva ostrva
    Posts
    2,614
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    7
    Thanked in
    5 Posts

    Default

    pa blaza krivina cim se ulijece 120
    this is pointless

  21. #21
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    Tivat
    Posts
    2,768
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by primarius View Post
    zaletis ga prije krivine 120 pa ga ubacis u ler i polako dodajes gas do islaska iz krivine. onda puni gas.
    kako ces se ti tako nedje zalijepit

  22. #22
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    Budva-Beograd
    Posts
    2,631
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    kakav ler?

  23. #23
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    montenegro
    Posts
    17,864
    Thanks Thanks Given 
    1,632
    Thanks Thanks Received 
    2,809
    Thanked in
    1,217 Posts

    Default

    ja dadoh primjer nekog ekstremnog kocenja u najgorem slucaju bolje menjac u komade nego auto u komade...a herc sto se tice bd to je tacno sjecam se sa golfom 2 sam kubio kocnice vjecito tacno na tri trake iznad budve...
    f6

  24. #24
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    The Republic of Zabjelo
    Posts
    1,968
    Thanks Thanks Given 
    12
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    Quote Originally Posted by woodstock
    kakav ler?
    to se zove "ulazak na ler, izlazak na krov" :mrgreen"
    Dont miks grendmas end frogs.

  25. #25
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    Budva-Beograd
    Posts
    2,631
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    haha,nema izlaska tu

    a incace 3 trake na kosljun iznad budve su smrt za kocnice kad dolazis iz pg-a,pogotovo ako ga przis nibrdo,ilecela su 2 slepera tun

Page 1 of 5 12345 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Tokom voznje opasnije je
    By ^the books of knjige^ in forum Sve i svašta
    Replies: 50
    Last Post: 03-07-06, 21:10
  2. Kultura Voznje
    By Njivice_Orano_Nepreorano in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 29
    Last Post: 31-05-06, 08:08

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •