nsx i brzi, nsx-r je kao nsx type-r, a ovo vrijeme 7:56 je napravio nsx-r GT
Ja kao nepoznavaoc da kažem da mi je ljepši model prije redizajna..
Poslato sa pisaće mašine Galaxy Note
nsx i brzi, nsx-r je kao nsx type-r, a ovo vrijeme 7:56 je napravio nsx-r GT
nije taj GT uopste bio na Ringu... i minimalna je razlika u odnosu na NSX-R, onaj usis gore recimo nije ni aktivan nego je tu cisto radi izgleda itd.
She is only here to annoy herself!
bio je na ringuu, i on je napravio 7:56, a nsx-r je napravio 8:03.86
7:56 je bilo 2002. godine a GT se pojavio 2005.
She is only here to annoy herself!
Ne, Stef, nije. 7 56 je napravio NSX NA2, a NA1 je napravio 8 03.
TAKUMI
onda ovaj pasus iz clanka nije tacan?
Godine 2002 NSX dobiva prve veće dizajnerske promene i moderniju mehaniku. I pored većih dimenzija Honda je uspela da smanji težinu za oko 100 kg, a najveća dizajnerska promena se odnosila na otvorene farove. Iste godine debituje možda najbrža serijska NSX ikada proizvedena, i to NSX-R GT, urađena za homoligaciju za Japansku Super GT seriju, a proizvedeno je samo pet primeraka. Jedan takav automobil je ostvario vreme od sedam minuta i 56 sekundi na čuvenoj Nemačkoj Nurburgring stazi
Nije tacan.
7 56 je napravio druga generacija NSXa, 8 03 je napravio prvi NSX.
GT nije testiran, a ti i dalje procitaj clanke nasih pametnih frajera.
TAKUMI
Valjda ovo može ovđe iako nije dio istorije, ovo je budućnost:
http://www.carpages.ca/blog/2013/01/...a-nsx-concept/
http://www.rushlane.com/acura-unveil...w-1261444.html
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks