O motociklu...

[dub_c]

I tako jaa kažem sebi da ću da se mijenjam i da ću ovoj godini da budem tolerantniji i sa više razumjevanja prema drugim i drugačijim oko sebe i…
Ništa ova priča odozgo, samo sam uzeo od prijatelja motor na par dana da probam kako je živjeti sa GSA.
Jedno je gledati, drugo sjesti, treće probati par krivina aa četvrto voziti nedeljak dana i skoro hiljadu kilometara.
Mighty BMW R1200GSA, ovaj je 2016. i bogami je mnogo dobar! Iako ista kategorija moja MTS1200 Enduro i GSA su vrlo različiti motori, ljubav prema Ducatiju je na skroz drugom nivou ali bih lagao sebe ako bih rekao da je MTS bolji ADV motor.
GSA jednostavno radi sve dobro. Ali baš sve!
Sem što je ružan, i što mu ne znam šta radi prednji točak u zavoju, i što mu je zvuk nije privlačan, i sto udaram cjevanicama u cilindre kad spustim noge, i što je brate grdna sprava.
Ukratko, GSA se mnooogo lako vozi u svim uslovima. Lako se manevriše na malim brzinama, lako se obara na 150kmh, lako koči (ne tone), lako prelazi 300km bez umaranja.
MTS1200Enduro je ozbiljna sprava ali samo u rukama vrlo spretnog vozača. BMW može da se vozi vrlo brzo, bez mnogo filozofije. Teziste je cudo, to je najveca razlika izmedju njih rekao bih. Nakon toga vjesanje koje trazi navikavanje pri prelasku sa jednog na drugo, ne bih umio reci koje je bolje, ali jako je lijepo kad se pri kocenju ne tone. Takodje kod Ducatija u svakom momentu znam sta se desava sa motorom i dje je limit. To moze da prepadne, a moze i grdno da bude to neznanje, tj komfor koji GSA ima na limitu.
Agregati skroz različiti, da Ducati pumpa malo ludje ali je GSA pravo brz za 90% nas smrtnika. E ako sam u stanju da vozim malo ozbiljnije u tom momentu, tih 10% Ducati može da bude bolji i to je već sportska vožnja koja se ne dešava često. Jedno je sigurno da je Ducati mnogo zabavniji, pa kako se kome zalomi, nekom prevelik zalogaj, nekom dezert.
Sa druge strane GSA može svako da vozi i to dobro. Rekao bih da mu je to i glavna prednost.
VStrom 650 je motor koji se lako vozi, e pa jedan amer mi je rekao da je GSA “rich man’s Vstrom” i ja kao ljubitelj Stroma i poštovalac GSA potpisujem.

Pozdrav drugari!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[stevann]

I tako jaa kažem sebi da ću da se mijenjam i da ću ovoj godini da budem tolerantniji i sa više razumjevanja prema drugim i drugačijim oko sebe i…
Ništa ova priča odozgo, samo sam uzeo od prijatelja motor na par dana da probam kako je živjeti sa GSA.
Jedno je gledati, drugo sjesti, treće probati par krivina aa četvrto voziti nedeljak dana i skoro hiljadu kilometara.
Mighty BMW R1200GSA, ovaj je 2016. i bogami je mnogo dobar! Iako ista kategorija moja MTS1200 Enduro i GSA su vrlo različiti motori, ljubav prema Ducatiju je na skroz drugom nivou ali bih lagao sebe ako bih rekao da je MTS bolji ADV motor.
GSA jednostavno radi sve dobro. Ali baš sve!
Sem što je ružan, i što mu ne znam šta radi prednji točak u zavoju, i što mu je zvuk nije privlačan, i sto udaram cjevanicama u cilindre kad spustim noge, i što je brate grdna sprava.
Ukratko, GSA se mnooogo lako vozi u svim uslovima. Lako se manevriše na malim brzinama, lako se obara na 150kmh, lako koči (ne tone), lako prelazi 300km bez umaranja.
MTS1200Enduro je ozbiljna sprava ali samo u rukama vrlo spretnog vozača. BMW može da se vozi vrlo brzo, bez mnogo filozofije. Teziste je cudo, to je najveca razlika izmedju njih rekao bih. Nakon toga vjesanje koje trazi navikavanje pri prelasku sa jednog na drugo, ne bih umio reci koje je bolje, ali jako je lijepo kad se pri kocenju ne tone. Takodje kod Ducatija u svakom momentu znam sta se desava sa motorom i dje je limit. To moze da prepadne, a moze i grdno da bude to neznanje, tj komfor koji GSA ima na limitu.
Agregati skroz različiti, da Ducati pumpa malo ludje ali je GSA pravo brz za 90% nas smrtnika. E ako sam u stanju da vozim malo ozbiljnije u tom momentu, tih 10% Ducati može da bude bolji i to je već sportska vožnja koja se ne dešava često. Jedno je sigurno da je Ducati mnogo zabavniji, pa kako se kome zalomi, nekom prevelik zalogaj, nekom dezert.
Sa druge strane GSA može svako da vozi i to dobro. Rekao bih da mu je to i glavna prednost.
VStrom 650 je motor koji se lako vozi, e pa jedan amer mi je rekao da je GSA “rich man’s Vstrom” i ja kao ljubitelj Stroma i poštovalac GSA potpisujem.

Pozdrav drugari!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nisu ludi bogati penzioneri što uzimaju bmw

[Djalac]

+38267724703 Brokerska kuca Maric. Rade kasko za motore da znate.

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[Incognito]

+38267724703 Brokerska kuca Maric. Rade kasko za motore da znate.

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Tnx! Kad stignes... Sto obuhvata njihov kasko za motor? Kolika je premija? Znam ranije da nisu pokrivali kradju motora, i tako neke stvari... Je li to i dalje slucaj?

[Djalac]

Tnx! Kad stignes... Sto obuhvata njihov kasko za motor? Kolika je premija? Znam ranije da nisu pokrivali kradju motora, i tako neke stvari... Je li to i dalje slucaj?

Ne znam.Sve javljam,jer sam se preko telefona cuo prije pola sata i da im posaljem papirologiju pa da jave ,sta i kako..

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[acs]

Znam da je covjek zavrsavao lizing za motor i da mu je zbog toga trebao kasko.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Djalac]

Znam da je covjek zavrsavao lizing za motor i da mu je zbog toga trebao kasko.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeste,kad je lizing onda mora,pa i zbog toga izlaze u susret. Ali kad kupis za kes,omda muka..Sjutra ce mi javit ponudu pa cu je okacit odje da svi znaju.

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[stevann]

[nimfa]

FIno objasnio kako se skrece motorom. Dobro je obnoviti gradivo .

[HaRRyy]

Kupih jos neke stvarcice od alata da bih sam odrzavao svoj maxi skuter, bar za sad, a Ako Bog da i motor. Htio bih da balansiram gume, jer tadasnji majstor koji mi je montirao nove gume je rekao da ne moram da balansiram jer necu 200 da vozim (e cuj price), pa sam evo skinuo oba tocka, koga bi preporucili da dobro radi balansiranje u PG?

Znam da Magnus radi i Vujacic, a kako i to ne znam.

Sent from my iPad using Tapatalk

[Incognito]

Moja preporuka je Vujacic.

[ramaro]

Peđa Milačić, Zagorič.

[Tica]

Peđa Milačić, Zagorič.

Apsolutno. Momak vozi motore i zna što čini.

[dub_c]

+1 za Pedju

[HaRRyy]

Moze li link lokacije ili broj telefona? Ne znam đe se nalazi jer nisam iz PG.

Sent from my iPad using Tapatalk

[stevann]

067/600-065 Pedja

https://maps.app.goo.gl/TzKeTmS72jzzh1it5

[HaRRyy]

Čuo sam se sa njim, ne radi Subotom i Neđeljom, a ja se drugim danima ne mogu organizovat zbog posla, pa ću završit u Magnus ili Vujačić.

Hvala.

Sent from my iPad using Tapatalk

[HaRRyy]

Samo da javim, mozda nekoga bude zaninalo.

Balansirao sam gume u Vujacic, stvarno profesionalno odradjeno, 7 eura je balansiranje jednog tocka ako odnesete skinuti tocak, kod Peđe je 20 eura za 2 tocka ako ga skinete u odnesete, 30e je ako on skida, balansira i vraca sve.

Inace, vozi li ko na Mitas gume? Kakve su?

Uzeo bih nove za neki mjesec, razmisljam se izmedju pireli diablo rosso, mitas i michelin. Dunlop su mi trenutne, i nisam zadovoljan.

Sent from my iPad using Tapatalk

[ramaro]

Svakome svoje, ali što se mene tiče - Michelin!

[Majx]

Isto, ja sam uzeo City grip 2 i za sad sam zadovoljan, prosle su mi bile prielli angel ili nesto slicno, i ako potrosena dobro drzala je odlicno...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Pirelli Angel mi za moj stil vožnje najviše odgovara. Mitas mi je trenutno, za sada nije loša, ali (ALI) imao sam samo jednu vožnju po kiši te još uvijek je relativno nova (a svaka guma kada je nova je odlična) tako da nisam siguran kakva će biti u daljoj eksplataciji. Do sada sam najmanje zadovoljan bio sa Avon i Dunlop, ali to ne mora značiti da su to loše gume, meni, jednostavno, nisu legle.

[rade32]

Dvojicu koje poznajem voze one bmw motore policijske, oboje su mi rekli da gore gume nisu imali od mitas, jedva su izboksovali da im skinu te nove i kupe druge.

[ribomax]

Kako u CG to biva, svakome je najbolja guma ona koju on vozi

Ja sam imao Bridgestone BT016Pro na Fazer 600 - odlicna guma, ali kratkog vijeka…

Vozio sam Pirelli Angel ST - drzi dobro, ali brzo se trosi, sportskija od iduce koju sam stavio, a to je Pirelli Angel GT…Ona je vise enduro orjentisana, brzo se grije, ne previse precizna, nekako neutralna…

Vozio Metzeler Sportec 01 - odlicna, bez mane…
Uzeo da probam Michelin Road 5 i zaljubio se u sigurnost te gume, osjecaj na volanu, drzanje po kisi…Trenutno trazim novi set, necu da mijenjam…
E da, vozio sam i Trail 2 Pireli, isto odlicna guma…

Ne bih stavio Mitas da mi plate oni licno…
Zamisli, pretices u neku kriticnu situaciju i pouzdas se u Mitas


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Majx]

Ja sam uzeo Miselin city grip 2 i za sad mi se cini dobra guma, mada ja vozim gts300 vespu(jedva sam nasao gumi za nju ni da pagani zondu vozim)..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tica]

Evo moje iskustvo s mitas gumama, da ne pišem opet.
Doduše, vidim da ih jućuberi hvale kao dobre, pa ne znam, možda je do ovog trošenja površinskog sloja, a možda su ih i popravili...

Kupio ja za oba točka prije 2 godine, ne bih više. Prvih 2-3 hiljade km bile su skroz dobre, posle se valjda potroši površinski sloj kvalitetne gume i ostaneš s dosta lošim gripom. Plus mi se prednja guma odlijepila po šavu.