Kupio ga je drug sad prije neki dan, nakon TRKa 502x, a probao je i 702x i kaze da je Voge DS900 milju ispred ostalih. Zato sam i pitao Wulfyja za komentar.
Koliko sam ja vidio Voge je komad ispred CFa. Sto materijalima, sto tehnologijom, sto zavrsnom obradom.
Ja sam vozio te GSove ovamo 750/850 i to je skroz fin agregat/menjac/sasija, meni se taj Voge svidja totalno. Ispod 10k je, ima opreme kao Multistrada i zdravih 100ks.
E sad, sto veli Voodoo, tezina, DS900 je 260kg wet a to je masu. To je GS i MTS kategorija.
Za asfalt nije problem, ali sto ce im onda 21" tocak
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Moja Multistrada 1200 EnduroPro iz 2018. sa punim rezervoarom (30L) i u redovnom voznom stanju, znaci top kofer, crash barovi, maglenke, samo fabricka oprema, nista vanredno, 293kg.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Mislim da ce i Kove da se pokaze. Takodje mislim da je prosao Dakar bez vecih problema,nisam siguran..
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
Znaci ova lutka je tako savrsena, jedina mana mu je cijena...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Za te pare 450 je dobar motor, teziste bi valjalo da mu je malo nize ali sve u svemu dobro je to izgleda, vjesanje radi dobar posao sto je najbitnije. Ne znam kakav je KTM 390 Adventure, njega nijesam nikad ni probao a ni citao nesto kako se pokazao sto se tice enduro voznje.
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
Koliko košta produženje registracije a i servis za Bmw gs 1200?
Sent from my 2201123G using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks