Pomorci u Crnoj Gori

[^izzy^]

Ili da li ste i koliko kg/tona prebacili xD

[Fidel Castro]

Ili da li ste i koliko kg/tona prebacili xD

To su vec pitanja koja nemaju nikakve veze sa fakultetom (pada mi na pamet i "koliko ste novca ostavili domacem agentu za ukrcaje?") dok ovo oko ispita ima itekako.

Doduse, vecina pitanja koja su im u anketi i nisu relevantna za fax a uz to od 3 pitanja najvise mozes da odgovoris na jedno, max 2.

Recimo jedno pitanje je "koliko god vam je trebalo da polozite porucnicki?", drugo je "koliko god vam je trebalo da polozite kapetanski?" a trece "koliko god vam je trebalo da polozite za 2. makine?"

Kao sto rekoh, makar je jedan odgovor "N/A".

[crane_operator]

Nisam svrsen a mozda bi i odgovorio na ta pitanja

Isto kao nesvrsen student ne bi odgovarao. Trenutno nema nikakve potrebe cak ni da imamo pomorski fakultet. Estetike radi trebalo bi premjestit pomorsku skolu srednju u zgradu fakulteta a fakultet ugasit potpuno. Niceg vrijednog ostalo na fakultet nije lise sekretarice Dusanke Savic koja je kako prije 20 godina tako i sada ostala jedina normalna. Razlog mog stava je obijasnjen u vise postova na ovoj temi pa da se ne ponavljam. Sad se sjetili da pitaju pomorce za misljenje, bas su na vrijeme sobzirom da danas za navigavat ne treba fakultet nego veza.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[^izzy^]

Isto kao nesvrsen student ne bi odgovarao. Trenutno nema nikakve potrebe cak ni da imamo pomorski fakultet. Estetike radi trebalo bi premjestit pomorsku skolu srednju u zgradu fakulteta a fakultet ugasit potpuno. Niceg vrijednog ostalo na fakultet nije lise sekretarice Dusanke Savic koja je kako prije 20 godina tako i sada ostala jedina normalna. Razlog mog stava je obijasnjen u vise postova na ovoj temi pa da se ne ponavljam. Sad se sjetili da pitaju pomorce za misljenje, bas su na vrijeme sobzirom da danas za navigavat ne treba fakultet nego veza.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Drug kao najbolji student tog fakulteta je dobio od njih da odradi kadeturu na crnogorskoj plovidbi, bio je odjednom 13 mjeseci i poslije toga ga vise nisu zvali, tek nakon nesto vise od 2 godine posao je na stranca, tako da sa tom diplomom se samo moze goozica obrisat. Naravno na crnogorskoj je radio sve poslove kadeta - piketanje, pituranje, pranje stiva drzanje 6-6 gvardije kroz Africke luke itd, iskustva mu nije falilo da napreduje za kormilara recimo.

[navigator]

https://www.shippingitaly.it/2022/02...l-porto-di-gen

Evo su i ubistva pocela.

[Beethoven's C***]

https://www.shippingitaly.it/2022/02...l-porto-di-gen

Evo su i ubistva pocela.

Ne radi ovaj link

[navigator]

Ne znam zasto nece da ga otvori. Meni otvara. Uglavnom na MSC Adelaide u Djenovi zaplinjeno 40 kila i jedan clan posade(serbo) ubijen.

Sulla nave portacontainer Msc Adelaide ormeggiata al terminal Psa Genova Prà si sono vissute ore a dir poco movimentate. La Guardia di Finanza ha infatti sequestrato nel porto di Genova Prà oltre 400 chilogrammi di cocaina dentro un container proveniente dal Brasile; si tratta di una partita che avrebbe fruttato ai trafficanti circa 30 milioni di euro secondo le prime stime.
Per questo è stato arrestato un lavoratore della Culmv di 50 anni sorpreso mentre ritirava dei borsoni con dentro lo stupefacente e che ora deve rispondere del reato di traffico internazionale di droga. L’operazione è stata coordinata dal p.m. Federico Manotti della Direzione Distretttuale Antimafia di Genova.
Poche ore prima, non è chiaro se per ragioni in qualche maniera legate a questo episodio, un marittimo di circa 50 anni di origine serba è stato trovato morto all’interno della sala macchine della stessa nave con una profonda ferita alla gola. Sul posto sono intervenuti Polizia e Capitaneria di porto. Sul posto è intervenuta anche la Polizia Scientifica e la Polizia di frontiera.Secondo la testimonianza di alcuni colleghi, il marittimo che poi ha perso la vita era stato visto aggirarsi sulla coperta della nave con un coltello in mano. Su queste dichiarazioni sono in corso approfondimenti investigativi. La telefonata di richiesta di soccorso è arrivata questa mattina alla centrale operativa della Capitaneria di porto che ha chiamato la questura.Sulla nave, batte bandiera panamense, erano presenti 21 persone di equipaggio di nazionalità diverse che ora sono sotto interrogatorio da parte degli investigatori della squadra mobile. Gli inquirenti stanno cercando di capire se i due episodi – il sequestro della droga e la morte del marittimo – siano in qualche modo collegati.

[MK]

https://rs.sputniknews.com/20220208/...134123706.html

Sa msc viber grupe

Sent from my Mi 9T Pro using Tapatalk

[crane_operator]

https://gcaptain.com/flames-engulf-g...ferry-olympia/
https://gcaptain.com/felicity-ace-ca...-mid-atlantic/


Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[efamouspg]

Koliko kosta da se prime vakcine za zutu groznicu i tetanus? Brzi pregled teme nadjoh 50e za zutu groznicu u DZ Kotor prije tri godine. Je l se mijenjalo sta?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[guvarana]

Koliko kosta da se prime vakcine za zutu groznicu i tetanus? Brzi pregled teme nadjoh 50e za zutu groznicu u DZ Kotor prije tri godine. Je l se mijenjalo sta?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Nazovi Dom Zdravlja.
Zadnje što znam, brat u HN, oko 30-40€ prije dvije godine.

Sent from my OnePlus 8 Pro using Tapatalk

[DDRPG]

Koliko kosta da se prime vakcine za zutu groznicu i tetanus? Brzi pregled teme nadjoh 50e za zutu groznicu u DZ Kotor prije tri godine. Je l se mijenjalo sta?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ja primao za zutu groznicu prije 2god u Bar cijena 50e

[guvarana]

Ako ko trazi posao, neka procita:

Bourbon Offshore skoro pa ocajnicki trazi nove ljude. Ima mjesec i po dana da sam se ukrcao kod njih na jedan PSV u karipskom moru. Trenutno ovaj brod je offhire i ladimo se na Trinidad do juna. Ladjenje znaci minimum safe manning i sidro, po nekad neki kratki spot contract od par dana i to je to. Koga interesuju detalji neka se javi u PM, a sto se onog glavnog tice, stvari stoje ovako:

Potreban je oficirski kadar: zapovjednik, prvi i drugi kuverte, kapo i drugi makine, ETO.
Plate nisu sjajne, a to znaci:

Master i C/E - 230+ Eura dan
2/O - 85-140 Eura dan
C.O i 2/E- 150-180 Eura dan
ETO - 120-160 Eura dan

Sto se ostalih uslova tice:

Gambuza je 22 dolara, hrana je odlicna. Proviste se uzima svakih 20 dana tako da je skoro sve svjeze. Besplatni sokovi i slatkisi, ako je kome stalo do toga. WiFi internet ima, nije nesto brz (1-2Mbps) ali rade Youtube i video pozivi i besplatan je, dostupan 24h, nije cenzurisan - moze se pristupiti svim sajtovima i servisima. Nema nikakav cash advance.

Allianz zdravstveno osiguanje za svaku poziciju, koje vazi punu godinu, znaci i kad ste doma, a pokriva vam sve moguce lijekove, operacije (ne daj Boze), zahvate, zubara, ocnog, naocare... neke stvari su 100% pokrivene, neke vam refundiraju 80%, u glavnom odlicno. Mozete odraditi zube u fulu, skidanje dioptrije, operacije koljena... ono, da se vratite na fabricka sto vele
Ugovori su uglavnom 58 dana, tj. dva mjeseca i otprilike isto toliko ste doma. Naravno, moze biti odstupanja od par sedmica.
Cijela flota je 0 alcohol policy, nema bonded store-a (cigare imaju samo), na most se radi 6/6, makinisti su day work.
Trenutno uzimaju i ljude bez iskustva u offshore, mjesta za napredak ima masu. Trenutni C/O je samo jedan ugovor odradio kao drugi kuverte, toliko manjka radne snage.

E sad, zackoljice:

1. Potreban je sertifikat OPITO Approved HUET with CA-EBS (Helicopter Underwater Escape Training with Compressed Air Emergency Breathing Device) koji kosta oko 800 eura, najbolje ga je uraditi u Poljskoj u Scecinu, trening centar Vulcan. To ce vam se refundirati na prvu platu, ukoliko vam oni ne uplate to unaprijed. Dakle 800 eura trening, 200 eura transfer od aerodroma u Berlinu do hotela (trening centar je odmah pored, ista je firma) i 50 eura hotel. Meni su napravili rezervaciju za trening i poslali kartu, a ja platio obuku, prevoz i smjestaj. Refundirano sve na prvu platu. Obuka se radi u bazenu sa simulatorom pada helikoptera u more, sa instruktorom, life guardom i nekoliko ronilaca. Traje jedan dan i isti dan dobijate potvrdu koja vazi 4 godine. Nakon isteka potrebno ga je ponovo uraditi.
2. Za kuvertu ce vam trebati minimum Dynamic Positioning Induction obuka. Radi se u Splitu, Trening Centar Apave Mare, traje 4 dana i kosta 1600 eura sa smjestajem, hranom i zadavnjem DP Logbook-a od strane britanskog nautickog instituta. Ovo se ne refundira. Kurs se nakon Basic DP, (koji se naziva i Induction), nastavlja nakon 60 DP dana provedenih na brodu. Taj drugi dio je Simulator, kosta oko 2000 i takodje se radi u Splitu. Nakon Simulatora i dodatnih 60 DP dana na brodu papiri se salju u London i dobija se Full DP licenca (limited ili unlimited, zavisno od DP nivoga brodova na kojima ste sluzili) koja vazi 5 godina i obnavlja se po osnovu staza na DP sistemima.
3. Marlins test engleskog, takodje se moze za 20 minuta uraditi u pomenutom centru u Splitu, 50 eura kosta.
4. Malaria Awareness Certificate, radi se online, traje pola sata.
5. PPD test na tuberkulozu. Moze se uraditi u Brezoviku, makar sam ja tamo, ali cujem da su ljudi radili i po Domovima Zdravlja. Daju vam neku emulziju pod kozu, ceka se 72h na pojavu reakcije. Doktor pregleda ruku i napise nalaz, koji poslije morate prevesti na engleski.
6. Pomorsko ljekarsko se mora vaditi svake godine, bez izuzetka. Priznaju ga samo 12 mjeseci, ma koliko vam pisalo na njemu.



Zvuci kao da ima puno kutaranja, ali realno se zavrsava za 10 dana ako se dobro organizujete i imate 2000 eura da ulozite u sebe, sto se kaze. Mislim da je dobra prica za nekoga ko ne trci iskljucivo za parama, nego gleda malo i uslove ili duzinu ugovora (meni iskreno jedina bitna stavka).
Ko je zainteresovan neka mi se javi u PM za email crewing cooridnatora.

[Bugi]

Da ne traže inženjerski IT kadar

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

[MK]

Traze al na kruzere

Sent from my Mi 9T Pro using Tapatalk

[guvarana]

Da ne traže inženjerski IT kadar

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

Traže ja mislim za posao na kopnu.

Sent from my OnePlus 8 Pro using Tapatalk

[Bugi]

Traze al na kruzere

Sent from my Mi 9T Pro using Tapatalk

A imamo ponudu, ali previše bahanalisanja za mene čoveka skromnog morala
Javi se kada siđeš...

Traže ja mislim za posao na kopnu.

Sent from my OnePlus 8 Pro using Tapatalk

To je još bolje.
Šalji ako imaš link...

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

[guvarana]

Poslah ti link, vidi sta mozes sa njim da uradis. Ako ne bude odgovora kroz par dana, javi, da pronadjem par adresa iz IT departmana pa da se javis direktno.

[retype_htc]

https://skalaradio.com/premino-bruno...etanija-kotor/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[montenegrina]

Čula sam skoro da je bolestan
Nekako odoše kapetani sa stažom, znanjem a dolaze neki novi koji sve manje imaju veze sa pomorstvom

[Bluemoon]

Pročitah i ja juče, bio je to kalibar.

Poslano sa mog M2006C3MNG koristeći Tapatalk

[Fidel Castro]

Čula sam skoro da je bolestan
Nekako odoše kapetani sa stažom, znanjem a dolaze neki novi koji sve manje imaju veze sa pomorstvom

Pa realno pomorstvo ima sve manje veze sa "pomorstvom" (ili sto se nekad zvalo "pomorstvom").

Sad su kapetani lukavi menadzeri, produzena ruka halapljivih brodovlasnika ili kompanije. Vise vremena provode sa papirima nego na mostu ili bilo gdje drugo.

[jooly]

Pa realno pomorstvo ima sve manje veze sa "pomorstvom" (ili sto se nekad zvalo "pomorstvom").

Sad su kapetani lukavi menadzeri, produzena ruka halapljivih brodovlasnika ili kompanije. Vise vremena provode sa papirima nego na mostu ili bilo gdje drugo.

Romantična strana pomorstvo se izgubila sa računarskom ekspanzijom i prodorom interneta na brodu. Lakoća komunikacije, tj. slanja i primanja "bespotrebnih" poruka i fajlova, prikovala je zapovjednike za monitore. Ista takva promijena se desila u i svakoj branši na kopnu. Usvajanje ISO i dr. standarda takodje ima svoje poslijedice
Nažalost u bliskoj budućnosti biće sve više i tkz. "smart shipova" jer to stabilna i brza internet veza omogućava, a i brodovlasnicima je u interesu. Ne kako se misli zbog špijuniranja posade, već zbog uštede goriva itd.
Uloga zapovjednika se promijenila jer je i pored svih tehn. sredstava postala još komplikovanija, puna kontradiktornih ciljeva, budžetskih ograničenja itd. Ipak, u nekim stvarima koje se tiču sigurnosti ,npr. kao što su izbor rute, izbjegavanje nevremena itd, ta sloboda nije ograničena, njegova je riječ još uvijek poslijednja.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[Fidel Castro]

Toliko papirologije ima na dnevnoj bazi da je sve postalo besmisleno.

A vecina toga se radi proforme, tj. samo da bi bilo napisano a ne zato sto predstavlja realnu sliku. Bilo da su u pitanju obavezne vjezbe, radni sati, redovna odrzavanja ili nesto deseto.

Nego da ne 'mracim' i ne kvarim sliku mladjanim pomorcima.

[aLaPaCha]

A koliko ti je godina navigacije? Reklo bi se 20 po priči.