ALFA ROMEO club

[Balsa]

trgovah danas zadnji spojler koji namjeravam da stavim na moju alfu 33,ali prije toga treba da se lakira,poshto je totalno matirao.zna li ko kako mogu to sam da uradim (shto mi je sve potrebno), poshto mi je merak da to sam uradim. ako za*****,otici cu kod lakirera.evo kako izgleda

Treba ti shprickit, crna metalik (napisana je sifra boje najvjerovatnije negdje na shasiji u gepeku), i bezbojni lak.

Sve tri komponente ti oni spakuju u tri razlicita spreja i sve sto treba jeste da ga dobro ishmirglash, operesh, osushish, predjesh prvo shpric kitom, sachekash da se osushi, onda bojom jednom ili dva puta pa sachekash da se osushi, pa onda bezbojnim lakom.

Nije teshko samo treba precizna "umjetnichka" ruka i, naravno, da prskash sa razdaljine od oko 20 cm i ravnomjerno nanosish.

[JeReMy]

aj postavi slike ove 33-trojke da je vidim-

Nidje nema zadnji lonac bez na zlaticu za 145-icu, traze mi 80e
Ako ako naletite nedje na polovni kazujte.

[brzi_pas]

Kod Fandja???
I koju 145, koji motor???

[Fabia_Elegance!]

Kupih AK.
Na naslovnu - Alfa Romeo Giulia, naslednica 159-ke. Ide u USA....
Izlgeda perfektno!

[brzi_pas]

DA vidjoh, meni je 159ka ljesha, mada kad ovu uzivo vidim......

Nova 149ka (ili kako ce se vec zvati) je osto prelijepa... i bice mOOdo

Ali nasljednica 166ice, sa Maserovim podvozjem i RWD....uhhh

[Fabia_Elegance!]

A vrijeme je vise da imaju RWD, ali imam osjecaj da ce biti najbolja vozaceva limuzina u klasi, ali i najskuplja.


A jesi citao sto su napisali o 159 - kao prednji dio sa 6 farova je neuspjesan.


149 ce koristit platformu Brave i Delte. U Delti nije bas najbolje podesen.
Svidja mi se Delta, ali kvalitet i preciznost izrade su kao u Yuga.

[stefan123]

2010te (100godisnjica AR-a...) izlaze novi modeli....RWD ponovo, KONACNO !!

[NSX]

Aj i to cudo da vidimo, pa bar test voznju da zakucim

[Igor R]

Mozda ti se svidi ovo

[brzi_pas]

Stara slika

Naravno da mi se svidja, a i vozio sam je... mnogo mocan auto (a i vrijedan)

[Igor R]

Ja ovu alfu sto sam slike izbacio vidjeh kod moje zgrade, svidje mi se i slikah je . Ali ne znam koje je godiste, vidi se da je starija

[brzi_pas]

Evo sa jednog drugog foruma...

Nisam video nigde na forumu ili na sajtu pobrojane sve modele cuvenog Bertone coupe-a, tip 105. Posto je ovde popularan unificiran naziv "juniorka", u inostranstvu mahom "Bertone coupe". ili "GT Bertone" pobrojacu sve varijante koje su se ikada proizvodile uz naznake kako prepoznati odredjenu varijantu.
Ovo je bitno i zbog poznavanja opste kulture "alfizma" kao i poznavanja jednog od najboljih modela koje je Alfa Romeo ikada napravio, ali i zbog moguce kupovine nekog od verzija ovog modela radi restauracije.
Za zbrku oko modela je "kriva" i fabrika koja je menjala nazive varijanti, cesto pravila blage izmene i faceliftinge, sto predstavlja poslasticu za kolekcionare, ali muku za prepoznavanje. da bi problem bio jos komplikovaniji cesti su se desavala "swap-ovi" motora i drugih elemenata, pa cete cesto moci videti auto koji ne spada ni u jednu varijantu...Mehanicke razlike - ispod haube i pod autom necu nabrajati.
Modeli su pobrojani prema godinama proizvodnje

1. 1963-1966, Giulia 1600 Sprint GT...je prvi model, napravljeno je 22671 primerak, 103ks. Prepoznavanje: tzv. "kanthauba" (uglata hauba) sa migavcima postavljenim na ivice krila, gril sa gusto postavljenim horizontalnim rebrima, stariji tip kokpita sa 4 horizontalno postavljena pokazivaca.
2. 1965-1969, Giulia 1600 Sprint GTA...derivat prethodnog modela, napravljeno oko 500 primeraka, 115ks, aluminijumska karoserija, dve svecice po cilindru, 45 DCOE karburatori, 220kg manje od prethodnog modela (820kg). Prepoznavanje: magnezijumske felne, sacast gril, Autodelta nalenica na bokovima, skromniji enterijer
3. 1964-1966, Giulia cabriolet 1600 GTC...nju je lako prepoznati jer je kabrio, sa 1.6l motorom, oko 1000 komada napravljeno
4. 1965-1968, Giulia 1600 Sprint GT Veloce...interesantna varijanta koja predstavlja "nesto izmedju" 1600 Sprint GT i GTA...auto je imao pojacan motor od 110ks, ali bez olaksane karoserije. Napravljeno je 13471 priemrak. Prepoznavanje: u odnosu na 1. - gril sa 3 horizontalne hromirane resetke.
5. 1966-1968, Giulia 1300 GT Junior...najpopularnija varijanta koja se uz brojne sitne izmene proizvela u 92053 primeraka zakljucno sa 1976. godinom, 88ks. Prepoznavanje: u odnosu na 1. - gril sa jednom horizontalnom hromiranom resetkom, jeftinije metalne ratkapne bez imena firme.
6. 1968-1975, Giulia 1300 GTA Junior...jos jedna legendarna varijanta, napravljen u 493 primeraka, 96ks, 70kg laksi od obicne 1300 GT Junior (920kg). Prepoznavanje: u originalu su skoro sve bile crvene boje, imaju debelu belu liniju po boku i veliku belu cetvorolisnu detelinu na prednjem krilu, celicne felne bez radkapni.
7. 1967-1969, Giulia 1750 GT Veloce...kako poznavaoci kazu najbolja "drumska varijanta", sa hidraulicnim kvacilom, regulacijom snage kocenja na zadnje tockove, zadnjom balans stanglom, dosta popularna (do 1973. napravljeno je 44269 primeraka), 1800 kubika (ili kako je Alfa volela tada - 1750 kubika), 114ks, karburatori ili Spica injection za USA trziste. Prepoznavanje: ova varijanta je prvi model koji nije imao "kanthaubu", vec moderniji, zaobljeniji prednji deo, sa duplim farovima i jednom horizontalnom hromiranom resetkom. Takodje, potpuno nov kokpit, znatno modernijeg dizajna.
8. 1969-1971, Giulia 1300 GT Junior/1750 GT Veloce...blagi restyling za 1750, malo vise za "juniorku". Prepoznavanje: 1750 - vertikalni hromirani odbojnici sa gumom na brancima, mala izmena na prednjim migavcima i postavljeni okrugli bocni migavci. 1300 - nema vise kanthaube, jedan par farova, novi kokpit. Na oba modela je stavljen alternator.
9. 1971-1976, Giulia 2000 GT Veloce...najjaca drumska varijanta, 131ks, napravljen u 37459 primeraka. Prepoznavanje: u odnosu na 7. I 8. - gril sa 8 hromiranih horizontalnih resetki inkorporiranim sa znakom Alfe, drugacija zadnja svetla, nova sedista sa naslonima za glavu, felne bez radkapni.
10. 1972-1974, Giulia 1.3 GT Junior/1.6 GT Junior...ponovo 1.6 u ponudi sa istovetnim izgledom kao 1.3 i 110ks pod haubom, njega je napravljeno zakljucno za 1976. 14299 primeraka. Prepoznavanje: celicne felne bez radkapni, identicne kao u 2000 GT Veloce.
11. 1974-1976, Giulia 1300 GT/1600 GT Junior...Prepoznavanje: isti gril kao kod 2000 GT Veloce, sa duplim farovima.

Napomena: "kanthauba" verzije su svaka za sebe imale razlicite volane, dok su modifikovane varijante imale unificiran tip volana - plasticni ili drveni.

Trkacke varijante:
1. 1966-1969, 1600 GTA Corsa/Corsa SA, 164-220ks, SA= varijanta sa dva mehanicka kompresora, od 1968 imaju servo za kocnice,
2. 1968-1972, 1300 GTA Junior Corsa, 145-165ks, postojala je i varijanta sa jednom svecicom i 4 ventila i 180ks
3. 1970 (1971), 1750 GTAm (2000 GTAm), 195-240ks

preuzeto sa cannonball foruma


Inace ova iz PG-a je 75to godishte 1300GT junior i u vrhunskom je stanju

[stefan123]

...najljepse auto ikad napravljeno...pogotovo "Scalino".....da ne pricam GTA

[NSX]

Dajte neke slike od te nove Giulie i 166 RWD.

[brzi_pas]

Giulia, mada... http://carscoop.blogspot.com/2008/08...-name-and.html


Evo 169ke, mada ima raznih slika i nagadjanja....

[stefan123]

Ma nista jos nije poznato.....sve Photoshop bullshit...

[brzi_pas]

Pa znash kako... uglavnom "pogode" vecinu stvari, ali kad se predstavi, izgleda 10X bolje....


Sjecam se kakva je slika izashla za tad novu 147:lolblue: ...
Da je ovakva izashla, Yugo Florida bi imao opasnu konkurenciju... a ni Dacia nebi bila spokojna :lolblue:

[stefan123]

hahahahahahaha savrseno !!

[NSX]

169ka ce biti ebeno dobar auto ako bude samo licio na ovo.

Giulia je isto super felne pogotovo.

[KIRI]

Pozdrav za sve ljubitelje ALFA ROMEA.Ja vozim 146-96g.-13 boxer 90ks i doslo je vrijeme da mjenjac servisiram i hitno mi treba pomoc oko djelova za mjenjac a i auspuh je nacet tj grane i to bi promijenio, jeli moze ko da mi da neke brojeve i adrese ljudi koji rade sa polovnim i novim djelovima za alfu jer u bd nema niko!
Hvala unaprijed!!!

[brzi_pas]

Pozdrav i tebi


069025051 Fandjo... ovo ti je za polovne djelove i servis, najjeftiniji i najposhteniji

[aCid_cOokiE]

najposteniji?
ja kolko pratim ovaj topik...chuh drugacije..

[brzi_pas]

Brate, neznam sta si cuo i od koga, ja eto vozim italijane i druzim se sa ljudima koji voze iste, nema postenijeg majstora uopshte, nebitno jel za Alfe ili za Reno, jednostavno je tako, ima Fandjo svojih "bubica" kao i svaki, ali na poshtenje mu niko prigovorit nemoze...


I josh neshto Trile, kad JA kazem to sto kazem, nema potrebe da me ispravljash, jer nisam to reka iz zajebancije, no je tako

[Reall]

Pozdrav za sve ljubitelje ALFA ROMEA.Ja vozim 146-96g.-13 boxer 90ks i doslo je vrijeme da mjenjac servisiram i hitno mi treba pomoc oko djelova za mjenjac a i auspuh je nacet tj grane i to bi promijenio, jeli moze ko da mi da neke brojeve i adrese ljudi koji rade sa polovnim i novim djelovima za alfu jer u bd nema niko!
Hvala unaprijed!!!

evo imam ti ja sve djelove i prodajem povoljnije nego ovi po otpadima!
067 520 069

[brzi_pas]

Ipak si se odlucila za tu opciju...

Eto onda najbolje, jer je osim toga na primorje...