Vozači koji guslaju lagano lijevom trakom su posebna kategorija. Jednog sam pitao što se razvlači lijevom put aerodroma, kad mu je desna slobodna. E samo mi je rekao "ovo je bulevar,l druže, nije autoput". Pa ajde ti objasni njemu bilo što.
Skretanje bez žmigavaca isto redovna pojava. Paklenici.
Ili likovi koji ispred tebe ulijeću sa sporednog puta, često uz škripu guma, i onda kad se uključe, obavezno ide smanivanje brzine 10 na sat.
Opet cemo istu pricu o guslanju lijevom trakom, bulevaru i autoputu.
Auto-repeat, auto-tune mod.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
Sto se tice 'guslanja' lijevom trakom a vozi se 80-90 dje je ogranicenje 80...ne racuna se. Cak je i pozeljno i treba uticati na manje preticanja i divljanja. Davati lijevi zmigavac kad primijetite da neko 'leti' iza vas i slicne stvari.
A moj brate. Lupi i ostade ziv.
https://instagram.com/cologneaddicte...d=YmMyMTA2M2Y=
Ni da imamo neogranicenu brzinu pa da se skrajnemo jacem...nekad ne treba ni stati pjesacima na pjesackom, pa da ga dovedete u situaciju 'namjestanja' ovom drugom autu da ga pokupi...nekad je bolje svirati i proci, ali kome to da se prica...
Ja vozim 80-90 lijevom trakom dje je 80 ogranicenje...nema hitne iza mene koja svira pa da se skrajnem.
Hahahahhahahahahah pa nije to da se skrajnes jacem nego je to tako NAMIJENJENO, zamisli isprekidana je onom iz suprotnog smjera a ti se vuces lijevom trakom i ne das njemu da pretice, a sto bi se njemu micao? Nije jaci od tebe valjda
I sto da radis kad imas 2 degenerika, jedan u lijevu jedan u desnu i idu istom brzinom? Ja inace tu pocnem da sviram,
ovom lijevom u slucaju da mi se ne pomjeri napravio bi
coupe od njega, srecom nije jos bilo da se neko nije pomjerio.
Ako voze po ograničenju ne treba ni da ti se sklone. Da ti se to desi na bilo koji drugi bulevar recimo kroz tološku šumu šta bi radio? Jedva čekam da vidim lom do Danilovgrada gdje je magistralni put pretvoren u bulevar.
https://instagram.com/highlander_brushes/
Treba da se sklone zbog ometanja normalnog protoka
saobracaja, tj ako naprave iza sebe kolonu vecu od 4 auta.
Zbog takvih ljudi kao sto si ti i nam je ovakvo stanje u saobracaju.
Keedown,ne znam što je problem sačekat te 200-300m da se oslobodi desna traka i onda stisneš njom 120 po onih šahtova ispupčenih i ometeš tog pojmaša koji ide 90 lijevom.
PS.Takođe što da radiš kad ti se ovaj koji ide 90 lijevom nekako skloni u desnu i ti voziš 100-110 recimo,tom lijevom a onda ti se u leđa pojavi neko ko vozi 140 recimo,što radiš tada?
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Last edited by joni; 27-06-22 at 15:07.
Tako je pravilo svuda u svijetu, a ne sto ja hocu tako, desnom stranom ne mozes da obilazis nigdje u svijetu.
Pojam bulevera je degenricni pojam koji ima samo ood nas.Podji u Beograd vozi tako lijevom pa vidji sto ce ti se desit.
Ako se to desi sklonim se naravno. Uvijek u saobracaju,ako mogu,uradim
sto je na dobrobit svih ucesnika.
Odlicno se zna sta je normalna voznja i sta su propisi a sta je divljanje.
Ako se krecem lijevom trakom i prestizem vozilo koje se krece desnom, logicno je da cu i ja preci desno kad zavrsim tu radnju.
Ali ako je desna traka djelimicno zauzeta, a lijevom se krecem brze od vozila koja su desno...nema potrebe da ja usporavam i da se ubacam medju auta kako bi ovaj sto ide 120 prosao nesmetano - pod uslovom da se krecem 80-90 i ne gusim saobracaj.
Ok.Znači na 100-120 iz lijeve sklanjaš se u desnu gdje je recimo kolona vozila na 60-70 jer ti s leđa dolazi neko ko vozi 120-140 jer je takvo pravilo svuđe u svijet.Još jedno pitanje,pošto ne znam kakva su pravila svuđe pa i u svijet,kad voziš lijevom trakom 90-100 a ograničenje je 80 što se dešava sa onim kamerama jer tamo u svijet te kamere rade
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Prvo pravilo je da se ne smije voziti preko propisane brzine.
Drugo pravilo je da traka za spora vozila, u narodu poznata kao "treca traka" ne znaci da se vozi po autoputu ili brzoj saobracajnici.
Trece pravilo je clan 103 ZOBS:
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dok se ne postigne konsenzus 🙂
Ljudi dobri, tamo đe su dvije ili više traka - desna je vaša. Ostale koristite za zaobilaženje. Kad to obavite, vratite se fino u vašu traku. Necete vi valjda da određujete brzinu drugih. Imamo nadležne organe koji će da kontrolišu.
Ja prvi se trudim da vozim po ograničenjima. Ali ako mi je slobodna desna traka, uvjek cu u nju da se skrajnem.
Treba li da vozim lijevom trakom punih 5 kilometara, na bulevar put Zete, da bih skrenuo poslije Kalije lijevo? Ili ću se prestrojit zadnjih 200-300m.
Tako da iako je bulevar, pokažite malo korektnosti. Nemojte izigravat pametnjakoviće.
Dabogda svi bili vozači kao ja prvo. Drugo ne poznaješ me i ne možeš da me klasifikuješ ni u jednu grupu vozača. Treće za razliku od većine naših vozača ja sam eto imao prilike da vozim i mimo granica ove države pa tako i po tom Beogradu gdje mi nikad niko nije svirao i blicao da se sklonim iz lijeve trake. Autoput ne računam jer je tu jasno šta je vozna traka a šta obilazna. Na bulevaru toga nema pa se ti i ljudi koji misle isto kao ti slobodno nervirajte do sjutra.
I slobodno me nazovi da te provozam par krugova da vidiš koliki sam problem ja u saobraćaju.
https://instagram.com/highlander_brushes/
...posle ovog prvog pravila samo još uvesti praksu da se bar 70% vozila kazni po zakonu zbog kršenja prvog pravila i sva naša dalja priča o brzoj,sporoj,drugoj,trećoj,lijevoj,desnoj i ostalim trakama je suvišna jer,što reče kolega u postu iznad,nama je i na autoputu max 100km/h a na većem dijelu svih bulevara kod nas sa "sporim i brzim" trakama je 50/60km/h i tek na nekim (kratkim) dionicama istih, 80km/h
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Vozio sam po inostranstvu, pa čak i kroz taj Beograd, ima svuda bulevara, a na bulevarima ne postoji traka za vožnju i traka za preticanje kao što je to slučaj na autoputu, brzoj saobraćajnici ili magistralnom putu gdje ima treća traka.
Da, može se ,,guslati'' i lijevom trakom po bulevaru, ništa sporno što se zakona tiče, no ima nešto u (zdravoj) navici. Ja recimo uopšte ne razmišljam o tome, ako se ne moram prestrojavati uglavnom vozim desnom trakom, isto tako kada skrećem dajem žmigavac (čisto mehanički posao, čak i tamo gdje ne treba - npr. jedino možeš lijevo jer se priključuješ u jednosmernu ulicu, a pravo nema puta). To su jednostavno mehaničke radnje.
Pa to je jasno, ali ja kazem da kod nas nema zdrave navike, nego daj da se rasporedimo na svaku stranu i da umrtvimo
saobracaj i da guslamo po pola sata duze iako ne moramo. Jer slusajuci logiku
nasih strucnjaka oni bi i na autoputu uveli pravilo da je svaka traka ista jer je po njima
tako ispravnije.
Ne postoji "guslanje" po bulevarima jer je smisao bulevara saobracaj po gradu gdje vozaci svako malo imaju opcije za lijevo, pravo i desno pa se prema zdravom razumu ne moze uzeti da je traka za pripremu za skretanje u lijevu stranu na narednoj raskrsnici u stvari traka za obilazenje sporijih vozila u desnoj traci. Bulevari, gradske raskrsnice i ulice, semafori i trake za gradski saobracaj i taxi vozila nijesu brze ceste i drzavni putevi, a kamoli autoputevi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks