Originally Posted by
box
Kod mene nije bilo prevelikih problema (crkao alanser nakon 100,000km sto je sasvim OK), renoove masine su po pravilu mnogo dobre. Mehanika je ta koja nervira: crkne ti lezaj (koji kow VW grupacije kosta 30€), kod renoa mora da se mijenja glavcina kompletna i to kosta 100€. Takve stvari uzasno iritiraju. Jebeni amortizer je 100€, kod skode je 60€ npr. Gumice na zglobove sto drze mast-ulje 30€reno, 12€ VW. Samo ulje za mjenjač je skuplje za 30% kod renoa....to pije pare. Stopu motora su mi mijenjali na 100,000€ i to je bilo 80€. Desna poluosovina 150€ plus ruke. Glava upravljača 150€ plus ruke. Stopa motora+poluosovina+glava upravljaca+ruke=550€!!! Ubili su me. Iste stvari su kostale dosta manje za npr golf4i5! Isti servis je mogao da se odradi za 350€.
Pride, ta ista mehanika je dosta losijeg kvaliteta nego kod Škode ili Opela recimo. KAd imas losiji kvalitet, interval trajanja je manji i prije ces morati da ga servisiras a kako rekoh djelovi su skuplji pa ce ti biti i raniji servis i vise para za njega.
Generalna razlika kod njemaca i 'talijana je sto je njemacka "kultura" takva da jako paze kako odrzavaju auta i ne zale dati pare za servise. Kod talijana je slicno kao kod nas: boli ih uvo, voze dok ne crkne. Ovo je generalno pravilo sto ne znaci da postoji 30% izuzetaka. Ako je neki talijan to vozio sa normalnim odnosom prema autu i imao je obzira kad su redovni servisi u pitanju: to je prava stvar, bez obzira dje zivi prvi vlasnik. Bitno je samo da imas servisnu knjizicu (pod uslovom da nije falsifikovana - sto nikada neces saznati), i da je popunjena lijepo od ovlascenog servisera i sl...