Karting !

[kupus]

znaci takva je guzva da im dodje preko 300-400 ljudi?

[gatsbyy]

cega 6 iljada, to mozda izbiju za nedjelju dana, sve sa kaficem

[jokac]

ako je recimo prosjek 30.ljudi na sat da vozi,i nek je tako jedno 3-4 sata dnevno.........plus kafice i sokici.nije lose.

[bann]

Sumnjam da im je bas tako dobro krenulo. Ako im bude 30 voznji na dan, mislim da bi to mogli racunati kao pazarni dan i biti presrecni.

[John Cena]

Vi zaboravljate da ima i rashoda,gorivo,gume itd itd A sanse nema da je 6000e dnevno...

[Petronas]

A kakve crne 6000...

[.:.]

Da je cijena 1 eur / 10 min opet ne bi valjalo.

[METZ]

Ovo je bas ozbiljno napravljeno,i mnogo novca ulozeno.Odlicno pa koliko god da kosta.

[jokac]

top je pa mi mozemo kudit koliko ocemo,al je stvarno ulozeno i zadovoljstvo je ucestvovat tih 10-20.min.momci su top,ljubazni,izadju svakome u susret.

[GRUNA'STAR]

7-11 uvece svakih 10min se redja grupa min po 6 ljudi pa racunajte.... Nisam racunao naravno rashode... Mozda precerah malo ali 3-4k se dnevno ima pazara sigurno...

[jokac]

dabogda imali i vise,ovo su rijetke stvari dje ljudi uloze i dovedu na extra nivo svoj ulog.:snowman:

[Sten]

Fali Podgorici kvalitetne razonode. Mislim da investiranje u ovakve biznise ima buducnos kod nas jer smo deficitu sa njima.
Tipa jedan kvalitet, sa interesantnim enterijerom, zatvoreni bazen.

[jokac]

normalno,mislim da je ovo dobar primjer kako se moze nesto uspjesno napravit,i da mnogi dolaze tamo.ovakav nacin ce izbrisati nekvalitetnu konkurenciju.

[acs]

Ocemo li ikad docekat stazu? Za kola. Pa vikendom track day

[jokac]

staza je svuda dje krenemo.evo se vozi ko na daytonu....

[nimfa]

Ocemo li ikad docekat stazu? Za kola. Pa vikendom track day

Ја мислим да је реално очекивати за једно 30 год

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk 2

[Tom]

Ocemo li ikad docekat stazu? Za kola. Pa vikendom track day

Pogledaj cijene za Navak-ovu stazu u Srb., ovdje bi se padalo u nesvjest na sam pomen kad se od cijena kartinga napravila rasprava.

Oću li ja dočekati da probam tu stazu, ma koju ragu da budem imao tada, zivotno pitanje (iz oblasti automobilizma)

[Black]

Sa obzirom na razvoj vozila na elektro pogon, za 20 godina se ocekuje totalni prekid koriscenja vozila sa unutrasnjim sagorijevanjem. U citavoj Evropi. Tako da vase cekerendice necete probati na stazi, a sportska vozila na elektro pogon nece biti pristupacna svima.

Ljepota, da se pocine od trkaca.

[Tom]

Naše "cekerendice" ce i tada da se voze, pa ce mo imati što da probamo! A te prognoze o elektropogonu u masovnoj upotrebi na Balkanu su ostvarive taman kao kolektivni odlazak crnogorskih "pametnjakovica" na Mars.

[LuTheDuck]

Sa obzirom na razvoj vozila na elektro pogon, za 20 godina se ocekuje totalni prekid koriscenja vozila sa unutrasnjim sagorijevanjem. U citavoj Evropi. Tako da vase cekerendice necete probati na stazi, a sportska vozila na elektro pogon nece biti pristupacna svima.

Ljepota, da se pocine od trkaca.

Naše "cekerendice" ce i tada da se voze, pa ce mo imati što da probamo! A te prognoze o elektropogonu u masovnoj upotrebi na Balkanu su ostvarive taman kao kolektivni odlazak crnogorskih "pametnjakovica" na Mars.

Taman tako

Kod nas ce za dvades godina duja i dalje da bude pojam

[Petronas]

prebaceno

Ovo je snimak momka sto drži prvo vrijeme na stazi, nije snimak rekordnog vremena nego dan prije, mislim da su gume koje su preloše bile i sjutradan mijenjane dosta negativnog uticaja imale, kilažu da ne pominjem koliko znači na karting sa malo snage, vi budite sudije ko je bolje fatao "racing lines" i preciznije vozio :P

[Petronas]

Sto se tice ove voznje, bas je ocigledno da su gume lose. Ovaj momak se citavo vrijeme bori sa gripom, a jos vise sa podupravljanjem, i ako je to karakteristicno za prednju vucu.


Ako vam je cilj postavljanje vremena, ima i par "trkackih" procedura sto trebate ispostovat ako ocete da to bude jos bolje:


1. Nosite rukavice - i ako vam se cini da vam ne trebaju, one se ne nose uzalud u svakom auto-sportu. Stisak je bolji, osecaj je ugodniji i cvrsci, a i ne rizikujete da vam volan isklizne iz ruku od znoja kao sto se mene desilo jednom...

2. Gume - obavezno pogledat u kakvom su stanju. Svi smo toliko pametni da prepoznamo lose, pa ako ima karting sa vise ocuvanim, logicno da sjednete u njega. Gume treba da su potpuno slick, bez brazdi, fleka, istanjenih djelova, hrapavosti i sl...

3. Brzi krug - u 10 minuta voznje na ovoj stazi uklopi se od prilike 10-11 krugova. Ne vozite svaki krug da postavite vrijeme. To radite na samo 2 ili PLAFON 3 kruga i izbjegavajte da su vam brzi krugovi jedni za drugim. Dalje, uvijek kad pocnete odvozite 3 kruga prije nego sto krenete u brzi. Ostatak vozite prosjecnom brzinom, trazite idealne linije, prostore, gledajte koliko mozete preko ivicnjaka.
Ako vam se cini da vam neka krivina ne lezi probajte drugaciji pristup, ako fatate siroko, probajte usko i sl. Idealna linija nikad nije idealna, to treba svi da znaju. I u F1 imate vozace koji jednu krivinu fataju na potpuno 2 razlicita nacina.
Takodje, ne ocekujte da vam koncentracija bude ista u svih 10 krugova ako vozite jednako, upravo za to se i vozi brzi krug, kad je sve na vrhuncu.

4. Vozite danju - razloga za ovo ima prilicno. Prvi je preglednost, jer koliko god da je staza osvijetljena, danju se uvijek mnogo bolje i jasnije vidi. Drugi je vise vazan i tic se prijenjanja guma za podlogu. Ukoliko vozite danju, ne ujutru i ne uvece, asfalt je vruc, a gumama treba mnogo manje vremena da se ugriju. I kad se ugriju, na vruc asfalt prijenjaju neuporedivo bolje nego na hladan navece. Sve to rezultira boljim gripom i kontrolom.

5. Ne uporedjujte se sa nikim ko je +-7 kg od vas.

Ima jos tih savjeta ali kad probam stazu imacu detaljniji uvid ...

[stevann]

4. Vozite danju - razloga za ovo ima prilicno. Prvi je preglednost, jer koliko god da je staza osvijetljena, danju se uvijek mnogo bolje i jasnije vidi. Drugi je vise vazan i tic se prijenjanja guma za podlogu. Ukoliko vozite danju, ne ujutru i ne uvece, asfalt je vruc, a gumama treba mnogo manje vremena da se ugriju. I kad se ugriju, na vruc asfalt prijenjaju neuporedivo bolje nego na hladan navece. Sve to rezultira boljim gripom i kontrolom.

Odje si se zeznuo malo, s obzirom na ove tropske vrucine, dolazi do pregrijavanja guma i nista nisi napravio. To je prvi problem voznje preko dana, a drugi je vreo vazduh, zbog kojeg karting ide neznatno sporije nego uvece na svjez/hladan vazduh..



Da se osvrnem samo na pricu o cijenama.

Dakle, imamo auto pjacu sa cijenom od 7e za 10min gdje:
je "staza" improvizovana od neuporedivo losijeg betona/asfalta (ne znam sta je) nego od onog na Barutani;
ne dobijas kacigu i podkapu (makar tada nije bilo kad sam isao tamo);
nemas senzore na svakom kartingu i nemas displeje, vremena, svoja vremena po krugovima, top listu i ostalo;
nemas kafe-bar da mozes sjes' (i toje nekome bitno).
nemas tako dobru rasvjetu za nocnu voznju kao na stazi na Barutani


a za samo 5e vise, tj 12e dobijete 10min voznje sa daleko boljim uslovima, pa vi sami procjenite da li ovih 5e vise vrijede sve ove povoljnosti koje ima novi karting centar.


Uostalom, SRECA pa imate tri izbora: najgori (radoje dakic), srednji (auto pijaca) i najbolji (barutana). Pa ko voli nek izvoli.

[Petronas]

Odje si se zeznuo malo, s obzirom na ove tropske vrucine, dolazi do pregrijavanja guma i nista nisi napravio. To je prvi problem voznje preko dana, a drugi je vreo vazduh, zbog kojeg karting ide neznatno sporije nego uvece na svjez/hladan vazduh..

Nebih se slozio nikako sa ovim. Prvo, to nijesu ljute masine da pregrijavaju gume, nema tu naglih ubrzavanja i zestokih kocenja ( poput zakljucavanja tocka i sl ) da bi pregrijao gume. Mada, to je i veliko pitanje umijeca vozaca.


Sto se tice drugog, temperature vazduha, laicki gledano jeste tako, ali vjeruj da to nema nikakvih uticaja na perfomanse ovakvih kartinga.


E sto se tice osvrta na cijene, tu si potpuno u pravu..
Da nema skuplje i profi varijante kukali bi smo " a neka naprave da valja pa neka kosta 50 eura krug ", da nema jeftinije kukali bi obrnuto. Ovako ima sve, pa ko sto voli...

[stevann]

e sad, sto se tice pregrijavanja guma, tu utice dosta faktora.. npr slik je mnogo meksi i brze se topi je li, da bi bolje drzao.
Ako uzmes u obzir da je temperatura vazduha ljeti u HLADU 36-40 stepeni, racunaj da je na suncu, ne znam.. kolko.. 60+. A onda temperatura asfalta kojeg przi sunce, jos toplija.. jaje mo's skuvat. E dodaj tu slikove.. MISLIM da se mora pregrijat , po nekoj mojoj logici.. A sto se tice nocnih uslova, nisu nimalo losi.. staza je savrseno osvjetljena..