chip tuning

[VooDooPrle]

ko ima iskustva sa ovim? dje je najbolje uraditi, cijena... sva iskustva su dobrodosla

[Balsa]

Ima vishe proizvodjacha chipova. Svaki ima drugachije modiikaciju u smislu povecanja snage. Cijena je oko 500e. Snagu povecavaju 10-40ks. Uglavnom oko 20ks na najveci broj auta (koja gledamo po ulicama).

Znam da na A4 1.9tdi 90ks, chip dodaje 20ks.

Moj otac je uradio chip tuning na passat 2.5 tdi 155ks, i chip mu dodaje 35ks. Znachi, sad ima oko 190ks. U njegovom sluchaju, chip je smanjio potroshnju za oko pola litra i povecao snagu. Znam da zvuchi chudno... ali tako je

[brzi_pas]

chip na turbo motore daje doosta snage (do 30%) a na atmo daje oko 10%, ima raznih, provjerenih i ne toliko provjerenih, bitno je da idesh na neku "jacu" marku koja je iz neke od zemalja iz EU, jer oni moraju da poshtuju stroge norme, zbog toga mozda neki svajcarski chip daje (npr) 9% a neki "turski" 18%, ali je definitivno na auto bolje stavit provjerenu stvar.

U PG znam da radi "Rasho" autoelektricar u maslinama, chip tuning, i to mislim bash Svajcarska marka, a cijena je od 300e pa....

[Fabia_Elegance!]

Nista bez P Boxa.


Basla, turbo motor sa cipom trosi manje.

[Zvek_Zivi]

Ko zivi na zapad/$ever Evrope zna da ako crkne motor sa cipom osiguranje ne priznaje nista ,znaci sam moras kupit novi motor ! Dakle(M) nije dovoljno samo stavit cip vec i sve ostalo sto treba da prati pojacavanje motora i trazit da ga osiguranje kontrolise i osigura !

[WOODSTOCK]

golf 3 90ks tdi sa cipom ima 120 kao i sva auta oko 2000ccm turbo dobiju toliko

1.6 benzinac dobia oko 12 konja 2.0 dobija oko 15 konja,cayene turbo dobija 50 konja...

oko 300e u beograd

[X3M]

ja mislim da je za atmo benzince to bacanje para, tj. mnogo para a malo muzike , but that's just me :wink:

[sasaj]

Ja sam prije 4 godine mislio da chipujem trojku 16v i otisao sam kod Tila Perovica u NK (inace jedino priznajem njega za golfa i audija) rekao mi je da to ne radim niposto osim ako necu sve da mijenjam.Znaci pumpu dizne map senzor i auspuh svecice i js ponesto nemogu se sad sjetit.Neznam koliko je ovo tacno ali ipak sam odustao.
Isto tako sam cuo da se tdi moze dobro chipovat bez velikih promjena

[brzi_pas]

ja mislim da je za atmo benzince to bacanje para, tj. mnogo para a malo muzike , but that's just me :wink:

za te pare mozesh da povecash atmo motor vishe od 10ks na drugi nacin

Dakle slazem se sa tobom

[aCid_cOokiE]

map senzor

ja koliko znam chipovanje podrazumijeva ECU remaping osim ako je u pitanju power box koji se jednostavno "prikachi"

[WOODSTOCK]

i ja mislim da je bacanje para atmo cipovanje,mada poslije izduva i filtera to ti jedino preostaje da ne otvaras motor.uglavnom chip je za tdi stvoren.


a to da moras mijenjat sve to je smijesno bar meni,jer ti mijenjas vrijednosti prema postojecim djelovima koje imash u auto

[sparco]

mijenjash samo ecu tako shto ti stave novi na kojem je drugciji nacin ubrizgavanja, ostalo se ne mijenja nishta prednost chipa jeste blagi porast nm odnosno obrtnog momenta , shto znai da ti auto na manje obrtaja bolje snage izvlaci samim tim imash manju potroshnju manje habanje motora i manju potrebu za shaltanjem u pojedinim momentima snage tj prenosa proizvodjaca ima masu, ima chak i zvanicnih snadbijevaca farbika za odredjenne modele, turbo motori su pogotov zahvalni za chip tuning , uz chip uglavnom ljudi prbjegavaju mijenjanju filtera i izduvne grane kompeltne radi shto boljeg protoka vazduha i dobijanja dodatnog obrtnog momenta , moja iskrena preporuka je ne raditi chip tunign u cg vec u samo za to specijalizvanoj ustanovi , ja sam dosta ko toga radioi smatram sebe kompetentnim za tu pricu , zato pitaj shta imash slobodno, a prije svega navedi koji auto imash i koji motor u njemu da bi ti dali shto bolji odgovor

[brzi_pas]

i ja mislim da je bacanje para atmo cipovanje,mada poslije izduva i filtera to ti jedino preostaje da ne otvaras motor.uglavnom chip je za tdi stvoren.


a to da moras mijenjat sve to je smijesno bar meni,jer ti mijenjas vrijednosti prema postojecim djelovima koje imash u auto

Pogotovo ovaj drugi "pasus"!

I jedna ispravka nije samo za "TDI"-je (jtd,tds,cdi....) nego josh bolje i za turbo-BENZINCE!

[Fabia_Elegance!]

Sjetih se, vozio sam New Beetle TDI 90 KS, remapiran na 115 KS.
Razlika je toliko mala da se ne isplati.


Jednom sam htio da stavim P Box na Avensis, cuo sam da daje oko 30+ KS i moze da se skine za 2 minuta.

[WOODSTOCK]

ja sam se fozio u glofa sa 90 na 120 ks,a obrtnog je dobio cini mi se 60nm,i razlika je ogromna...

ovo tdi se odnosilo na sve turbo diesej motore

[sparco]

Sjetih se, vozio sam New Beetle TDI 90 KS, remapiran na 115 KS.
Razlika je toliko mala da se ne isplati.


Jednom sam htio da stavim P Box na Avensis, cuo sam da daje oko 30+ KS i moze da se skine za 2 minuta.

nije to bash premala razlika , iskreno receno, i mnooogo doprinosu boljem odzivu an gas zasigurno

[Fabia_Elegance!]

Ubrzanje je za nijansu bolje, skoro neprimjetno ali Nm-a ima vise i ubrzanja su mnogo bolja.

[sparco]

eto ipak se isplati , pogotovo an slabijim dizelima i benzincima , bar kroz platije kad idesh manje razmishljash, uz zamjenu filtera josh bolja situacija

[hercules]

Fabrike bi to serijski ugradjivale kad bi znale da je to dobro po motor. Ovako svako ugradjivanje skracuje vijek motora. Neko moje misljenje, i googlanje po netu.

[Fabia_Elegance!]

Fabrike bi to serijski ugradjivale kad bi znale da je to dobro po motor. Ovako svako ugradjivanje skracuje vijek motora. Neko moje misljenje, i googlanje po netu.

Znas li koja je razlika izmedju VW 1.9 TDI 130 KS, 150 KS i 160 KS?

[hercules]

Fabia aj procitaj gore jos jednom irazmislio cemu sam pisao. Znam da fabrika ugradjuje chipove sama, samo do jedne granice, kad bi chip koji da lupim daje extra 40 konja dodali na taj TDI od 160 konja da ima cijelih 200, bio pogodan za auto, tj motor, onda bi ga fabrika sigurno ugradjivala.
Nije to bzvz tako sotavljeno meni se chini.

[Fabia_Elegance!]

Vidi svaki motor moze da izdrzi +20 konja.
1.9 TDI 130 je potpuno isti kao onaj sa 150 ili 160, samo drugcija centrala, tj. fabricki cip unutra.
E sad, 160 je maximum za taj motor i fabrika ne ide preko toga.
Isto tako 2.0 TDI sa 140 i 170 su isti.

[hercules]

O tome ja pricam, kad se ode "preko limita fabrike"

[Dark_Side]

ja sam stavio na Boru 1.9 TDI i dobio sam 20hp 300e placeno

[aCid_cOokiE]

ja sam stavio na Boru 1.9 TDI i dobio sam 20hp 300e placeno

dobio si 20hp?
okle znas? jesi bio na dyno?