Zašto tehnički, svakako se neće osiguravati i registrovati, ide "na rezanje"?
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Last edited by guvarana; 15-11-23 at 10:34.
Those about to rock, we salute you!
i ovako nam dolaze auta za otpad a zamisli tek kad bi to dozvolili šta bi se radilo
She is only here to annoy herself!
možda je našao neku vezu na homologaciji
She is only here to annoy herself!
Moj Berligno teretni je stigao u nevoznom stanju, senzor bregaste otkazao bio. Prije godinu dana.
Na brzinu pročitah da je bio u nervoznom stanju,a možda i jes.
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Ja nisam prosao homologaciju zbog cepa za vucu, isao sam da kupim novi da bi prosao. Ne znam... Meni ne moze nikakva falinka da se provuce, touran jedan mi nije prosao zbog nedostatka one roletne u gepek pa sam je pozajmljivao.
Послато са SM-S901B помоћу Тапатока
Brat iz Slo Outlender dosao. Ne sto je homologaciju prosao no ni na tehnicki nijesu pitali. Izgleda da nema pravila.
Razumijem ja što NSX govori za uvoz, ali mi ne ide u glavu kako ljudi uvoze auta sa volanom na desnu stranu, oni svakako ne mogu proći homologaciju? Zašto uopšte raditi homologaciju, platiš carinu i ćao đaci, nije da će te neko juriti da vodiš auto na mašinski jer se neće upotrebljavati.
Gledam otpade po zemljama okruženja, znači uveze se leševi za rasturanje najopuštenije...
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Uvoze ih na tvrde-redovne tablice, tako izbjegavaju carinjenje i sve ostalo sto je NSX naveo...
Hvala, konačno da neko objasni
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Danas sam pitao za jednog Kedija sa Alcope. Ne radi kvačilo. Nikakav nije problem da se uveze i ocarini. Nisam ulazio u detalje, al preko njega sam uzeo i Berlinga gore pomenutog. Da li ovi što rade sa autima imaju vezu pa im na homologaciji isl progledaju ili je nešto drugo, pojma nemam.
Koliko moze biti carina(okvirno) za a4 b8 2011- 2.0tdi-105kw?
Sent from my Pixel 6 Pro using Tapatalk
Auto moze da se uveze i ocarini ako je u voznom stanju, ako nije u voznom stanju ne moze proci homologaciju i dobiti atest-sertifikat koji je neophodan da bi se auto ocarinilo. Auto koji nije u voznom stanju se moze uvesti na regularne tvrde tablice pa se popraviti i tek onda prijaviti za carinjenje, na col tablice ili na slepu. U roku od 24h se uvede na terminal i pokrene procedura za carinjenje, u medjuvremenu spediter koji radi papire dogovori s da se auto izvadi na odredjeno vrijeme i popravi da bi mogao proci atest i dobiti sertifikat( ako vam je stop slomljen, malo vise ulubljen neki dio na autu, hvali neka resetka u braniku, da ne kazem havarisan auto i slicno..)800-2000€ zavisno gdje se carini i ko radi spediciju - ali zavisi od cijene na fakturi odnosno procijenjene vrijednosti auta.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Može se sve
Kumara je NEISPEAVAN rr sport uvezao na šlepu (imao je tablice drugovo ime) iz strane države i rekao da je drug na odmor došao il dolazi avionom i auto na šlep poslao…
Popravio ga odje i onda je morao da izadje iz zemlje i onda opet kao da udje i carini
Pritom to je trajalo godinu dok ga je popravio
Last edited by stefke; 25-11-23 at 18:25.
Ovo sto kaze kolega : "u medjuvremenu spediter koji radi papire dogovori s da se auto izvadi na odredjeno vrijeme".
Ocigledno to moze na vise dana da se zavrsi, jer auta koja nijesu u voznom stanju cesto dolaze.
Ps: Kedi za kojeg sam mislio da nece bit pomame za njim, samo dize cijenu . Sprdnja sto se cini od cijena polovnjaka po 10+ godina starih...
Kad vele dosao na tockove ..... al tockove slepe
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Planiram da uzmem neispravan motor (skuter) iz Njemacke ovako izgleda kao nov nego nece da pali (to cemo sredit u Cg) nego kako bi se on mogao ocarinit. Da ne zaglavim ...
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks