Bugatti Veyron - official!

[Fabia_Elegance!]

Podaci:

0-100 za 2.5 sec
0-200 za 7.3 sec
0-300 za 16.7 sec
Vmax 407 km/h
Dimenzije: 4.46m x 2.00m x 1.20m
medjuosovinski razmak : 2.71m
masa: 1888 kg
motor: W16, 7993,6 liter, 1001 ks pri 6.000giri, 1250 Nm između 2 200giri i 5 500 giri
getriba: 7 brzina DSG
100-0 -------- 31 m

[WOODSTOCK]

samo cu rec ALELUJAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa

[E_K_V]

nista dok ga ne vidim u pg

[NSX]

Ne muce ih gume vise, mora da su Tigar stavili

[Fabia_Elegance!]

nista dok ga ne vidim u pg

I šef Granda za volanom!

[NSX]

Kako ima da bankrotiraju osiguravajuce kuce kad ovi pocnu u CG dolazit

[Nije bitno...]

Nece ovo skoro pud ovamo, kao ni SLR, Murcielago, Enzo...

[NSX]

Ne zakuni se

[primarius]

nije mi jasno kako ubrzava isto ka formula a tezi je 3 puta

[NSX]

4 vuce, a formula moze i za 2 sa kratkim mjenjacem, npr. u Monaco

[Shole]

Vracaju se oni koji su uvek davali domace zadatke cak i takvim velicinama kakve su Ferrari i Lamborghini.

Nego ovo oko guma? Zar su gume bile glavni problem, ja sam negde citao da ih aerodinamika zaj*****?

[hercules]

Fabia mici taj vatar
Mene se cini da je Bugatti imao problema sa motorom u pocetku

[Jack_The_Ripper]

Fabia, zaboravio si cijenu stavit...

[Fabia_Elegance!]

Prvo su imali problema sa motorom, posle sa aerodinamikom. Sad su sve složili kako treba.
NSX, ti si ratovao sa nama - rekao si da su gume problem i zbog toga stave limit na 370 km/h.

Cijena: bazni model oko 1 000 000 + VW doplate: felge 17", klima, metalik boja, airbag za suvozača i grijač zadnjeg stakla.

[NSX]

Prvo su imali problema sa motorom, posle sa aerodinamikom. Sad su sve složili kako treba.
NSX, ti si ratovao sa nama - rekao si da su gume problem i zbog toga stave limit na 370 km/h.

Cijena: bazni model oko 1 000 000 + VW doplate: felge 17", klima, metalik boja, airbag za suvozača i grijač zadnjeg stakla.

Pa vidi nije problem par sekundi ici 407 km/h ali za jedan minut na toj brzini gume vec dostizu kriticnu temperaturu, uostalom to sam samo prenio sa jednog stranog sajta.

Sami problem je bio u mjenjacu koji treba da prenese 1250 Nm.
Samo taj mjenjac kosta 200.000 EUR

[Fabia_Elegance!]

Pa vidi nije problem par sekundi ici 407 km/h ali za jedan minut na toj brzini gume vec dostizu kriticnu temperaturu, uostalom to sam samo prenio sa jednog stranog sajta.

Sami problem je bio u mjenjacu koji treba da prenese 1250 Nm.
Samo taj mjenjac kosta 200.000 EUR

Smiješan si, njima toliko ne košta cijeli auto!

[2_fAsT_4_YoU]

aj performanse da recem da mogu vjerovat

ali ako on zakoci za 31m sa 100 km/h
ja cu kupit vw cijeli

csl ne moze ispod 32 a ne veyron sa tolikom tezinom

[NSX]

Smiješan si, njima toliko ne košta cijeli auto!

Kosta njima auto preko te cijene koliko ga prodaju, budi siguran u to.

Razvoj ovog auta kosta nekoliko stotina miliona EUR pa ti vidi koliko ce ih biti proizvedeno. Ali prestiz kosta. I Maybach se prodaje ispod cijene, vjerova ili ne.

[Fabia_Elegance!]

Veyron ima dobre kočnice, to sam vidio u Auto Blic-u. Prednji diskovi su veliki, 14" a zadnji 13,5. Ima specialne otvore za hlađenje.


Štala od koje izlaze 1001 ks:

http://www.rsportscars.com/foto/04/veyron03_engine.jpg




NSX; razvoj jedne Škode košta a ne razvoj jenog takvoh automobila ali njima proizvodnja djelova ne košta.

U USA vidio sam Maybach za 200 000 dolara.

[Zabranitty]

a vidji mu motor ka moj od Peugeot 100 cc i manji je