Vojska Crne Gore

[wulfy]

Štajer cisterna dok se radi dopuna goriva na Bel helikopteru










Sent from my iPhone using Tapatalk

[nicky]

Ucinje mi se ona cistijerna sto puni vodu dzabe sa hidranta svako malo na kruzni

[wulfy]

Ode avion za Sloveniju (na šleperima su ,,LJ” tablice), ,,uhvatih” ga dok je prolazio kroz Budvu.





bio mali zastoj u saobraćaju, krenuo u Zagoru, kasnim, pitaju me gdje si, rekoh, avion napravio zastoj… ne vjeruju mi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

stigla prva tri BMC kamiona

[wulfy]

Evo da upotpunim popis voznog parka VCG (sve fotografije su ,,skinute” od Ministarstva odbrane (društvene mreže sa zvaničnim nalogom ili sajt).


Terenska neborbena vozila

- laka neborbena terenska:

-- Toyota Hilux (2020 god.) – 20 kom.


-- Isuzu D-Max (2018 god.) – 1 kom.


-- Mercedes-Benz G klase (2016 god.) – 6 kom.


-- Toyota Land Cruiser (2016 god.) – kom.


-- Achleitner MMV Survivor (2010 god.) – 16 kom.


-- Pinzgauer 710M (zaostalo iz JNA) – kom.


-- Puch 290GD (zaostalo iz JNA) – kom.
nemam fotku

- srednja i teška neborbena terenska vozila (kamioni)

-- Unimog (2010 god.) – kom.


-- TAM 110 T 7 B... (zaostalo iz JNA) – kom.


-- TAM 150 T 11 B... (zaostalo iz JNA) – kom.


-- FAP 2026 B... (zaostalo iz JNA) – kom.


-- BMC 235-16 (2023 god.) — 2 kom.


-- BMC 380-26 (2023 god.) — 1 kom.



Borbena vozila

- Lakooklopna borbena vozila

-- Oshkosh L-ATV (2020 - 2023) – 67 kom.


-- ACS LAPV Enok (2018 god.) – 6 kom.


-- Otokar Kobra (2016 god.) – 1 kom.


-- Achleitner RCV Survivor (2010 god.) – 4 kom.



- Oklopni transporteri

-- TAM BOV VP М86 (zaostalo iz JNA) – 6 kom.



- Borbeno vozilo pješadije

nema

- Samohodna artiljerija

nema

- Lovac tenkova

-- TAM BOV POLO M-83 (zaostalo iz JNA) – 9 kom.
nemam fotku

- Tenk

nema


Civilna vozila u vojnoj službi

- Dacia Duster (2016 god.) – 2 kom.
- Opel Astra (2016 god.) – 8 kom.
- Opel Isignia (2016 god.) – 2 kom.
- Iveco (2013 god.) – 1 kom.
- Lada 4x4 21310 (2011 god.) – 5 kom.
- Renault Trafic Furgon (2011 god.) – 1 kom.
- Kamaz ?? (2008 god.) – 1 kom.
- Ikarbus IK-104B (2008 god.) – 1 kom.
- Opel Astra (2007 god.)
- MAN Lion's Regio
- Iveco Trakker


- Iveco EuroCargo
- Toyota Avensis
- Toyota RAV4
- Kamaz 260
- Zastava Turbo Zeta,
- Mercedes-Benz 24-35,
- Mercedes-Benz 17-35,
- Zastava 110 Poly,
- Opel Vivaro,
- VW Transporter,


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Izvor mi je ,,IZVJEŠTAJ O RADU I STANJU U UPRAVNIM OBLASTIMA IZ NADLEŽNOSTI MINISTARSTVA ODBRANE ZA 2022. GODINU''

u oktobru 2019. godine zaključen je ugovor sa Vladom SAD-a o nabavci 65 lako oklopljenih patrolnih vozila (LOPV), putem FMS procesa, (Foreign Military Sales (FMS)), a u vrijednosti nabavke od 36.165.106 USD. Realizacija pomenutog ugovora je u toku. Do sada je isporučeno ukupno 30 navedenih vozila (od toga 10 u konfiguraciji Heavy Guns Carrier), sa dijelom radioničke opreme i alata. Na osnovu Implementacionog sporazuma sa Vladom Države Izrael koji se odnosi na kupovinu 55
daljinski upravljivih oružnih stanica (Remote Controlled Weapon Station (RCWS)) i druge vojne opreme u vrijednosti od 31.766.527,00 EUR, u prethodnom periodu isporučeno je 50 RCWS (od toga 20 u toku 2022. godine) dok ostatak od 5 RCWS kao i ostale vojne opreme očekujemo u periodu do kraja 2023. godine.

U toku je procedura za ustupanje na korišćenje 3D radara velikog dometa za nadzor vazdušnog prostora, a posredstvom NATO Agencije za podršku i nabavke (NATO Support and Procurement Agency (NSPA)). Realizacija navedenog projekta je planirana do kraja 2024. godine.

U toku je procedura za nabavku dva patrolna broda putem Gov-to-Gov sporazuma, odnosno, proces pregovaranja i usaglašavanja uslova za davanje konačnog predloga za potpisivanje sporazuma Vladi Crne Gore. Početak realizacije se očekuje od 2024. godine.

U toku 2022. godine vršene su opravke i servisiranje motornih vozila, inžinjerijskih mašina, specijanih vozila (dizalice, cisterne i dr.) i drugih tehničkih sredstava iz domena nižeg i višeg stepena održavanja, kao i nabavke akumulatora, pneumatika i rezervnih djelova u ukupnom iznosu od 356.875,13 EUR bez PDV.

Donacije od Sjedinjenih Američkih Država, R. Turske, Kraljevine Norveške i OEBS-a:

MJ-B-UBB (komunikaciona oprema):
− Vrijednost donacije u toku 2022. godine: 2.306.015,00 USD;
− Ukupna vrijednost predmeta: 4,907,933,00 USD;
− Za ostatak opreme očekujemo isporuku u toku 2023. godine.
MJ-B-UAR (komunikaciona oprema):
− Vrijednost donacije u toku 2022. godine: 11.144,00 USD;
− Ukupna vrijednost predmeta: 1.155.636,00 USD;
− Predmet je u potpunosti realizovan.
MJ-B-UAK (balistička oprema):
− Vrijednost donacije u toku 2022. godine: 13.197,60 USD;
− Ukupna vrijednost predmeta: 685.492,40 USD
− Predmet je u potpunosti realizovan.
U toku septembra 2021. godine potpisan je Sporazum o donaciji između Ministarstva odbrane Crne Gore i SAD-a koji se odnosi na donaciju 4 brza čamca sa pratećom opremom za potrebe Mornarice Vojske, u vrijednosti od 10.693.840,00 USD. Takođe u vezi sa navedenim projektom donacije 4 brza čamca potpisan je zaseban Sporazum o donaciji kojim se donira komunikaciona oprema i sredstva za opremanje 4 brza čamca u vrijednosti od 216.038,11 USD. Dio prateće opreme za 4 brza čamca u vrijednosti od 53.994,05 USD, kao i kompletna komunikaciona oprema u vrijednosti od 216.038,11 USD, su isporučeni u toku 2021. godine u kasarnu „Pero Ćetković“ u Baru, dok se isporuka 4 brza čamca sa pratećom opremom očekuje u III kvartalu 2023. godine.
Donacije R. Turske
Na osnovu Sporazuma o vojnoj finansijskoj saradnji između Vlade Crne Gore i Vlade Republike Turske, Republika Turska donira sredstva u periodu od 5 godina od potpisivanja ugovora iz proizvodnog programa turskih kompanija za potrebe Vojske u ukupnoj vrijednosti od 100.000.000,00 TL.
− u toku 2022. godine nije bilo dodijeljenog iznosa od strane Vlade Republike Turske;
− ukupna vrijednost predmeta: 100.000.000,00 TL;
− za oba navedena ugovora isporuka vozila se očekuje u toku 2023. godine.
Donacije Kraljevine Norveške
Na osnovu Sporazuma o donaciji između Ministarstva odbrane Kraljevine Norveške i Ministarstva odbrane Crne Gore u januaru 2022. godine realizovana je donacija medicinske opreme vrijednosti
64.000,00 EUR.
OEBS donacije
Na osnovu Sporazuma o donaciji između OEBS-a i Ministarstva odbrane Crne Gore, a u okviru projekta „Ublažavanje bezbjednosnih rizika povezanih sa SALW/SCA u Crnoj Gori“, u toku 2022. godine realizovana je donacija opremanja tri prostorije u kasarni „Marko Miljanov Popović“ u Podgorici (dvije učionice za obuku pripadnika Vojske i jednu kancelariju za instruktore) kompjuterskom i kancelarijskom opremom u vrijednosti od 34.698,07 EUR. Pored toga, realizovana je donacija zaštitne opreme od strane OEBS-a, čime smo obezbijedili nabitniji dio nedostajuće opreme u vrijednosti od 27.500,00 EUR.

Donacije Ministarstva
Na osnovu Zaključaka Vlade Crne Gore broj 07-5935/2 od 22.9.2022. godine, a u skladu sa Sporazumom o donaciji između Ministarstva odbrane Crne Gore i Ministarstva odbrane R. Slovenije, realizovana je donacija Sloveniji muzejskog eksponata - ronilice „R2-M“, procijenjene vrijednosti 5.000,00 EUR.
Na osnovu Zaključka Vlade Crne Gore broj 07-6891/2 od 10. novembra 2022. godine, izvršeno je ustupanje dva motorna vozila Fudbalskom klubu „Kom“ iz Podgorice, procijenjene vrijednosti 2.470,00 EUR.
Partnerskim zemljama donirano je ukupno 328,35 tona municije po posebnim zaključcima Vlade Crne Gore.
Ministarstvo je, do sada, u sedam navrata obezbjeđivalo donaciju različitih vrsta humanitarne i vojne opreme, kao i municije i naoružanja Ministarstvu odbrane Ukrajine. Procijenjena vrijednost dosadašnjih donacija je 10.062.905,20 EUR. Donirana oprema obuhvatala je suve dnevne obroke, zaštitnu opremu, ubojna sredstva i rezervne djelove za helikopter. Donirano je ukupno 1.200 komada minobacačke municije, 226 komada protivavionskih sredstava, kao i 2.339.107 komada municije raznog kalibra. Donacije su vršene shodno zaključcima Vlade.

[wulfy]

Našao sam ugovor između Ministarstva odbrane Crne Gore i BMC Otomotiv, po tom ugovoru se kaže da smo kupili BMC 245-16 P (4x4) sa ugrađenom cisternom za gorivo od 6.000 litara za 335.000 dolara (f-co Crna Gora). Za druga dva nisam našao ugovor pa pretpostavljam (a pretpostavka je majka svih za*eba) da su ta dva donirana (jer se u medijima pričalo o donacijama), ali izgleda da neće čitava tranša kamiona biti donirana, neke moramo i kupiti.
Evo ih tehničke karakteristike (iz ugovora):
- motor: Cummins 615Be 245 Euro 3
- radna zapremina: 5,7 litara
- snaga i momenat: 245 KS pri 2.500 o/min., 925 Nm pri 1.700 o/min.
- mjenjač: automatski Allison 3000 sa šest brzina
- pogon: 4x4
- napon: 24 V, sa četri akumulatora od 12 V i120 Ah
- Alternator: 90 A
- međuosovinski razmak: 4,8 m
- dužina: 8,57 m
- širina: 2,58 m
- visina: 3,19 m
- minimalno odstojanje od tla: 40 cm
- ukupno dozvoljena težina: 16 tona
- savladavanje uspona: do 60%
- bočni nagib: do 30%
- cistjerna je konstruisana za prenos goriva, sa platformom za hodanje iznad, aluminijskim merdevinama i sa 12 m crijeva. Ugrađene su dvije pumpe za gorivo kapaciteta 200 l/h, te da mogu da pumpaju na 5 m visine. Cistjerna je napravljena od aluminijuma minimalne debljine 5 mm.
- maksimalna brzina: 90 km/h

[JigSaw]

Jedno pitanje, vjerovatno wulfy ili neko drugi moze pojasniti.

Teski sam laik za to kako funkcionisu nabavke i uredjenje nase vojske (jedino iskustvo su mi igrice hehe)

Ali sa obzirom da smo NATO clanica, zasto ne trazimo donacije od drugih NATO drzava(primarno SAD) u vidu neke njihove stare opreme koja im vjerovatno stoji okolo? Ako vec ne donacija, onda za neke sitne pare. Par drugova koji rade u vojsci u sustini, makar po njihovoj prici, ne rade nista. Zar nije bolje to vojske sto imamo makar da naucimo na tu staru opremu. Bolje ista no nista?

[hercules]

Samim clanstvom u NATO Crna Gora se obavezala da ce izdvajati odredjeni % GDP za odbranu.

Mislim da smo do 2024 obecali da cemo 2% GDP da trosimo na odbranu.

Ima tu donacija, ali ima i trosenja dosta.

[wulfy]

Što se saradnje sa SAD tiče, otprilike ovako stojimo:
- kupili smo 65 lako oklopnih vozila za oko 36 miliona dolara (od Izraela kupili 55 kompleta za naoružanje tih vozila za oko 32 miliona eura).
- donirali su komunikacijsku opremu u vrjednosti od 6 miliona dolara
- doniraće 4 brza čamca sa svom opremom za mornaricu u vrjednosti oko 11 miliona dolara
- donirana oprema i obuka za tzv. sajber ratovanje u iznosu od nekoliko miliona eura.
- doniran će biti radarski sistem.
- kupili smo tri letelice.

Što se tiče saradnjom sa Turskom, od nje će vojsci u periodu od pet godina biti donirana vozila u iznosu od 100 miliona turskih lira (prvi BMC kamioni su stigli).

Od ne-NATO (uskoro će se i to promjeniti) osim gore opisane dvije države imamo donacije i od Norveške. Ove tri države najviše doniraju u VCG.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JigSaw]

Vala mogli su nas castit i neki tenkic ili avion eventualno cisto da imamo :P

Ovo inace pitam jer imam jednog druga iz srednje koji je trenutno na vojnoj akademiji u Grckoj (mornarica) i jednog koji je Austriji (pjesadija ili mozda nesto mehanizovano jer sam vidio da ima neke obuke na tenkovima). E ako znam zasto drzava placa toliko da ti ljudi idu po tih akademija jer kad se budu vratili odje nece imati ni broda ni tenka da koriste a bice oficiri.

Koja je inace uloga ovih lako oklopnih vozila sto imamo? Patrola?

[wulfy]

Da se ne bi sada ponavljao pisao sam o tom vozilu u posebnoj temi ,,vojna vozila”, a evo link ka opisu Oskoša https://forum.cdm.me/showthread.php?...84#post5820284


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Dok se čeka nabavka patrolnih čamaca evo kakvo je trenutno stanje sa plovilima:
- Školski motorni jedrenjak ,,Jadran'', završen 25.06.1931. god. u brodogradilištu ,,H. C. Stulken Sohn'' u Hamburgu, a matična luka mu je bila Tivat, vremenom je mjenjao luke, je i dalje najrepreyentativniji brod mornarice.
- Patrolni brod P-105 ,,Durmitor'' je zapravo nekadašnja raketna topovnjača RTOP-405 ,,Jordan Nikolov Orce'', završen 26.04.1979. god. u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici, a radovi na prepravljanju u patrolni brod su trajali od 2016 do 2019 god.
- raketna topovnjača RTOP-406 ,,Ante Banina'', završen 23.11.1979. god. u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici, je isto trebala biti prepravljenja u patrolni brod, ali se iz iskustva sa predhodnim brodom vidjelo da je to neadekvatno rješenje, te 2021 god. donjeto rješenje o prodaji ovog broda. u aprilu 2023 god. oglašena je cjena od 1.050.000,00 €.
- raketna topovnjača RTOP-404 „Hasan Zahirović-Laca“ je proglašena viškom 2018 god., a u aprilu 2023 god. početna cijena za ovaj brod je 1.050.000,00 €. RTOP-401 ,,Rade Končar" i RTOP-403 „Ramiz Sadiku“ su prodate ranije.
- patrolni brod P-34, završen 28.02.1988. god. u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici, prvo ime veliki patrolni brod VPBR-34 „Pula" a matična luka ,,Lora''-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 13.02.2008 u luku Bar, te je 2019 god. proglašen viškom zbog svoje veličine i neisplativosti održavanja.
- patrolni brod P-33, završen 29.12.1986. god. u Titovom brodogradilištu u Kraljevici, prvo ime veliki patrolni brod VPBR-33 „Kotor" a matična luka ,,Lora''-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 16.01.2008 u luku Bar, te je 2019 god. proglašen viškom zbog svoje veličine i neisplativosti održavanja.
- ronilačka motorna barkasa BRM–85, završena 09.08.1982. god. u brodogradilištu ,,Punat'' na ostrvu Krku, a 2023 god. proglašena viškom te će se prodati kao sekundarna sirovina.
- ronilačka motorna barkasa BRM–81, završena 31.10.1979. god. u brodogradilištu ,,Punat'' na ostrvu Krku, a 2023 god. proglašena viškom te će se prodati kao sekundarna sirovina.
- pomoćni oružar PO-91, završen 1982 u ,,brodogradilištu specijalnih objekata'' Split je proglašen viškom, te je u aprilu 2023 god. ponuđen na prodaju po početnoj cjeni od 261.255,00 €.
- pučinski remorker PR-41 ,,Orada'', završen 19.04.1989. god. u brodogradilištu ,,Tito'' u Beogradu, a matična luka Divulje-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 2006 god. u luci Kumbor. Nalazi se u sastavu Odreda za spašavanje Mornarice VCG. Brod je namjenjen za spašavanje posada potonulih, prevrnutih ili oštećenih brodova i plovnih sredstava, odsukivanje nasukanih i tegljenje oštećenih brodova, održavanje plovnosti brodu koji tone, pružanje pomoći pri gašenju požara na brodovima i u priobalnom dijelu teritorije.
- motorna jahta „Jadranka“, završena 26.02.1977. god. u brodogradilištu ,,Punat'' na ostrvu Krku, u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici opremljena. Matična luka Brioni do 1990 god., a 2017 god. proglašena viškom te je oglašena prodaja.
- motorna jedrilica Elan 43 ,,Bojana”, završena 1989 god. u Begunju, Slovenija, zadnji remont urađen 2019 god., a koristi se za potrebe jedriličarskog kluba „Mornar“.
- motorna jedrilica Elan 43 ,,Milena”, završena 1989 god. u Begunju, Slovenija, zadnji remont urađen 2019 god., a koristi se za potrebe jedriličarskog kluba „Mornar“.
- motorni čamac ČM-33, završena 1990 god. u brodogradilištu ,,Punat'' na ostrvu Krku, zadnji remont urađen 2019 god.
- motorni čamac POLYCAT-990, završen 1978. godine u Damenu, Holandija, ustupljen je luci Kotor.
- lučka dizalica LDI 18, završena 22.05.1982. god. u brodogradilištu ,,Tito'' u Beogradu, a matična luka Divulje-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 2006 god. u luci Kumbor, a danas luka Bar, ali su joj istekli resursi, te bez remonta nije bezbjedna.
- gumenjak Valiant 620PT je napravljen u Velikoj Britaniji, mislim da imaju 2 ova gumenjaka.
- pomoćni naftonosac PN–27, zbog lošeg stanja plovila 18.10.2021. god. donesena odluka o prodaji, bilo komadno bilo kao sekudarna sirovina.
- pomoćni vodonosac PV-17, zbog lošeg stanja plovila 18.10.2021. god. donesena odluka o prodaji, bilo komadno bilo kao sekudarna sirovina.
- desantni brod minopolagač DBM-241, zbog lošeg stanja plovila 18.10.2021. god. donesena odluka o prodaji, bilo komadno bilo kao sekudarna sirovina.
- barkasa motorna ronilačka BMR-22, zbog lošeg stanja plovila 18.10.2021. god. donesena odluka o prodaji, mada je drvo od kojeg je izgrađena trulo.

[NetworkMaster]

Ja bi ovu vojsku pretvorio u inzenjersku ovih %GDP (eh kad je Milo prvi put upotrijebio taj termin pa odmah svi za njim) je suludo trosenje barem bi pravili puteve kako treba...

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[BAR]

Vala mogli su nas castit i neki tenkic ili avion eventualno cisto da imamo

Ovo inace pitam jer imam jednog druga iz srednje koji je trenutno na vojnoj akademiji u Grckoj (mornarica) i jednog koji je Austriji (pjesadija ili mozda nesto mehanizovano jer sam vidio da ima neke obuke na tenkovima). E ako znam zasto drzava placa toliko da ti ljudi idu po tih akademija jer kad se budu vratili odje nece imati ni broda ni tenka da koriste a bice oficiri.

Koja je inace uloga ovih lako oklopnih vozila sto imamo? Patrola?

Систем одбране је компликована ствар.

Шта ће ти тенк од 60+ тона, кроз ове наше усјеке, а решава га један Спајк или Џавелин лансиран из Ошкоша без проблема?

Или чак и да нам неко поклони ексадрилу ловачких авиона, мислим да имамо већих приориоритета од трошења пар стотина милона еура годишње на одржавање исте, у условима када наше небо чувају италијански и грчки авиони, укључујући авионе 5. генерације, потпуно бесплатно.

Много тога је до сад урађено, обновљено је ваздухопловство, комплет веза, надзор мора, у току поступак за надзор ваздуха, много опреме, стрељачког оружја, дио возила је набављен укључујући и Ошкоше и инжењерију, доста објеката обновљено.

Црна Гора треба да обнавља возни парк да се ово са турском реализује до краја, да се обнавља инфраструктура, да купимо један модерни патролни брод, да зановимо артиљерију пожељно са батеријом Цезара или Арчера 155мм, да наше пјешадијске јединице добију савремена противоклопна средства, да се занови трупна ПВО са неким Манпадсима.

Треба да се изврши попуна свих јединица и да почне да се ради са резервом далеко озвиљније.

[institucija]

Multipurpose helikopteri
Manpads (+ veći sistemi tipa IRIS -T?)
Multipurpose patrolni čamci
Ja bih prije moderne samohodne VBR-ove od artiljerije


TT

[osvajaci pg]

Procjena BDPa za 2024tu je oko 7,66 mlrd $, što znači ako se ostvari izdvajanje od 2% BDPa to je preko 150 mil$.... sto bi bio najveci budzet u novijoj istoriji CG.
Mislim da trosak plata ne prelazi 50 mil $... sto znaci da za modernizaciju, treninge i vjezbe ostaje gotovo 100 mil $ ako ne i više.

Lično sumnjam da ce Vlada ostvariti 2% izdvajanja ... al ako uzmemo da je ovo plan....onda mozemo zaista dobiti jednu malu ali dobro skockanu VCG

[JigSaw]

Систем одбране је компликована ствар.

Шта ће ти тенк од 60+ тона, кроз ове наше усјеке, а решава га један Спајк или Џавелин лансиран из Ошкоша без проблема?

Или чак и да нам неко поклони ексадрилу ловачких авиона, мислим да имамо већих приориоритета од трошења пар стотина милона еура годишње на одржавање исте, у условима када наше небо чувају италијански и грчки авиони, укључујући авионе 5. генерације, потпуно бесплатно.

Много тога је до сад урађено, обновљено је ваздухопловство, комплет веза, надзор мора, у току поступак за надзор ваздуха, много опреме, стрељачког оружја, дио возила је набављен укључујући и Ошкоше и инжењерију, доста објеката обновљено.

Црна Гора треба да обнавља возни парк да се ово са турском реализује до краја, да се обнавља инфраструктура, да купимо један модерни патролни брод, да зановимо артиљерију пожељно са батеријом Цезара или Арчера 155мм, да наше пјешадијске јединице добију савремена противоклопна средства, да се занови трупна ПВО са неким Манпадсима.

Треба да се изврши попуна свих јединица и да почне да се ради са резервом далеко озвиљније.

Ima smisla to kad tako postavis, za avijaciju mi je bilo najvise zbog toga sto znam da saljemo djecu da se obucavaju na Grckoj akademiji da budu piloti, pritom su obavezani ugovorom da sluze nasoj vojsci kad se vrate a kad se vrate nemaju na cemu leceti. Pored aviona onda pretpostavljam da ne bi bilo lose nabaviti jos koji helikopter, mada ako je odrzavanje kao sto kazes onda nam se ne isplati nikako.

Ovo za nadzor mora i vazduha mi se bas svidja jer smatram da trebamo makar tu da pokrijemo kolko je moguce.

[BAR]

Ima smisla to kad tako postavis, za avijaciju mi je bilo najvise zbog toga sto znam da saljemo djecu da se obucavaju na Grckoj akademiji da budu piloti, pritom su obavezani ugovorom da sluze nasoj vojsci kad se vrate a kad se vrate nemaju na cemu leceti. Pored aviona onda pretpostavljam da ne bi bilo lose nabaviti jos koji helikopter, mada ako je odrzavanje kao sto kazes onda nam se ne isplati nikako.

Ovo za nadzor mora i vazduha mi se bas svidja jer smatram da trebamo makar tu da pokrijemo kolko je moguce.

Војно ваздухопловство тренутно има 3 средња и два лака хеликоптера у активној употреби, све ново и модерно.Има и један мањи извиђачки авион који је повремено оперативан, коки је Влада купила двијехиљадитих.
За сваку олетјелицу требају барем двије ако не и три посаде.Свака посада се обично састоји од два пилота и једног техничара.

Није превише, али немамо ни неку велику базу пилота.

[BAR]

Multipurpose helikopteri
Manpads (+ veći sistemi tipa IRIS -T?)
Multipurpose patrolni čamci
Ja bih prije moderne samohodne VBR-ove od artiljerije


TT

Хајмарс

[MK]

Himars, loitering ammunition dronovi, par Barjaktara i mirna Bosna.

[wulfy]

Evo i letelica (i njihov istorijat) u VCG:

- školsko-borbeni avion Soko G4 Supergaleb -

nasljeđeno je 17 ovih vazduhoplova, a 2009 god. svega je 3 bilo operativno (evidencijski brojevi 23647, 23690 i 23729), a poslednji let je odrađen 3.9.2010 god. (sa 23729), te se od tada smatraju ne operativnim. 2010 god. je Srbiji ustupljeno 6 aviona (evidencijski brojevi 23625, 23626, 23627, 23641, 23644 i 23745), još sedam komada je prodato privatnoj kompaniji iz Hrvatske. 2023 god. je jedan sa evidencijskim brojem 23467, proizveden 1986 god. je poklonjen Sloveniji za njihov muzej (fotografisao sam transport i okačio to na ovoj temi). Ostala tri su na prodaju.

- školski avion Utva 75 -

nasljeđeno je 4 ovih vazduhoplova. 2008 god. u udesu (udar u dalekovod i potonuće u Skadarsko jezero) izgubljen je onaj sa evidencijskim brojem 53253, a prestala tri (evidencijski brojevi 53195, 53257 i 53260) su povučeni iz upotrebe 2015 god., a prodati su 2017 god.

- srednji transportni helikopter Mi-8T -

nasljeđeno je 5 ovih vazduhoplova, a od toga 4 ne operativnih (od 2004 god.). Kirgistan je kupio 4 helikoptera (evidencijski brojevi 12302, 12303, 12354 i 12361), a jedan je ostao u Golubovcima (evidencijski broj 12310), mislim da je on u djelovima poklonjen Ukrajni za potrebe rezervnih djelova.

- laki helikopter Soko Aerospatilae SA-342 Gazelle -

nasljeđeno je 15 ovih letelica. Postoje sledeće varijante: višenamjenski HO-42, sanitetski HS-42, izviđački HI-42 HERA, laki borbeni HN-45M GAMA i višenamjenski HO-45. U udesima su izgubljena dva (2011 god. verzija HO-42, evidencijski broj 12752 i 2016 god., verzija HN-45M, evidencijski broj 12941). Problem je održavanje i servisiranje jer francuska kompanija (po čijoj su licenci napravljeni) ne želi da ih servisira i isporučuje rezervne djelove jer nisu njihov proizvod već su iz Mostara. Pojedinima su u periodu od 2008 do 2012 god. produženi resursi u Banja Luci (HO-42 evidencijskih brojeva broja 12631 i 12634, HN-45M evidencijskih brojeva 12935, 12938 12939 i 12941, NI-42 evidencijskog broja 12703). Sloveniji je 2023 god. ustupljen HN-45M evidencijskog broja 12934, proizveden 1991 god. Zbog neadekvatnog održavanja, nemogućnosti kupovine rezervnih djelova čitava flota je prizemljena.

- laki putnički avion Cessna 412B Golden Eagle -

ovaj avion je proizveden 1972 god. a vlada Crne Gore ga je kupila 29.6.2010 god. Korišćen je za fotometrijsko snimanje, ali je brzo prizemljen. Ministarstvo odbrane 2018 god. ulaže novac u modernizaciju i servis ovog aviona te ga od tada koristi vojska za obuku, trenažu, transport, vezu, kontrolu vazdušnih prostora i prevoz VIP ličnosti. Jedini operativni avion u VCG.

- višenamjenski helikopter Bell 412 -

prvi je dopremljen 2018 god., a radi se polovnom primjerku proizvedenom 2002, te oznake Bell 412EP, a koji je koristila policija u Njujorku. Stigao je opremljen za transport, medicisku evakuaciju, traganje i spasavanje i protivpožarnu borbu a sertifikovan je za IFR letove. Krajem 2018 god. isporučena su dva nova helikoptera Bell 412EPI. Za ova tri helikoptera potrebno je 18 pilota (9 posada), a svaki pilot bi trebao da ima nalet od bar 120 minuta godišnje. Uz pilota ide jedan inžinjer i dva mehaničara.

- laki helikopter Bell 505 Jet Ranger X -

isporučena su dva primjerka (jedan 2021, drugi 2022 god.), a naručeno je ukupno četri, tako da se isporuka druga dva očekuje u naredne tri godine.


Sa svim ovim nabrojanim VCG bi trebala da ima 30 pilota mislim da još uvjek nema dovoljan broj pilota (u glavi mi je podatak da imamo 25 vojnih pilota, ali to uzeti sa rezervom).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bluemoon]

Utva i dalje radi ove školske borbene avione viđela sam nekoliko puta uživo Lastu 95,s tim u to vrijeme su ih izvozili za Irak.
Sad viđeh da im se pojavio neki novi pod nazivom Sova.Nego,po tome što si napisao Crna Gora nema nijedan avion toga tipa više.

[wulfy]

Bell 505 služi kao školski helikopter umjesto Utva 75 koje su služile kao školski avioni. Zanimljivost vojska Crne Gore je prva vojska u svijetu koja je u svoje redove uključila Bell 505 (zato na zvaničnom Bell sajtu ima fotografija crnogorskog primjerka )

Uz vojne vazduhoplove tu je i flota od MUP, a nisam siguran ima li vlada CG još uvijek avion ili je prodat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bluemoon]

Evo fotografije mala digresija kako se Utva nije puno ni promijenila kroz hronologiju utva 75/lasta 95/sova.

A što se tiče tog helikoptera nisam znala za priču da ga je Crna Gora jedina uključila u vojsku.







Poslano sa mog CPH2135 koristeći Tapatalk