koji sistem ugraditi u range rover sport 4.2 sc?
Zavisi. Malo vjerovatno. Koji uredjaj imas? Imam ja negdje novi senzor tako da ako mislis da je do njega, feel free, dacu ti ga.
Ali ako vec pricamo o e39 motoru, dajem obje glave da je vazduh u pitanju.
TAKUMI
Last edited by Shajo13; 07-03-15 at 22:06.
Ne da mi se da pisem romane ovdje... nesto rijesio, nesto nisam. Ivan mi je izasao u susret maximalno, stelovao mi je mapu na teameirver i slao fajlove da ucitavam... pa sam mu slao dizne u bg da ih steluje i tako dalje i tako dalje... ali nesto je ocigledno kiksano tokom ugradnje i treba da podjem u BG na par dana da se vidi u cemu je problem....
Idem za BG pocetkom aprila i tamo bi promijenio dizne i uradio servis plina. Predlog koje dizne da mu stavim i koja je cijena po komadu.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Podji kod dobrog majstora i neka on izabere koje su najbolje za taj sistem/motor.
TAKUMI
Nesto me interesovalo na koliko stepeni sagorijeva benzin a na koliko LPG (plin).
I evo rezultata:
LPG je smjesa Propana i butana (njihov odnos varira ljeti i zimi).
Uglavnom: Butan sagorijeva na 1970 C
Propan sagorijeva na 1980 C.
Benzin sagorijeva na 2104 C.
E sad. Ovo su rezultati kada propan/butan/benzin sagorijevaju koristeci VAZDUH.
A vazduh je smjesa (http://en.wikipedia.org/wiki/Atmosphere_of_Earth):
78.09% azot
20.95% kiseonik
0.93% argon
0.039% ugljen dioksid
E sad, isti propan koji na vazduhu sagorijeva na 1980 stepeni (koji sadrzi oko 21% kiseonika), a u kombinaciji sa cistim kiseonikom sagorijeva na 2526 stepeni!
Posto kod nas je puno auta koja nemaju savrsenu smjesu plina i vazduha - kod takvih auta gdje je smjesa siromasna ("da manje trosi plina") - desava se da je sagorijevanje potpunije i uz vecu temperaturu (jer je smjesa siromasna plinom, a prebogata vazduhom i kiseonikom).
Poenta cijele ove pisanije je:
1) plin produzava vijek trajanja motora ako je pravilno podesen; ako nije - onda mu j*** majku
2) podesiti uredjaj tako da pravi savrsenu smjesu
Ovo pod 1 stalno pricam ljudima, a onda me gledaju kao bolesnika.
TAKUMI
Da. Pazi - 99% ljudi i "majstora" pricaju da kada ugradis plin u auto da on sagorijeva jace - tj. vece temperature pravi. Cak i dosta servisa za plin na svojim sajtovima tvrde da plin pravi vece temperature i da topi izduvne ventile.
I onda odes fino na google, pa vidis temperature koje prave razna goriva pri sagorijevanju i vidis da lpg pravi manju temperaturu od benzina kada je pravilno podesen (gorenje na vazduhu).
A takodje vidis da lpg (kao i svako gorivo sto je normalno) pravi vece temperature ako je vise vazduha a manje goriva (tzv. siromasna smjesa).
...a ljudi te i dalje gledaju kao debila kada im kazes osnovnu stvar iz hemije
moze li mi neko reci otprilike koliko bi kostala ugradnja kvalitetnog sistema u hondu accord 2.0 (2006-2008 )?
nije problem do bg-a da se ode, samo da se to korektno odradi.
razmisljam izmedju 2.2 i-ctdi i ove solucije (ako ne nadjem neku sa vec ugradjenim plinom).
radije bih uzeo benzinca, ako mi ova ugradnja nije preskupa
Oko 550 u Begis.
TAKUMI
to bi se relativno brzo isplatilo, hvala za info
edit: evo i odgovora od rasica:
Postovani, Za vaš model automobila preporucena je ugradnja sekvencijalnog sistema za gas LPG-TECH zato sto jedini od ponudjenih ima mogućnost komunikacije sa benziskim ECU-om, kako bi ste u svakom trenutku prilikom vožnje na gas imali odgovarajuće performanse motora. Reduktor je OMVL - REG CPR, brizgači OMVL-REG FAST, a spisak potrošnog materijala je: 1. PARKER creva – www.parker.com- 2. Faro ili Alex termoplastične cevi - Faro S.r.l. - Prodotti per autotrazione, camper, caravan e articoli da disegno - Brescia www.faro-brescia.it - 3. Tomasetto AT02 Multiventil - Tomasetto Achille S.p.a. - Multivalvole mod. AT02 www.tomasetto.it Cena takvog uređaja sa ugradnjom i PDV-om je 560€ u dinarskoj protiv vrednosti za motore od 4cil sa rezervoarom po vašem izboru. Taj motor odlično podnosi ugradnju gasa. Performanse iste kao na benzinu uz povećanu potrošnju od 5-15%. Servisni interval je 10.000km i ima cenu od 1100, ili 2.700,00din svaki drugi put. Ugradnja se zakazuje (telefonskim putem) 1-3 dana unapred i završava se u toku dana (5-7 radnih sati ). Nedeljom servis ne radi. Garancija je 84 meseca (7 godina) na centralnu jedinicu, a 60 meseci na ostalu kompletnu ugrađenu opremu ili 100.000km. Placanje na rate je moguce putem kreditnih kartica ili čekovima na rate bez kamate. Atestiranje se vrsi kod nas u servisu svake srede od 10-15h. Atest plaćate AMSS-u i ima cenu od 9.290,00 din i potreban je za vozila iz Srbije.
Last edited by kenwood; 18-03-15 at 11:44.
Onda zovi, zakazuj i to je to.
TAKUMI
Prvo treba da je kupi.
Imam taj LPGTech ugradjen.
Radi po sistemu: toči-vozi.
Jedina razlika u odnosu na ranije je sto sada sipam 15-20 plina. Pun.
Ja ne vidim ni najmanji razlog zasto da ne uzmes Accorda.
Sa dizelom ces imati problema, garant.
TAKUMI
Ovo su ti stehiometrijske temperature sagorijevanja (ima kiseonika tačno onoliko koliko treba da potpuno do kraja sagori svo gorivo) u adijabatskim uslovima (bez razmjene toplote sa okolinom).
U motorima je niža temperatura (mislim ne preko 1100 do 1200, nisam siguran) da se ne bi motor istopio...
Bolje imat no' nemat....
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks