Zanima me, koji su odnosi, sto se tice bezbijednosti automobila, raznih klasa? Koji su najvise bezbijedni, a koji najmanje?
Vidim da se u nekim klasama proizvodjaci cesto hvale kad je bezbjednost u pitanju, dok ih u nekim drugim i ne spominju.
Da pitam bukvalno, kako sam i zelio od starta :
Sta ce biti pri sudaru, na primjer, PORSCHE BOXSTER-a I LADE NIVE?
Ne bih smio da idem dalje, pa da pitam sto ce biti pri sudaru BOXSTERA I Q7, ili tako nesto. Uvijek mi se cinilo da mi ne gine pogibija, kad bih imao udes u nekom dvosjedu, protiv "veceg" auta..
Jesam li u pravu ili ne?
Koliko pomazu novi materijali u izradi modernih dvosjeda? (mada isti se sad koriste i kod ostalih automobila...). Ne znam, nijesam pametan:P
sem prewrtanje..
~
Any experiment of interest in life will be carried out at your own expense. Mark it well.
ne znam brate..kad pomisli sudar tipa shto ti reche boxster-a i recimo hummera .. a maxe... necemo dalje bez obzira na swu sigurnost ./me lichno preferira weca/glomaznija auta
Kupis neki Volvo i osjecas se extra jer vozis najbjezbedniji auto na svijet
Last edited by hercules; 15-01-07 at 23:53.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
sudar : pezo 106 udara golf 2 otpozadi... not good za pezoa i onaj tanki lim
sudar : chrysler lebaron udara golf 2 (opet golf) u prednji desni tochak...not good za golfa, iskidan prednji dio, a krajzleru napuka branik malo i ne moze far da se otvori.. AMERICAN steel!
Originally Posted by my name is ...
Danas svi evropski i japanski automobili su sigurni.
Prvi auto sa 5 Ncap zvijezdica je Laguna druge genercije, pa Vel Satis. Danas svi Reno-ovi modeli imaju po 5 zvijedica, takodje svi modeli Volvo-a.
Ove dvije kompanije ulagaju najvise na sigurnost, recimo fabrika je slomila 180 Clijaca III da bi dobili sto bolji rezultat.
Vazno je imati sasiju koja upije sudar, recimo ako dolazi do sudara Passat vs. 123, Passat ce bit za smece ali putnici unutra ce proci odlicno, Mecka nece bit previse slomljena ali putnici moraju u bolnicu. Tvrdi lim ubija.
Idemo kod A klase, dvostruki patos koji u slucaju sudara jede motor.
Danas i kabrioleti su sigurni, uz pomoc rol bara i jace karoserije za 40/50/60% (Volvo C70 ima 70% jacu sasiju od S60) ni ovi modeli vise nemaju problema.
Jos jedna stvar koja ebe sigurnost je tezina automobila.
Neki automobili imaju samolomljive papucice, Avensis i neki drugi imaju airbag za kolena i td.
Danas mali i veliki automobili imaju isti prednji dio, recimo S nije nista jaci od A klase.
http://www.germancarfans.com/news/20...625.004.1M.jpg
Ili E protiv Smarta:
http://www.wheels.ca/jpg/5387.jpg
Trenutno najsigurniji minivan na svijetu je Kia Carnival/Sedona.
Last edited by Fabia_Elegance!; 16-01-07 at 00:04.
TAKUMI
bilo koji bolid sa WRC-a je najjacha zastita koja se moze izves
No Attitude, Just Music !
...mogao bih biti i bolji.
"5 (www.euroncap.com) zvjezdica" malog auta i "5 euroncap zvjezdica" nekog SUV-a se znatno razlikuju...
mala vozila se uporedjuju unutar svoje klase, a SUV-ovi unutar svoje.
sudar se realizuje tako kao da se sudaraju dva vozila iste klase...
jedan podatak,koji je čovjek lično doživio,trko se on-porsche 911 carrera(turbo),i toyota supra.trkali su se (drag race)kroz grad,ovaj sa porsche-jem pretiče supru i da se ubaci na svoj (desni pojas) jer mu je bilo auto suprut,zakači sa zadnjim desnim dijelom supru,i to sa brzinom 250kmh,čovjeka je zanijelo i puko u drveče auto slupano sa svih strana.on je preživio jes da je bilo lomova,za koje ni sam nezna.pošto je buđa pun para išo u fabriku porscheja i reko da če hi tužit,jer je auto bilo totalka!a oni če mu na to: "a koliko ste vi gospodine vozili?"jer mi vam garantiramo ako se vi puknete sa brzinom 130kmh da čete ostat živi"a ne sa 200".i to je čovjek lično prizno na TV-ju.pošto je poznata ličnost.
Jel možda neko zna dal boli kad si glup?
a imam fotke kde je momak vozi audi a8,drogiran bez registracije,i pukne sa brzinom 160kmh,u rub gostijone,a vlastnik te gostione je ojačo taj rub sa šinom.pošto je rub tačno na krivini magistrale.a šta če bit audi prepolovljen,a momak začuda da mu milu majku,preživio.bem ga u usta!
Jel možda neko zna dal boli kad si glup?
ja bi najsigurniji bio u mercedesu 124 ipak...
Prazne rijeci, hiljade praznih rijeci i to je sve...
Zvjezdice se dobijaju na sigurnost prilikom udara u cvrstu prepreku, prilikom sudara malog auta sa 5 zvjezdica i terenca sa 2 zvjezdice mnogo gore bi prosao vozac malog auta.
Najjednostavnije je to objasnit kada se vidi sto se desi prilikom sudara FAP-a i malog automobila.
Vjestacka inteligencija se ne moze suprostaviti prirodnoj gluposti.
Evo recimo ovaj Jiangling Landwing je dobio jednu zvijezdicu:
http://cache.jalopnik.com/cars/image...h_followup.jpg
http://images.thetimes.co.uk/TGD/pic...,237969,00.jpg
Ili recimo Pajero Pinin:
http://www.euroncap.com/images/resul...pinin_2003.jpg
Pogledaj Audi TT:
http://www.newstreet.it/img/auto/cra...dster_2003.jpg
i Ford F150:
http://www.vmunix.com/mark/blog/wp-c.../f150crash.jpg
TAKUMI
A shto je owo druzhe sa owih Fordom.. instant death !
~
Any experiment of interest in life will be carried out at your own expense. Mark it well.
Da se ovaj ford sudari sa nekim kompaktom koji ima 5 zvjezdica vozac forda bi daleko bolje prosao.
Kod ovih testova drugi Njutnov zakon je ocigledan ali u stvarnosti u vecini slucajeva nema blage veze.
Vjestacka inteligencija se ne moze suprostaviti prirodnoj gluposti.
ovaj ford je majka barem se ne cima coek oce li pretec
Prazne rijeci, hiljade praznih rijeci i to je sve...
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
NCAP je WC. Recimo Touran je dobio 4 zvijezdice i onda su dodali mali zvucnik koji beep-uje ako nisi stavio pojas, radili su novi test i eto ti pete zvijezdice.
NHTSA je nesto drugo.
TAKUMI
dzabe ti sve...ako idesh chelo u chelo 120 npr put nk...
pogotovo ako ne vezes pojas nema ti spasa...
a inace ja bi se najbolje u s klasi osjecao i mislim da nema sigurnijeg auta,jedino hummer h1 mozda...da te fap udari celo na celo 100 na sat mislim da ti nista ne bi bilo samo da si vezan
Gledao sam testove istih modela automobila, ali razlicitog godista. na primjer uzmu model iz 2000, i modele posle njega. Veliki napredak se vidi, bas veliki. Mnogo gore u sudaru prolazi stariji model.
zato sto nemaju para da ih lome
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks